POUR VOS APPELS D’OFFRE


Normes européennes, règlements intérieurs, évolution des mœurs, le chariot élévateur doit proposer toujours plus de sécurité à ses opérateurs. Ainsi l’électronique prend rapide- ment sa place dans les chariots comme elle l’a fait dans l’au- tomobile, accompagnée toutefois de petites astuces à même d’éviter les accidents les plus communs. Voici un focus sur les accidents les plus courants et la réponse des constructeurs présents sur le marché français.


ÉLÉVATEURS Plus de sécurité pour vos opérateurs


E 66 N°93 ■ SUPPLY CHAIN MAGAZINE - AVRIL 2015


n proie à l’envie naturelle de travailler vite et bien, et si possible de toucher une prime de productivité en fin de mois, le cariste cherche bien souvent à accomplir sa besogne le plus rapide- ment possible. Celle-ci étant d’autre part quelque peu répétitive, l’habitude voire la lassitude font baisser sa vigilance et aboutissent parfois à des accidents dont les conséquences peuvent être


sérieuses. Selon la Cramif, entre 7.000 et 8.000 accidents (avec arrêt de travail) impliquant des chariots élévateurs sont recensés en France chaque année. Selon la Cnamts, 41 % sont des accidents de la circulation, essentiellement des heurts avec un piéton et renversements de cha- riots, 21 % concernent une chute de charge, tomber en montant ou en des- cendant du chariot étant l’accident le plus fréquent, quoique moins grave.


CHARIOTS


©FENWICK


©CROWN


©HYSTER


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