RETOUR D’EXPÉRIENCE
Cabine de pilotage du méga bateau
Rotterdam. D'abord, les coûts perçus par l’autorité portuaire et ceux liés à la station pilote sont plus intéressants à Zeebruges, entre -20 % et -30 % par rapport aux trois ports précédem- ment cités. Ensuite, les coûts de manutention que nous proposons à Zeebruges sont également concurren- tiels, vu l'efficacité de notre personnel et des opérations ». Sans compter l’as- pect social ; le nombre de jours de grève étant nul ces trois dernières années à Zeebruges…
De nombreux projets en cours Le port de Zeebruges travaille active- ment sur plusieurs projets. « Nous pré- voyons de créer avant la fin de l’année un partenariat réunissant les acteurs de la communauté portuaire mais aussi des opérateurs logistiques et ferro- viaires afin d’ouvrir
Enno Koll, Directeur Général de
PSA Zeebruges ©JLROGNON
Vue, depuis la cabine, des conteneurs sur le bateau.
Les quatre grues nouvelle génération
du terminal ZIP. Elles sont capables de déplacer quatre conteneurs EVP à la fois.
46 N°58 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2011
une plate-forme multimodale dans le nord de la France qui permettrait notam- ment de relier Zeebruges par train de fret avec une fréquence jour- nalière. Cette liaison élargira notre hinterland », indique Vincent De Sae- deleer, qui garde le secret de la locali- sation précise. Dans l’idéal, cette plate-forme française sera connectée à la région parisienne. Concernant les liaisons ferroviaires, Gilles Fontaine précise « qu’il existe actuellement une connexion avec Anvers (14 rotations par jour), avec Liège, l’Italie et même le sud de la France ». Le port souhaite par ailleurs mettre à disposition de sa clientèle une zone de distribution de 150 hectares. Aujourd’hui, seul un utilisateur est actif sur ce terrain. Il s’agit d’Efico qui entrepose du café et gère la distribution européenne depuis cette plate-forme. « Nous discutons en ce moment avec quatre candidats. Les échanges sont bien avancés avec deux d’entre eux », nous révèle Vincent De Saedeleer. Pour l’heure, les connexions
©J.FUSTIER ©
JL.ROGNON ©J.FUSTIER
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