This page contains a Flash digital edition of a book.
Jean-François Michel, Président-Fon- dateur de Freelog. Les cabinets aident les clients à définir le rôle de la Control Tower, son positionnement dans l’or- ganisation, son périmètre de responsa- bilité et les caractéristiques de l’outil informatique associé.


L’e-commerce au cœur des préoccupations


Sans surprise, l’autre grand sujet du moment est l’e-commerce. Les récen- tes acquisitions de petits prestataires, très spécialisés dans le domaine, opérés par des prestataires de grande taille prouvent leur détermination à déve- lopper une offre spécifique. « Nous avons accompagné plusieurs clients avant des rachats (définition d’une offre e-commerce, implications dans leur organisation, bilan des compé- tences, accords à prévoir avec des transporteurs, etc.) et même après, pour les aider à intégrer la nouvelle activité e-commerce dans leur organi- sation existante », détaille Mikaël Pichavant, Partner chez Vinci Consul- ting Operations. Alors que pendant longtemps, les activités BtoB et BtoC étaient dissociées de manière très nette, les grands prestataires proposent à pré- sent des offres intégrant les deux. « Nous intervenons dans ce cadre sur des missions de design de nouvelles


offres. Nous en étudions ensuite les conséquences sur l’organisation et les besoins en termes d’outils », commente Fabrice Dalla Muta, Expert en Ope- rations Excellence chez Capgemini Consulting.


Améliorer sa performance ! Par ailleurs, dans un contexte de concurrence exacerbée et de pression sur les marges et les frais de structure, les prestataires mettent aussi l’accent sur l’amélioration de la performance. « Ils nous sollicitent pour les aider à optimiser les frais de personnel. Le principal levier utilisé consiste à flexi- biliser l’activité en adaptant au plus juste les ressources à la charge. Nous les aidons à fiabiliser leurs prévisions pour corréler la charge et la capacité en termes de ressources. Nous les conseillons ensuite sur le dimensionne- ment de l’effectif permanent et sur la meilleure ventilation pour l’effectif variable (heures supplémentaires, inté- rimaires, groupement d’employeurs logistique, etc.) en fonction des coûts, des taxes, etc., explique Pascal Querro, Associé Fondateur de Vincia. Et de compléter : Nous intervenons aussi pour définir l’aménagement optimal du temps de travail selon les besoins du site. Nous avons récemment travaillé pour un prestataire dont l’organisation


Aéronautique


Avec des carnets de commandes pleins à craquer, l’industrie de l’aéronau- tique a de beaux jours devant elle mais doit se mettre en ordre de marche pour maîtriser la montée en cadence. Une aubaine pour les cabinets de conseil dont l’aide est particulièrement appréciée dans ce contexte.


D


epuis 10 ans, l’industrie aéro- nautique connaît une crois- sance sans précédent. « Les ventes annuelles des constructeurs his- toriques progressent ces dernières années de façon bien plus rapide que leur capacité de livraison. Airbus et Boeing possèdent un carnet de com- mande de l’ordre de huit ans, un « bon » problème mais un réel challenge à relever afin de pouvoir livrer en temps et en heure », expose Sylvain Bru, Consultant Associé - Responsable Développement & Comptes clés chez


Axsens. La capacité à livrer plus vite, un avantage concurrentiel pour capter de nouvelles commandes ? Sans aucun doute pour François Boursier, Head of Supply & Demand Projects chez Air- bus, qui déclare que « la capacité à livrer de plus en plus tôt devient le cri- tère gagnant pour capturer de nouvelles commandes clients. Plusieurs cabinets spécialisés nous accompagnent afin d’accélérer le transfert d’expertise et la mise en place de façon concrète, par nos équipes, des bonnes pratiques Sup- ply Chain ». Du pain béni pour les


François Boursier, Head of Supply & Demand Projects


chez Airbus


est passée de 35 h sur 4 j à 37 h sur 5 j avec des RTT. » Les consultants accompagnent aussi les prestataires sur des appels d’offres techniques (dimen- sionnement des effectifs, réflexion liée à la performance de l’organisation, benchmarks, etc.). ■ Bruno Siguiche


Christophe Bressange, Partner chez Vinci Consulting Operations


Fabrice


Dalla Muta, Expert


en Operations Excellence


chez Capgemini Consulting


Mikaël Pichavant, Partner chez Vinci Consulting Operations


Jean François Michel, Président- fondateur de Freelog


OCTOBRE 2014 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°88 91


©JP.GUILLAUME


©AIRBUS


©VINCI CONSULTING OPERATIONS


©CAPGEMINI CONSULTING


©VINCI CONSULTING OPERATIONS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118