L’ESSENTIEL Vu Ailleurs ALLEMAGNE-CHINE
BMW prend le train
e 29 septembre dernier a démarré à Leipzig un train chargé de 40 conteneurs de pièces détachées BMW des- tinées à son usine de Shenyang, dans la province de Liaoning au nord-est de la Chine. Le trajet, qui dure 23 jours, est deux fois plus rapide que par bateau. C’est le quatrième train de ce type opéré par DB Schenker Rail Automotive sur cette ligne, en partenariat avec des compagnies ferroviaires des pays traversés (Polo- gne, Biélorussie et Russie). Les écartements différents des voies ferrées de type russe et chinois impli- quent deux transferts aux frontières entre la Pologne et la Biélorussie, puis entre la Russie et la Chine. A
L
partir de fin novembre, un train partira tous les jours du ter- minal de Leipzig-Wahren. Les pièces du constructeur alle- mand proviennent du nouveau site logistique de 63.000 m2 de DB Schenker Logistics, au nord de Leipzig, chargé d’ap- provisionner les usines de Shenyang et de Rosslyn, en Afrique du Sud, de 8.000 pièces détachées et composants. Quand la plate-forme tournera à plein, 50 conteneurs seront chargés tous les jours. Schenker est en train d’embaucher 600 per- sonnes. Par ailleurs, le groupe de transport et logistique alle- mand fait circuler entre le Portugal et la Russie et entre la Scandinavie et la Turquie 250 trains par jour, chargés de voi- tures et de pièces détachées automobiles. ■ CC
MONDE
Prologis loue à tout va ) de Cajamar, près de Sao Paulo, ne soit
à un distributeur brésilien (27.750 m2 A achevé, Prologis en a déjà loué 87.000 m2
u Brésil, trois mois avant que le parc logistique (185.000 m2
, notamment ), à Schneider et à
Penske. Pour Luis Gutierrez, Président de Prologis pour l’Amé- rique Latine, « La demande de nouveaux bâtiments de classe A est à son plus haut niveau. » En Angleterre, c’est à Crewe, dans le Cheshire, que Prologis a trouvé preneur pour un bâti- ment de 33.445 m2
CHINE Goodman en force G pement de 74.000 m2
oodman acquiert deux sites dans la zone franche de Kunshan, dans la province du Jiangsu, au nord de Shanghai. Le premier fera l’objet d’un dévelop- d’espace logistique, au sein du parc
éco industriel Jinxi, pour les besoins de DB Schenker, pour une valeur de 31 M$ australiens (22,4 M€). La première phase sera terminée en août 2012. Le groupe logistique allemand DB Schenker fait déjà partie des clients interna- tionaux de la société d’investissement immobilier austra- lienne. Goodman a également, via son fonds chinois, acquis un autre site à Yushan, comprenant un entrepôt de 26.000 m2
à un prestataire logistique local. L’investisseur prévoit de construire deux autres entrepôts totalisant 29.000 m2
à Lujia, 80 % étant déjà loué à deux prestataires
loué à Toyota, à un distributeur de télévision et , pour
une valeur de 31M$ australiens Ceci fait suite à l’ouverture dans le Kunshan, en mai 2011, d’une plate-forme de 38.100 m2
logistiques locaux. Philip Pearce, Directeur exécutif de Goodman en Chine, annonce que « le groupe a de nom- breux projets de développement en Chine dans d’autres régions chinoises, notamment à Shanghai et Pékin, pour plus de 150.000 m2
capturer la forte demande en Chine. » ■ CC
. Le groupe est bien positionné pour
: Expert Logistics, filiale de DLR Holdings,
distributeur britannique en ligne de produits blancs. L’entre- prise spécialisée dans la livraison à domicile de produits blancs et bruns regroupe ainsi plusieurs entrepôts en un seul pour consolider ses opérations de distribution. Le bâtiment est référencé pour sa bonne efficacité énergétique. Enfin, l’in- vestisseur et développeur immobilier américain a loué 70 % de son parc logistique qui répond au doux nom de Kawa- jima, près de Tokyo, d’une surface de 144.000 m2
, et doté d’un
système antisismique. Il l’a fait grâce à deux nouveaux contrats totalisant 38.100 m2
, dont 7.710 m2 prestataire logistique Hitachi Transport System. ■ CC OCTOBRE 2011 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°58 23 à une filiale du
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