Des entreprises engagées à la Cop21 Fondateur de Powidian Pierre Langer,
Solutions Cop21 du 4 au 10 décembre au Grand Palais à Paris et la galerie des Solutions du 2 au 9 décembre au Bourget valorisent les solutions pour le climat développées par la société civile et les entreprises. 3 entreprises présentes exposent leurs solutions et attentes. Pierre Langer, Fondateur de Powidian, propose des stations énergétiques autonomes à hydrogène pour remplacer les générateurs diesel : « On n’avance pas sans des initiatives telles que les Cop. Les pays doivent investir pour accélérer la transition énergétique. Et les achats publics doi- vent donner l’exemple en acquérant les solutions innovantes développées par des start-up, ce qui crée un effet d’entraîne- ment sur le marché ». Algo Paint-Felor offre une peinture à base d’algues qui contribue à la qualité de l’air intérieur du
logement. Les algues sont récoltées à moins d’1h de l’usine, privilégiant une filière amont courte, et la peinture utilise la partie minérale de l’algue, jusqu’ici déchet ultime. « La Cop21 est nécessaire pour montrer au consommateur final qu’il est lui aussi acteur à travers ses achats, que des alternatives dans la façon de consommer existent », souligne Lionel Bouillon, son PDG. Marlène Gallien, Directrice Générale de Rondino, fabricant de mobilier urbain en bois engagé dans une démarche glo- bale de développement durable, présente au Grand Palais l’e-banc Armor, banc doté d’un mât avec un panneau solaire alimentant une sortie connectique USB : « Il faut que les gouvernements imposent des actions fortes, sans quoi nous met- tons en péril l’avenir de nos enfants ». ■ CC
la consommation énergétique des SI
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A gauche, Gérald Karsenti,
PDG de Hewlett Packard Enterprise France et à droite, Jean-Paul Alibert, Président France T-Systems
Le refuge du col du palet dans le parc de la Vanoise est équipé d’une station énergétique autonome de Powidian depuis juin 2015.
Pour faire tourner les systèmes d’in- formations logistiques, il faut des ser- veurs et des datacenters énergivores. Leur consommation d’énergie doit être réduite. Jean-Paul Alibert, Prési- dent France de l’Allemand T-Systems, qui possède des datacenters en Europe et en Asie, explique : « Tous les 2 ans, pour fournir la même puissance, nous divisons la consommation éner- gétique par 2. Notre PUE (Power Usage Effectiveness) se situe en moyenne entre 2,1 et 2,3, jusqu’à 1,7 pour le plus performant, ce qui signifie que pour 1 Watt consommé par l’infor- matique, il en faut 1,7 Watt à l’entrée du datacenter quand le PUE des cen- tres chez nos clients varie de 3 à 5. Il faut fermer les vieux datacenters ». « A notre niveau, nous offrons des solutions d’optimisation de consommation éner- gétique des datacenters », met en avant Gérald Karsenti, PDG de Hew- lett Packard Enterprise France, qui pro- pose des capacités de stockage de données et des serveurs. ■ CC
TK’Blue Agency, le cercle vertueux de la valorisation
Philippe Mangeard, Président de TK’Blue Agency
Créée en 2012, TK’Blue Agency est une agence de notation extra-financière de l’em- preinte environnementale du transport organisée en plate-forme collaborative. Son but : valoriser les engagements et les efforts écoresponsables des acteurs de la chaîne transport et améliorer la performance de la Supply Chain, tout en répondant aux nou- velles obligations réglementaires européennes. « 700 Md€ par an, c’est le coût des externali- tés négatives [NDLR : conséquences de la pol- lution de l’air, des congestions, accidents, du bruit, du changement climatique…] payées par la collectivité européenne ! », met en avant Phi-
lippe Mangeard, Président de TK’Blue Agency, tout en rappelant la pression réglementaire accrue et la responsabilité du transport en matière d’émission de GES (1/4 des émissions). Ainsi, sur la base d’une méthode de calcul et de transmission de données ETKBA certifiée par Veritas et Afnor et d’un référentiel complet, TK’Blue labellise les transporteurs impliqués dans des démarches écoresponsables et note les chargeurs en fonction de leur degré de recours à ces transporteurs. Une manière d’encourager les comportements vertueux dans une démar- ché objective et simplifiée par un outil de « Notation as a Service ». ■ CP
NOVEMBRE 2015 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°99 29
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