Benjamin Bourguet, Responsable Support Produits chez Jungheinrich France
« On demande de plus en plus de systèmes d’assistance »
Les clients ont tendance à regarder les options de sécu- rité, ils choisissent celles qui leur conviennent. Il y a eu une forte demande du marché pour des points lumineux au sol, éloignés de quelques mètres du chariot : c’est plus efficace que le gyrophare. On demande également de plus en plus de systèmes d’assistance afin que le chariot reconnaisse la situation de danger et adapte sa perfor- mance. Par exemple, à partir d’environ 1,80 m, le chariot est limité à 2-3 km/h. La vitesse de levée et descente n’est pas affectée. Nous proposons des configurations stan- dards qui sont les vitesses communément admises et très réduites. Autre tendance, le risque zéro n’existant pas, la demande en systèmes de retenue du cariste qui ne sont pas obligatoires, à l’exception de la ceinture sur les fron- taux. C’est à mettre en avant pour quiconque y est sensibilisé. Les barrières, et a minima le système de séquençage, entrent dans les mœurs car le contrôle du bouclage de ceinture ne suffit pas. Le changement d’ha-
bitude n’est jamais simple mais c’est au management local de faire appliquer les règles. Pour plus de sécurité, tous nos frontaux électriques 3 ou 4 roues sont équipés en standard de systèmes de réduction de vitesse en courbe. Moins utile sur les frontaux thermiques hydro- statiques, cela devient une option. Enfin, il existe plusieurs technologies permettant de dire qu’on est à proximité d’un piéton et qu’on doit adapter sa conduite. Ce sont des caméras intelligentes qui détectent des formes humaines ou préenregistrés (caméra couplées 3D), des systèmes de détection des piétons par badge RFID ou par champ magnétique. La conséquence sur la machine est configurable, on peut adapter la vitesse du chariot, générer une alerte sonore et ou visuelle selon la volonté du client mais on n’arrête pas le chariot d’urgence car cela crée d’autres problèmes (déséquilibre de la charge) et le cariste doit rester maître de son matériel, pouvoir avancer et reculer. ■ PROPOSRECUEILLISPAR PIERRE MONCEAUX
AVRIL 2015 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE ■ N°93 71
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