FOTODAGBOEK


22 mei – De Lindner spendeert een paar dagen voor een kilverbak. Intensief werk in ‘Powermodus’. Aan trekkracht geen gebrek. De dieseltank blijkt echter niet groot genoeg voor een lange werkdag.


29 mei – Door de langdurige droogte is er veel werk voor de waterwagen.


4 juni – Een dag zandtransport met de Lindner. De trekker loopt mooi vlot door met ruim 40 km/u, en prima comfortabel.


4 juni – Op de camping is het op veel plekken krap. Dan blijkt de vierwielsturing best handig te zijn. Het bespaart wringen en stuurbewegingen. Wel is het even wennen, hoe de besturing reageert.


5 juni – De cabine is een stuk ruimer dan de P-serie van Fendt. De armleuning is lekker dun, waardoor je er met de knie onderdoor kunt. Wel is de stoel te laag, maar luxere zijn leverbaar.


8 juni – Op pad met de recycling dres- ser. Alle hydrauliek-instellingen gaan via het scherm.


10 juni – De Lindner aan het doorzaai- en. Bij het draaien, is het mogelijk om de cruisesnelheid met het rijpedaal even te overrulen.


REACTIE IMPORTEUR


Over het verbruik: het gemiddelde verbruik in de test was 7,1 l/u. Bij intensief gebruik (12,5 l/u) is de tank (90 l) met zeven uur leeg. Achterasbestu- ring vraagt inderdaad gewenning, maar in de


volgmodus is schade aan de zode minimaal. Wat betreft onderhoud: dit is gelijk aan een vaste vooras. De joystick bedient vier ventielen, met knoppen voor voor- en achteruit rijden. Optio-


81 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2020


neel is er een joystick met vijftien functies, voor onder andere handgas, gps, hef, en vijf ventielen. De Lintrac 110 en 130 zijn leverbaar met vooras- vering, luchtgeveerde cabine en 50 km/u-bak.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124