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Arrivée de deux portiques géants à Fos
eayard (opérateur d’un des deux terminaux à conte- neurs Fos 2XL rebaptisé « Seayard Terminal ») a reçu fin septembre deux portiques « super post panamax ». Ils sont arrivés construits par la mer, à bord d’une barge en provenance de Trieste. Chaque portique mesure près de 90 mètres de haut et pèse 1.380 tonnes. Ils permettront d’intervenir sur les plus gros porte-conteneurs existant actuellement (14.000 conteneurs). Ces portiques seront mis en service lors du démarrage du terminal « Seayard Ter- minal » prévu en janvier 2012. ■ JF
S Arrivée des portiques Seayard Ils Bougent
Doyen auto renouvelle sa confiance à a-SIS
P
our accélérer ses expéditions, Doyen Auto, distribu- teur-stockiste européen de pièces de réparation et d’entretien automobile, a décidé de créer trois nou- veaux entrepôts de proximité à Lyon, Gennevilliers et Her- togenbosh (Pays-Bas). Contrairement à ses deux plates- formes centrales (à Seneffe et Toulouse) entièrement méca- nisées et pilotées par le logiciel LM7 de l’éditeur a-SIS, ces trois nouveaux entrepôts, de moins de 5.000 m2
et non
mécanisés, proposent un référentiel plus restreint et utili- sent des processus de préparation plus manuels. Côté infor- matique, Doyen Auto a sélectionné le module WMS Magistor d’a-SIS, destiné aux entrepôts plus simples. « Déjà utilisateur de LM7 depuis maintenant sept ans, il était natu- rel d’étudier avec a-SIS leurs possibilités en terme de WMS light. Ils nous ont présenté Magistor. Le produit nous parais- sait intéressant mais, par acquit de conscience, nous avons quand même regardé ailleurs... Au final, notre décision a été d’opter pour Magistor et donc de consolider notre partena- riat avec a-SIS », com- mente Christian Célis, Directeur Logitique de Doyen Auto. ■ JF
Site de Seneffe de Doyen Auto 14 N°58 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2011
Du changement à la Fiata et au Clecat Marco Sorgetti est le futur Directeur Général de la Fiata, Fédération internatio- nale des associations de transitaires et assi- milés, basée à Zurich. Il succèdera à partir de janvier prochain à Marco Sangaletti, qui part à la retraite. Sa présentation officielle aux membres de la Fiata aura lieu au Congrès mondial de la fédération, qui se tient au Caire, du 16 au 21 octobre. La Fiata, fondée en 1926, est une organisation non gouvernementale qui représente quelque 40.000 maisons d’expédition et entreprises de logis- tique employant de 8 à 10 millions de personnes dans 150 pays. Elle possède un statut consultatif auprès du Conseil économique et social (Ecosoc) des Nations Unies, de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (Cnuced) et de la Commission des Nations Unies sur le droit commer- cial international (Cnudci). De nationalité italienne, Monsieur Sorgetti a longtemps travaillé en tant que commissionnaire de transport. Il parle cou- ramment français et anglais, comprend bien l’allemand et possède des bases de russe. Depuis 2003, il est Directeur Général du Clecat, une organisation sœur de la Fiata au niveau européen, qui représente les intérêts de 16 organisations nationales d’organisa- teurs de transport et commissionnaires en douane (soit 16.000 entreprises employant environ 650.000 personnes). C’est Nicolette van der Jagt qui le remplacera à ce poste. Cette spécialiste des relations internatio- nales et de la communication a été Secrétaire Géné- rale de l’European Shippers’ Council pendant plusieurs années. ■ JLR
de missions pour Manuloc Un an après l’acquisition d’Amonite, Manuloc ren- force son organisation et décide de mettre en place « les outils et processus indispensables au développement de l’entreprise ». Pour ce faire, l’entreprise a recruté deux nouveaux collaborateurs : Pierre Lyoret et Alexis Skrobek. Pierre Lyoret, 28 ans, est diplômé d’un master spécialisé Entrepreneur (EM Lyon) et d’un Master en management (ESC Clermont). Il intè- gre la société en tant que Chargé de missions pour instaurer des méthodes de travail dédiées aux équipes « services et support ». Il participera également au déploiement du nouveau système informatique de gestion de l’entreprise baptisé Phenix. Alexis Skro- bek, 27 ans, diplômé de l’ESC Rennes, arrive comme Chargé de missions auprès de la direction commer- ciale. Dès son arrivée, Alexis s’est appliqué à construire des outils statistiques d’analyse de la per- formance. Aujourd’hui les principaux chantiers sont
Deux Chargés
©DOYEN AUTO
©ANNE LOUBET/SEAYARD
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