Sleutelaar TOEN & NU
Daniël Haarhuis
EGT NOG STEEDS BIJ KOPER IN BELGIË
Daniël Haarhuis ontwierp en bouwde tussen 2007 en 2009 zijn eigen getrokken schijveneg met 5,5 meter werkbreedte die volledig voldoet aan de CE-normering. De eg is tien jaar geleden al verkocht, maar hij weet nog precies wat er goed en fout ging en wat hij nu anders zou doen.
ARTIKEL VAN TOEN
TREKKER 252, september 2009. Daniël Haarhuis ontwierp zijn 5,5 meter brede, getrokken schij- veneg nadat de machine die hij zocht niet te koop was. Met componenten van Evers Agro bouwde hij zijn Tiger-Disc schijveneg naar eigen inzicht zo, dat een 135 pk sterke Case IH CVX deze kon trekken. De naam Tiger-Disc ver- wijst naar de oude Steiger Tiger-kniktrekkers waar hij fan van is, en heet ook zo omdat de eg vraatzuchtig als een tijger was. Hij ontwierp de eg modulair om ’m later uit te kunnen breiden naar 7 meter werkbreedte met slechts 2,4 meter transportbreedte. Haarhuis koos voor de kleu- ren groen en geel omdat alle machines al rood zijn en hij blauw niet mooi vond. Na een jaar ‘gratis gewerkt te hebben’ verkocht hij zijn crea- tie met winst naar België. De professioneel ge- bouwde schijveneg doet daar nog altijd dienst. De vooraf geplande pakkerrol kwam er door de verkoop niet.
De sleutelaar
DANIËL HAARHUIS, HARBRINKHOEK “De naam Tiger-Disc heb ik gekozen omdat ik een groot fan ben van de oude Steiger- kniktrekkers. De Tiger was een van de typenamen. De agressieve werking van de schijveneg klinkt ook door in de naam. De groen-gele kleur heb ik gebruikt omdat alle machines al rood zijn en ik blauw niet mooi vind. Deze kleuren geven de machine een nieuw en fris uiterlijk.”
Wat doe je als de machine die je zoekt niet te koop is? Wie handig is met computer en lasapparaat, en niet bang om een paar uur te werken, maakt er zelf een. Zo bouwde Daniël Haarhuis een getrokken schijveneg met 5,5 meter werkbreedte.
CALCULATOR MET AUTOCAD
Daniël Haarhuis uit het Twentse Harbrinkhoek is calculator bij een bedrijf in de weg- en waterbouw. Daarnaast verbouwt hij samen met zijn vader mais, tot meer dan 100 hectare een paar jaar gele- den. Voor het zaaiklaar maken van het land ge- bruikten ze een zware, getrokken schijveneg. Dat voldeed niet. Hij trok te zwaar en had onvoldoen- de capaciteit. Daarop besloot Daniël er zelf een te bouwen, omdat hij op de markt geen machine naar zijn zin kon vinden. Hij wilde een breed, ge- trokken apparaat omdat een machine in de hef hem te zwaar was. Haarhuis werkte een jaar met een 275 cm brede Evers. Die beviel goed, maar hij wilde naar een grotere werkbreedte. Die kon Evers alleen leveren in een uitvoering in de hef, met aangebouwd wiel- stel. Niet wat Daniël zocht, dus ging hij zelf aan de slag. Omdat de Evers-schijveneg goed beviel, ge- bruikte hij die als basis. Het plan was om er een tweede bij te kopen en deze opklapbaar te maken. Hij heeft daarvoor alles uitgetekend met AutoCAD, een driedimensionaal tekenprogramma op de computer. Maar Haarhuis kon de bestaande ma- chine goed verkopen, en dus ging die weg. Evers leverde hem daarop twee kale frames van 275 cm breed. Dat zijn eigenlijk tweebalks standaard- machines, met 51 cm grote, gekartelde schijven. Het frame is door Evers wel iets aangepast naar de wens van Haarhuis, met name wat de gaten voor de scharnierpunten betreft.
De transportbreedte blijft netjes onder de 240 cm. Dus hoeven de schijven niet te worden afgeschermd.
Voldoet aan normen Voor Haarhuis begon het werk toen pas. Hij liet de plaatdelen uitsnijden in Polen. Dat bedrijf kwam hij op het spoor via het Duitse bedrijf dat
54 TREKKER SEPTEMBER 2009 55 TREKKER SEPTEMBER 2009 E
en voorliefde voor betaalbare, getrokken ma- chines die relatief weinig vermogen vragen én structuurschade voorkomen, zette Daniël Haarhuis uit Harbrinkhoek (Ov.) ertoe aan om
een getrokken schijveneg te ontwerpen. Hij groeide op op het loon- en mechanisatiebedrijf van zijn va- der. Ondanks ambities in de sector koos hij op aanra- den van zijn ouders een opleiding in de wegenbouw en werd calculator en later tender manager. Hij nam het loonbedrijf niet over en dit werd verkocht. Een voorkeur voor sleutelen, ruim 100 hectare gehuurd maisland en een visie op mechanisatie zetten hem in 2007 aan het tekenen in AutoCAD. Hoe verging het sleutelaar Daniël en zijn Tiger-Disc schijveneg?
NKG-proef
“Door een stage in Canada maakte ik kennis met niet-kerende grondbewerking (NKG). Dat wilden we hier in Twente ook toepassen in de snijmai- steelt”, zegt Daniël. Een gedragen Evers-schijveneg van 2,75 meter was te zwaar en had te weinig capa- citeit. Evers Agro kon wel een bredere uitvoering leveren, maar dan gedragen met wielstel. “Dat wil- den we niet en dus ben ik zelf gaan ontwerpen. Het moest een robuuste, professionele machine wor- den met hoge capaciteit, geringe trekkracht en ge- schikt voor de verkoop.” Omdat Daniël het ‘niet leuk’ en ‘te gemakkelijk’ vond om alle onderdelen kant en klaar bij Evers te kopen, vond hij een Duits bedrijf dat voor hem de 62 centimeter diameter na- looprol bouwde. “Een grote rol met dikke spijlen loopt lekker licht. En hij drukt de grond goed aan om verdamping tegen te gaan.” Zijn Duitse leveran- cier hielp hem aan een Pools contact dat al het plaatwerk uitsneed. Een buurtgenoot laste al die bouwstenen als lego professioneel in elkaar in de werkplaats van Alasco-Poppink in Reutum. Al met
66 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2020
al spendeerde Daniël zo’n € 20.000 aan onderdelen en externe arbeid. Achteraf vond hij de werking van de schijveneg toch te oppervlakkig; hij hief de structuurschade onvoldoende op. “Nu zou ik on- dergrondwoelers toevoegen, en ik zou de balkaf- stand met 20 tot 30 centimeter vergroten voor meer rust in de grondbewerking. Want we reden er erg snel mee – 15 tot 20 kilometer per uur. Of een rij tanden tussen beide rijen schijven, dat kan ook.”
Met winst ruilen voor MF 6150 Hoewel de 5,5 meter brede Tiger-Disc getrokken schijveneg deed wat hij moest doen, en Daniël vol- op ideeën had over verbeteringen, verkocht hij de eg al in 2010. “Mijn vader werd ouder en we hadden steeds minder huurland voor de maisteelt. Boven- dien begon ik te handelen in trekkers en machines. Zo kon ik de eg met winst ruilen op een MF 6150 bij de Belgische MF-dealer Cuyvers Tractoren uit Neer- pelt. Daar bouwden ze er een zaaimachine op voor vanggewassen. De eg ging naar het akkerbouw-, melkvee- en loonbedrijf van de broer van Cuyvers, met veelal een 185 pk sterke MF 7495 ervoor. De eg heeft zo’n 1.200 hectare gedraaid en de tweede set schijven is aan vervanging toe. Op een schijfarm en een schijf na is er nooit schade aan geweest; de la- gering is nog nooit vervangen. Voor de hobby draait de schijveneg bij een collega-boer met een 370 pk sterke John Deere 8950-kniktrekker uit 1994 ervoor.” Daniël Haarhuis is nog altijd tender manager in de weg- en waterbouw. Hij volgt de landbouwmecha- nisatie op de voet. Hoewel hij een duidelijke visie heeft, bouwde hij geen andere machines. Zijn vaar- digheden viert hij met zijn zoon bot op enkele Far- mall- en IH-oldtimers en carnavalswagens.
TEKST: RENÉ KOERHUIS
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
