POUR VOS APPELS D’OFFRE
consultants dont le périmètre d’inter- vention dans ce secteur couvre diffé- rents aspects.
Les manquants, un frein pour la montée en cadence Pour faire face à ce défi, les solutions ne manquent pas. « La simplification et la fiabilisation des données (gam- mes, nomenclatures); l’amélioration du partage de l’information (portail colla- boratif); la fiabilisation des prévisions; le déploiement de systèmes de gestion des approvisionnements Vendor Mana- ged Inventory, liste Sylvain Bru qui mentionne aussi la livraison syn- chrone; l’harmonisation du pilotage des performances fournisseurs (quan- tité, qualité, coût, délai); la réduction des cycles par le lean management. »
Pascal Querro, Associé Fondateur de Vincia
Dans ce contexte de montée en cadence, la problématique des man- quants est sans conteste le sujet du moment. « Le gisement de progression le plus fort est lié à la relation avec les fournisseurs. Beaucoup de projets de collaboration entre avionneurs et équi- pementiers sont actuellement menés pour lutter contre les manquants », révèle Jean-François Michel (Freelog). Les consultants sont souvent sollicités par les avionneurs dans le cadre de démarches d’accompagnement des fournisseurs en les aidant à monter en compétence.
Les démarches de référentiels ont le vent en poupe L’autre sujet récurent concerne la recherche de standardisation qui se tra- duit par la création de référentiels dans lesquels sont définies des bonnes pra- tiques. « Nous accompagnons actuelle- ment une démarche de mise en place de référentiel auprès du Materials Sup- port d’Airbus Helicopters. Il s’agit de
Pharmacie
Le secteur pharmaceutique est en pleine mutation. Pris en étau entre une pression accrue sur les marges et des coûts en constante augmentation, le secteur n’a pas d’autre choix que de s’intéresser de plus près à sa Supply Chain susceptible de devenir un levier de création de valeur. Les cabinets de conseil en SCM l’ont bien compris !
hangement de paradigme pour le secteur pharmaceutique ! Tout d’abord en raison d’une dichotomie des marchés entre les zones matures et émergentes, les zones matures se caractérisant par une pression exacerbée sur les marges et
C
Elisabeth Auzanneau, Directrice Associée
chez Diagma
de faibles croissances à l’inverse des zones émergentes. Ajoutons à cela, un déséquilibre du portefeuille produit lié notamment à la chute d’activité des blockbusters qui tombent dans le domaine public. Sans oublier une pression accrue sur les prix de ventes
Guillaume Allemand, Directeur Associé de Citwell
due à l’intensification de la concur- rence (médicaments génériques, OTC, etc.) et à la pression économique exer- cée par les pays matures (dérembour- sements, appels d’offres émis par des pharmacies centrales, etc.). En paral- lèle, le secteur connaît une inflation des coûts liée à l’augmentation des budgets de R&D et aux nouvelles stra- tégies des laboratoires orientées vers le « Mass Market » (publicité, etc.).
Des missions de schémas directeurs industriels et logistiques
Cette pression sur les marges pousse les laboratoires à faire évoluer leurs organisations en favorisant les syner-
92 N°88 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - OCTOBRE 2014
déployer les bonnes pratiques de la logistique dans l’ensemble du réseau de distribution des rechanges. Ces bonnes pratiques sont définies à partir des observations à l’intérieur du groupe et de benchmarks. Notre périmètre d’in- tervention englobe la prévision, la pla- nification, les approvisionnements et l’administration des ventes », illustre Jean-François Michel. Les prestataires logistiques des industriels sont aussi mis à contribution. « Les industriels nous demandent de challenger leur prestataire logistique pour diminuer les coûts. Nous avons récemment réalisé, pour le compte d’un avionneur, un benchmark de ses coûts logistiques pour l’ensemble des sites européens, puis proposé des leviers de gains (en rationalisant les process, en flexibili- sant la main d’œuvre, etc.), précise Pascal Querro, (Vincia). Et de conclure : Il existe une autre tendance marquée qui consiste à demander aux presta- taires logistiques d’aller au-delà de leur simple prestation et de proposer de nouveaux services tels que le portage de stock pour des pièces à faible valeur. Nous aidons les industriels à définir cette externalisation et ses enjeux éco- nomiques. » ■ Bruno Siguiche
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