10
11
1 Nieuwe rijhendel. Versnellen en vertragen door deze voor- en achteruit te bewegen. De stopknop bovenop is om direct alle functies (hef, aftakas, kopakkermanagement (HTS)-reeks) te stoppen. De drie (virtuele) rijbereiken zijn gebleven. De berei- ken pas je aan met het oranje scrollwieltje, en met de ‘haas-schildpad’-knop switch je tussen de drie bereiken. Er is één knop voor cruisecontrol, waarbij cruise betekent: de maximum snelheid in dát virtu- ele bereik. In de praktijk dus drie cruise-snelheden. De andere oranje knoppen: vooruit of achteruit rij- den (te mixen met shuttle en joystick), en neutraal- knop. Die laatste is nieuw. In ’t zwart: stuurauto- maat activeren, hef hoog-laag, 2 niet-proportionele hydrauliekventielen, HTS en ‘7’ is een vrij toewijs- bare knop. Alles op de Canbus kan op ‘7’ (zwaai- lamp, telefoon opnemen), maar niet aftakas active- ren. Wél is dat te activeren via Auto-PTO of in HTS. Gebruik je HTS niet, dan wissel je met HTS-knop tussen motortoerengeheugenstand 1 en 2.
2 Bediening voor hef. Bovenop: een druk-scroll- wieltje om trekkracht- en positieregeling aan te pas- sen. Naast het scrollwieltje: kiezen tussen bediening van hef en fronthef. Verder, onderlangs: hef (snel) hoog-laag, hefhoogte-geheugen (3 sec. indrukken betekent opslaan, indrukken is activeren), en uiterst rechts activatie van trekkrachtregeling.
3 Toetsenbord. Activatie van voorwielaandrijving en/of diff.-lock. Beide hebben ook een auto-func- tie, Terralock. In het scherm zijn triggerwaardes te configureren; stuurhoek in vier standen. En diff.- lock kan ook triggeren op hefhoogte. Dan twee knoppen voor HTS: opname starten en activeren (in full-auto mode of semi-auto, waarbij je elke stap doorklikt). Verder: twee pre-sets voor verlichting, zwaailamp, twee vrij toewijsbare knoppen (1 en 2), en vier sneltoetsen om naar het desbetreffende scherm te gaan (motor, transmissie, hef en hydrau- liek).
4 Handgas-schuif plus vier knoppen. Van boven naar onder: agressiviteit van transmissie (drie grada- ties), vrij toewijsbare knop ‘8’, en twee motortoeren- tal-geheugenstanden. Bij een niet-cvt, vervalt de agressiviteit en komt daar vrij toewijsbare knop ‘9’.
de gewenste plek. Het nieuwe Intelliview 12- scherm is voortaan gebaseerd op een Android-be- sturingssysteem en grafische prestaties zijn stuk- ken verbeterd. New Holland houdt vast aan de runscreens, dat zijn zeven tabbladen die je vrij kunt configureren. En nieuw: voorheen kon je de armleuning alleen diagonaal verstellen, en nu kan
43 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2020
5 Nieuw scherm: Intelliview 12, 12 inch groot en gebaseerd op Android. New Holland houdt vast aan Runscreens. Dat zijn zeven vrij configureerbare tab- bladen. Graphics zijn sterk verbeterd. Er is links al- tijd een apart kader, maar deze is nu configureer- baar en kun je omhoog en omlaag swipen.
6 Joystick met nieuw design, die zes ventielen be- dient. Namelijk twee op joystick (links-rechts en voor-achter), en één proportionele tuimelschake- laar achterop. Door de kleine, ronde zwarte knop tegelijk in te drukken, bedien je drie andere ventie- len. Oranje ‘+’ en ‘-’ is om te schakelen of om een vir- tueel rijbereik te switchen. De andere oranje zijn om van rijrichting te wisselen. Twee vrij toewijsbare knoppen (hier niet genummerd, joystick is optie).
7 Toetsenbord met bediening voor telefoon-, ra- dio en klimaatregeling. Uiterst links: een druk- scrollknop om het scherm mee te bedienen. Links nog twee zwarte knoppen, met minder duidelijke symboliek. Onder is ‘terug’. En bovenste is een snel- toets naar het configuratiescherm om knoppen een functie toe te wijzen.
8 Activeren van (front-)aftakas en Auto-Pto (in- schakelen o.b.v. hefhoogte). Drie knoppen, van bo- ven naar onder: intentieschakelaar (PTO blijft aan bij uitstappen), langzaam activeren (bij veel pk’s) en een snelkoppeling naar het desbetreffende scherm.
9 Hydrauliekventielen. Deze geven licht in een kleur die correspondeert met het ventiel. In het scherm kun je een ventiel toewijzen en dan veran- dert ook de kleur mee. Pers en retour kun je niet wisselen via het scherm, alleen ventiel.
10 Knoppen voor de hef. V.l.n.r.: selectie hef of front hef, druk-scrollwiel voor instellingen. Dan snel- hef (hoog-laag), langzame hef om machines aan te koppelen (hoog-laag) en activatie van vering.
11 Vier vrij configureerbare knoppen 3 t/m 6. Alle knoppen waar een vierkantje omheen staat, zijn bruikbaar voor Isobus (acht op rijhendel, twee op joystick, zeven op armleuning). Isobus- en trekker- functies zijn te mixen.
deze zowel horizontaal als verticaal schuiven. Be- studeer de nieuwe bediening op de grote foto met uitleg.
TEKST: BOB KARSTEN FOTO’S: MARK PASVEER, NEW HOLLAND
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
