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LOGISTICA PORTI DELLA LIGURIA STRATEGIE SU PIACENZA


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L’INCONTROè di stretta attualità: perché laRegione EmiliaRomagna sta elaborando il Piano regionale integrato dei trasporti (Prit) 2010-2020, per ribadire la centralità di Piacenza rispetto alle principali direttive di traffico europee


INCONTRO SPACCA-BONO PROTESTA FINCANTIERI SEI FERITIADANCONA


CIRCA300operai dello stabilimento Fincantieri diAncona hanno bloccato ierimattina il casello diAnconaNord dell’autostradaA14, in entrambe le direzioni dimarcia, impedendo ad auto e tir l’accesso e l’uscita dalla città.Nella protesta infiltrati alcuni balordi


ARISCHIO L’ALLEANZA TRA LIGURIA E PIEMONTE PER LA LOGISTICA


Slala, tresaggipernondivorziare 500mila


SAMUELECAFASSO


GENOVA. InSlalaèl’oradegli sher- pa: sono bastate due ore ieri, ai soci della fondazione per la logistica del Nord-ovest per concordare la linea della tregua. A un passo dalla spac- catura definitiva, seduti intorno al tavoloapparecchiatoallaCameradi CommerciodiAlessandria, leistitu- zionihannoconcordatoieridiman- dare avanti il presidente della Pro- vinciadiGenovaAlessandroRepet- to, l’assessore ai Trasporti piemon- tese Barbara Bonino e il presidente delportodiGenovaLuigiMerloper ricucire i rapporti tra il governatore ClaudioBurlandoeilpresidenteFa- brizioPalenzona. Obiettivo: convincere il primo a


non abbandonare la Fondazione e convincereilsecondoacontinuarea presiederla. Ilpressingègiàiniziato ieri era quando Barbara Bonino ha dettato un comunicato alle agenzie di stampa in cui blandisce il presi- dente dimissionario: «È un vantag- gio - spiega - poterlo annoverare nella squadra che dovrà pianificare ilfuturodellalogisticainPiemonte» e, quindi «dovrebbe ritirare le di- missioni». Ma la strada è tutta in salita dal


momentoche,sempreieri,Palenzo- na (non era presente, impegnato al cda di Unicredit di cui è vicepresi- dente) haribaditoperletteraalcon-


Una riunionedi Slalapresiedutada FabrizioPalenzona,presidentedimissionario


sigliere anziano della Fondazione - Repetto - l’«irrevocabilità delle di- missioni».Inquestosenso,larichie- sta di ripensarci sembra più un prenderetempoincercadiunsosti- tuto, posto che comunque l’obietti- vodi recuperarei rapporti restafer- mo.Palenzona, infatti, continueràa impegnarsi nei progetti per la logi- sticadelNord-ovestattraversoUni- credit,esequestodaunapartespie-


ILTRIUMVIRATO All’assessore


piemonteseBonino e ai genovesiMerlo


eRepetto il compito dimediare


teu


la capacità del retroporto che dovrà essere costruito


sugli spazi dello scalomerci diAlessandria.Mamancano 30milioni di finanziamenti


21 soci


della Fondazione per la logistica


fanno parte enti locali,


Autorità portuali,Regioni, Camere diCommercio


ga l’irrevocabilità delle sue dimis- sioni per evitare accuse di conflitti di interesse, dall’altra consiglia ai soci, le istituzioni, a recuperare i rapporti conunuomo chepotrebbe giocareunruolosignificativoalivel- lo di investimenti e non solo. Perquanto riguarda laLiguria, lo


stessoEnricoVesco ha ieri ribadito che la volontà di portare avanti la Fondazionerimane,maanchecheil


Sherpainazioneper ricuciretraBurlandoePalenzona. «MalaFondazionetagli i costi»


problema dei soldi è reale e che la Regione in questo momento non può contribuire. «Dobbiamo tagliare i costi» della


Fondazione che oggi spende 300mila euro l’anno, hanno così concordato i presenti, non prima di qualche scambio polemico tra il di- rettoreGiancarloGabetto e l’asses- soreEnricoVesco, irritato dalle ac- cuse rivoltegli su un presunto di- simpegno anche politico da parte dellaLiguriasul temadellalogistica del Nord-ovest. Rimane, comun- que,ilproblemadeisoldi.Mainque- sto senso, però, uno spiraglio l’ha aperto Stefano Delle Piane, mem- brodellaCompagniaSanPaolo:«Un impegnomaggiore, anche finanzia- rio,delleFondazionibancarieèipo- tizzabile» ha detto, ma servono ri- sultati certi. «Dobbiamo definire quale sia il


ruolo futuro di Slala, alla luce della definizione di un nuovo progetto con obiettivi chiari, un cronopro- grammadefinito,unasortadipiano industrialeeun’ipotesidi fontidi fi- nanziamento sia pubbliche che pri- vate» ha riassuntoBonino. «Vediamodirisolverequestaque-


che abbandonassimo tutto ora». cafasso@ilsecoloxix.it ©RIPRODUZIONERISERVATA


ILSECOLOXIX SABATO


27NOVEMBRE2010


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DOGANA DAL 2011 PRE-CLEARING IN TUTTA L’EUROPA


DAL PRIMOgennaio 2011 far transitare lamerce alla frontiera in Europa e in Italia sarà più rapido, se si seguirà la procedura corretta. In quella data entreranno in vigore due regolamenti europei che introducono il sistema Ics il migliorano il sistema Ecs


I SINDACATI


«Clima intimidatorio nel terminal diGavio»


stionevelocemente-chiudeMerlo- siamostati iprimiapartireconque- st’iniziativa, sarebbe paradossale


GENOVA.«Pesanteclimaintimi- datorio, sfociato in numerosi provvedimenti disciplinari». Al Terminal San Giorgio, secondo quanto riferiscono i sindacati, è in corso un braccio di ferro con l’azienda sul dossier più scottan- te dell’intero porto di Genova: la sicurezza.Le rappresentanze dei lavoratori dicono che proprio su questotema,alterminaldalgrup- poGavio,noncivoglionosentire. Anzi: «Un dipendente è stato so- speso.Lasuacolpa?Aver rilevato condizioni di lavoro non sicuro» diconoMaurizioDiamante eEn- rico Poggi, rispettivamente della FitCisledellaFiltCgildiGenova. L’azienda preferisce non com- mentare,ma intanto l’assemblea dei lavoratori di ieri mattina ha deciso uno sciopero di 24 ore per lunedì prossimo, e il blocco im- mediato dello straordinario. Al TerminalSanGiorgioil temadel- la sicurezza è tornato d’attualità lo scorso 11 novembre, quando uno dei 54 dipendenti è rimasto gravemente ferito mentre lavo- ravadietroaunapartitadi legna- me.Daallora-diconoisindacati - cisonostati incontri inAuthority ePrefettura,manonostanteisol- lecitisisonoregistratialtripicco- li incidenti, e nessun progresso. A.QUA.


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