ADDIOCONSEGNADELLE LETTERE ORDINARIE
IL SABATO DEI POSTINI: SOLO TELEGRAMMI E RACCOMANDATE
ALTIMANI>>25 GENOVA DANIELEGRILLO
AMTchiederàalComunedialzare il costodelbigliettodi corsasingo- laauneuroecinquantacentesimi. Lofacapirel’amministratoredele- gato dell’azienda Franck-Olivier Rossignolle, che a domanda diret- ta risponde: «Dicono la differenza tral’aumentoa1euroe50equello a 1 e 40, è di unmilionedi euro».E dimilionidarecuperarecenesono ancora parecchi, per l’esattezza nove. Tanti ne ha quantificati la Regionecheharesonotelericadu- tedei taglidelgovernosul traspor- to pubblico genovese. Non basta dunque l’accordo firmato qualche giorno fa che consentirà di rispar- miare15milionidieuro,Neservirà uno nuovo, con nuove azioni in grado di pro- durre risparmi. E così all’inter- no del del piano industriale di Amt oltre al ta- glio del servizio del 10 per cento e all’aumento delle tariffe a 1 euroe40cente- simi (ancora non conferma- todalComune), bisognerà esco- gitare qualco- s’altro. Amt proporrà l’au- mento record già a partire da gennaio, e chie- derà alComune di pagare inte- ramente - «at- traverso gli in- troiti dellemul- te sulle corsie gialle» - gli 80 autisti che si è reso disposto a prendersi in ca- rico (impegnandosi per ora solo a sostenere il 50 per cento dello sti- pendio di questi lavoratori). Ve- nerdì prossimo il consiglio di am- ministrazionedell’aziendadeibus licenzieràilnuovopiano.Lostesso giornoilavoratorisipronunceran- nonellerimessesull’accordosigla- to con la Regione. Un voto a ri- schio: è fermento per l’apertura operatadai sindacatineiconfronti della cassa integrazione. «Finalmente un giorno positi-
PARIGI MADRID
LONDRA BERLINO
0,80 euro metro - 90 minuti bus 0,45 euro - corsa singola
ATENE
rello). Sulla funicolare c’è un’at- mosfera che non si respirava da mesi, inAmt.L’accordoinRegione haportatonuovoottimismo,el’ar- rivodei francesidiRatp(chesosti- tuirannoTransdevnelpartenaria- to col Comune) sembra spingere nella direzione di una risalita pos-
sibile.Mac’èancoramoltodafare. Novemilionisirecuperanosoltan- to con l’aumento della produttivi- tà,un’ulteriorerichiestadisurplus tariffario sul biglietto e un “dirot- tamento” sull’amministrazione di ulteriori costi. Per esempio quelli sul persona-
COSÌ IN EUROPA
BARCELLONA ROMA
Prezzi tariffa base per viaggio corsa singola in centro
1 euro metro e bus - 75 minuti 1,40 euro metro e bus - 75 minuti
1 euro metro e bus - 75 minuti 1,70 euro metro e bus 1,80 a bordo
4 sterline metro = 4,72¤ 2 sterline bus = 2,36¤ e tram corsa singola
2,10 euro metro, bus, tram e S-bahn (treni urbani) - 2 ore
GRAFICI ILSECOLOXIX
le. «Proporremo alComune di so- stenere lo stipendio degli 80 auti- sti che diventeranno ausiliari del trafficoattraversogli introitidelle multe sulle cor- sie gialle», spie- ga Rossignolle. L’operazione varrebbe la bel- lezza di quattro milioni di euro di costi inmeno sulle spalle del- l’azienda. Ma il Comune dovrà dire di sì, e per oggi si è dichia- rato intenzio- nato esclusiva- mente a soste- nereil costode- gli stipendi degliottantadi- pendenti sol- tanto per il 50 per cento. «In ogni caso - dice l’ad - prima di qualsiasi deci- sione sarà ne- cessaria una «valutazione deicostibenefi- ci dell’opera- zione soprat- tutto nei primi due anni».
vo». Rossignolle si gode l’inaugu- razione della Zecca-Righi, così pomposaepartecipatachesembra un nuovo impianto. In realtà il la- vorochehaaggiornatolarevisione ventennaledicarrozze,macchina- ri epercorso, è venutodavverobe- ne, e chipermesi ciha spesofatica eprofessionalitàharicevutoilgiu- sto plauso da parte di dirigenti e rappresentantidelleistituzioni (ci sono anche il sindacoMarta Vin- cenzi e il vicesindaco Paolo Pissa-
noscrittenerosubiancoepresen- tate a chi dovrà approvarle - ilCo- mune - Amt ha incontrato ieri as- sieme al vicesindaco Pissarello i rappresentanti delle associazioni dei consumatori. Il gruppo di sigle rappresentato da Assoutenti e Adiconsumhadecisodi nonanda- reavanticonl’iniziativadelloscio- pero del biglietto ventilato per ve- nerdì 3 dicembre. «Abbiamo ri- mandato alla settimana prossima ogni valutazione - spiegano i re- sponsabili delle due associazioni FurioTruzzi eStefanoSalvetti - in ogni caso ci assumeremo lenostre responsabilità, così come hanno fatto i lavoratori attraverso i loro rappresentanti.Piùchesullacorsa singola abbiamo chiesto di salva- guardare i duecentomila genovesi che hanno l’abbonamento annua-
In attesa che le proposte venga-
le emensile».
grillo@ilsecoloxix.it ©RIPRODUZIONERISERVATA
VIA LIBERADOPOOTTOMESI DI
STOP.MAUNFULMINEBLOCCAL’IMPIANTODI PRINCIPE
ZECCA-RIGHI, LA FUNICOLARE RIPARTE
RINNOVATA VETTURE rosse fuoco, poltroncine più confortevoli, vero vetro al posto del plexiglass, porte silenziose e dieci te- lecamere a bordo.Ha riaperto ieri do- po quasi ottomesi di lavori la funicola- re Zecca-Righi, chiusa per lamanuten- zione ventennale imposta dalla legge. L’investimento diAmt è stato pari a 1,7 milioni.Un impianto riparte, altri due si fermano.Un fulmine ha provocato l’in- terruzione del servizio della ferrovia Principe -viaBari. I tecnici dell’azienda sono impegnati anche per garantire il ripristino dell’ascensore diMontegal- letto, il cui fermo si è reso necessario a causa di un danneggiamento alla fune di trazione. La data di apertura degli impianti sarà comunicata al più presto.
STURLA: STALKING DI CONDOMINIO, LA VICINA TERRIBILE RISCHIA IL CARCERE
Aprocesso la quarantenne di viaCastagnola che perseguita gli altri inquilini del palazzo: il caso “pilota” in Italia ora arriva in aula INDICE >> 28
OGGI
min. max.
13 ° 5 ° DOMANI
min. max.
ILSECOLOXIX SABATO
27NOVEMBRE2010
5 ° 9 °
21 L’AZIENDA CHIEDE ANCHEATURSI DI PAGARE GLI 80 AUTISTI IN ECCESSOCONI PROVENTI DELLE MULTE SULLE CORSIE GIALLE Amtvuoleilbigliettoa1,50
L’adRossignolle:«Diecicentesimi inpiùdi 1,40significanounmilionedieuro» ILCOMMENTO
SEIPANNICELLI CALDI
SONOFATTI DI SETA MASSIMORIGHI
D IL VICESINDACO: «LA RIDUZIONE DEL SERVIZIO SARÀ MINIMA»
PISSARELLO: «APPLICHEREMO ILMINORAUMENTOPOSSIBILE»
«SESONOD’ACCORDOconlapropostadelbigliettoauno e50?Saròd’accordosel’aumentosaràinseritoall’internodi un ragionamento complessivo, a più varianti. Ilmix dovrà tenere conto non solo del costo dei biglietti,ma anche del- l’organizzazioneedellarevisionedellarete». Ilvicesindaco PaoloPissarellopreferiscenonrispondereconchiarezzaal- la proposta cheAmt ha annunciato ieri di voler formulare. «L’hodettoancheaiconsumatori:mi impegneròavararela minima riduzionedel servizioe ilminimoaumentotariffa- riopossibili».Maillibrodeisogninonammettecheunapro- spettiva:chiedereaicittadinidispenderedipiù.Delresto,lo ricordaPissarello, all’1 e50aveva apertola stessa trattativa condottainRegione.«Assiemeallealtreaziendecisierada- ti questa cifra comepuntodi riferimento comune - spiega -
oraperòall’internodiquestoquadrosipossonograduarele variepossibilità. Ilmio obiettivo,nonlonascondo, èquello
diarrivarealpareggiodeiconti.Secisiarriveràtoccandopiù unavariabileol’altralovedremo».Qualchegiornofa,adire il vero, si era sperato di riuscire a contenere il taglio Tre- monti in cifre più contenute. «Ma poi il calcolo finale ci ha datoquestorisultato».Durarecuperare,soprattuttoperché bisogneràfarloinmanierastrutturale: inovemilionidi tra- sferimentinonmancherannosoltantol’annoprossimo,ma pertuttiglianniavenire.Eilbigliettointegratoconleferro- vie?«Illorobigliettominimosaràauneuroe70-spiegaPis- sarello- impossibilemantenerel’integrazionecolnostroti- cket singolo anche qualcosa aumentasse a 1 e 50».
D.GRI.
vierRossignolle, sì, è anche e so- prattutto
questo.Perché aumenta- re di 30 centesimi e non di 20 la corsa singola, significa “regalare” unmilione in più alle casse del- l’
azienda.Che, in tempi di tagli a doppia cifra dei trasferimenti da Roma, non è propriamente poco. Dall’altra parte ilComune, azioni- sta diminoranza cui spetta per contratto il compito di dare via li- bera entro fine anno al ritocco del biglietto, cerca di fare argine all’en- tità delle ricadute sulle tasche degli
utenti.Anche perché, sul piano del contraccolpo politico, rischia di pa- gare a sua volta un
prezzo.Ecaro. Allargando gli orizzonti all’Europa, si scopre che in alcuni casi i tra- sporti nelle grandi città sono più cari che
aGenova.Ma si tratta di esempi al cui cospetto i 5,5 chilo- metri daBrin aDeFerrari sembra- no due passi.Eil paragone impalli-
disce.Al tirar delle somme, quei 10 centesimi diventano una cifra che, se spesa per rimettere in ordine una volta per tutte i conti dell’Amt, può anche essere considerata un sacrificio necessario. Se invece si spende di più emagari per viaggia- re su linee tagliate, quellamoneti- na assomiglia tanto a un pannicello
caldo.Che però, a tanti genovesi già alle prese con le fatiche diErco- le per arrivare a finemese, sembre- rà fatto di seta.
ieci centesimi, è questo il dilemma? Asentire l’ammini- stratore delegato di Amt,Franck-Oli-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80