L’ESSENTIEL Mes Sorties.
29/09/2011, Paris Matinée ECR –Aslog sur le multimodal
«
ranchir le pas vers le report modal », tel était le sujet de la matinée de conférences, organisée conjointement par ECR France et l’Aslog, qui s’est tenue le 29 septembre. En introduction, Xavier Hua, Délégué Général d’ECR France, a évoqué la publication récente d’un « Guide pratique du transport multimodal », fruit de la mutualisation des tra- vaux des associations ECR et Aslog, en partenariat avec l’Ademe et l’AFT-Iftim. « Ce guide recense des informations et prodigue des conseils pour démarrer un projet de trans- port multimodal », a-t-il indiqué. Des retours d’expé- rience se sont ensuite succé- dés. Le top départ a été donné par la société Bel, accompagnée de ses parte- naires Stef-TFE et Combi- west, qui a dernièrement mis en place (mars 2011) un transport rail-route, avec un système de caisses mobiles, pour la logistique amont en température dirigée entre deux usines de l’ouest de la France (Evron et Sablé) et le site logistique de Givors, près de Lyon. Le projet Ecotrans a également fait l’objet d’un zoom. Initié par RFF (Réseau ferré de France) et des enseignes de la grande dis- tribution (Auchan, Casino, etc.), il a un double objectif : mutualiser les volumes et promouvoir le développe- ment du transport combiné
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Photo 1 (de gauche à droite) : Florence Thomin (Consultante logistique - Axeflow), Rachid Yassa (Chargé de mission - VNF) et Benoît Aumon (Responsable des approvisionnements - Lapeyre / TDS)
Photo 2 : Xavier
Hua (Délégué Général - ECR France) et Frédéric Hendrick (Président - Aslog)
29/09/2011, Paris
Une cinquantaine d’invités au Club utilisateurs d’Acteos
cteos a tenu son Club utilisateur le 29 septembre à Marne la Coquette. Une cinquantaine de personnes ont pu participer aux différents ateliers organisés par l’éditeur sur des sujets aussi variés que « Prévision, planification et gestion des capacités industrielles », « Gestion de la charge prévisionnelle en entrepôt »,
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« Mutualisation transport, indicateurs et bilan CO2 », « Prévision de charge transport » ou encore « Gestion des emballages ». Sur place, Joseph Felfeli, PDG du groupe, s’est déclaré satisfait des résultats
Entre les ateliers et la séance plénière, les échanges se poursuivent au moment du déjeuner dans le parc de St-Cloud.
réalisés par l’entreprise au premier semestre et s’est dit optimiste quant à son développement aux Etats-Unis : « Nous commençons enfin à récolter les fruits de plusieurs années d’effort en recherche et développement », nous a-t-il confié. Après un déjeuner ensoleillé dans le somptueux Parc de Saint Cloud, les participants ont pu découvrir en séance plé- nière les nouveautés et les projets de l’éditeur. ■ JPG
20 N°58 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2011
sur des lignes ferroviaires peu desservies. « Sur la liaison Dourges-Lyon, l’opérateur ferroviaire a été sélectionné. Par ailleurs, trois transporteurs routiers ont été retenus. Les contractualisations entre chargeurs et transporteurs routier doivent se tenir en octobre. Les démarrages auront lieu progressivement entre octobre et janvier 2012 », détaille Guillaume Lucas, Responsable Transport d’Auchan. Puis la parole a été donnée à la multimodalité fleuve-route à travers l’expérience de Lapeyre, qui utilise depuis cinq ans la barge entre le Havre et le port de Limay. Ce disposi- tif ôte de la route 1.600 camions par an. Geodis a quant à lui abordé le thème du dernier km en présentant sa nouvelle offre, Distripolis, dont le but est de convoyer les marchandises jusqu’au dernier km en réduisant l’impact environnemental. Le prestataire a rappelé à cette occasion pouvoir com- penser le surcoût du camion électrique par la mutualisa- tion des flux des différents réseaux du groupe (Geodis Calberson, France Express, etc.). Le mot de la fin est revenu à Jacques Chauvi- neau, Président d’Objectif OFP, qui a présenté les Opérateurs Ferroviaires de Proximité, tout en définis- sant leurs missions. ■ JF
©J.FUSTIER
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