Gebruikt
en dat geeft simpelweg een hogere slijtage. Uiter- lijke staat zegt bij dit soort voermengwagens daar- om vrijwel niets. Zéker omdat de Trioliet-lak zich aan de buitenkant goed houdt. Zonder verdere info is daarom vanaf een foto niet in te schatten wat de waarde is. Die kan variëren van iets meer dan de oudijzerprijs voor een wagen met versleten kuip, vijzel en snijraam. Tot aan een fractie onder de kale nieuwprijs voor een jong gebruikt exem- plaar met alle opties en een gereviseerd snijraam. En alles daartussenin. Grofweg dus van € 2.500 tot € 25.000.
Ook al is het geen complexe machine, het is han- dig om meerdere wagens gezien te hebben én specifieke kennis van zaken te hebben. In Neder- land leggen enkele grotere Trioliet-dealers zich ook toe op de Gigant. Een van hen is mechanisa- tiebedrijf De Bruijn in Lexmond (U.). In de loop der jaren verkocht het bedrijf zo’n 40 Giganten nieuw. Eigenaar Willem de Bruijn: “De Gigant voorziet nog steeds in een behoefte. Het is een overzichtelijke machine, niet te groot, en je kunt met een lichte trekker toe. Trioliet heeft de Gigant altijd doorontwikkeld, vooral op het mengpro- ces.”
De Bruijn heeft in de regel een gebruikte Gigant op voorraad, en merkt dat er vooral vraag is naar jong gebruikt, vooral het type 900. Die zijn in ons land het meest gangbaar. Het kleinste model (500) is hier duidelijk minder verkocht. De 700 zit er letterlijk en figuurlijk tussenin. De Bruijn heeft een rebuild-programma voor dit type wagens: uitgangspunt is dat een koper daarna vijf jaar
FEITEN EN CIJFERS
Nieuw mét elektrische bediening kost een Gigant 700 nu € 33.540; topmodel 900 € 36.000. De kleinste Gigant 500 is sinds enkele jaren als enige model te koop met een krabbord voor € 25.700, met snijbord € 29.660. Op de gebruikt- markt valt op dat er extreem weinig aanbod is van jong gebruikt. Vraag naar machines waar de kop af is, is er wel. De eerste jaren blijken ze dan ook vrij waardevast. Naarmate de machines vijf jaar of ouder zijn, groeit het aanbod. De staat en daarmee de vraagprijs varieert enorm. Een volledige en grondige revisie kost zo’n € 7.000 à € 10.000, en zulke verschillen in vraagprijs kom je ook regelmatig tegen voor machines in gelij- ke uitvoering en van hetzelfde bouwjaar. De technische staat van een Gigant zegt meer dan de gemiddelde waarde (model 700 & 900) zoals in de grafiek.
Trioliet Gigant
Vrijwel alle Giganten beschikken over een snijraam. Dat levert een mooie, strakke kuilwand, en het laadt mooi. Wel is het een onderhoudsgevoelig onderdeel van de wagens. Tel voor een revisie zo’n € 2.500.
moet kunnen voeren zonder grote kosten. De Bruijn trekt een wagen dan helemaal uit elkaar en reviseert het snijbord, vervangt de vijzel indien nodig, en checkt alles tot en met de wiellagers aan toe. Zo’n behandeling kost grofweg € 10.000.
Dit is tevens het prijsverschil tussen enerzijds een wagen die je in de handel koopt én anderzijds een klaargemaakte wagen. Op de restwaardes is dat een enorm bedrag. Cruciaal is dus om te be- kijken of een wagen zo’n revisie wel waard is. Is
Waardeverloop trioliet gigant Waarde (euro)
20.000 22.500 25.000
2.500 5.000 7.500 10.000 12.500 15.000 17.500
0
2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 Bouwjaar
94 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
