1001 | WEEK 44-45 2 NOVEMBER 2022


EMISSIEVRIJE BINNENVAART IN 2050 KAN NIET ZONDER INNOVATIE IN TECHNIEK ‘Blijf je ontwikkelen en maak carrière in de techniek’


67


De binnenvaart heeſt de ambitie om in 2050 volledig emissievrij te zijn. Het huidige kli- maat- en stikstofbeleid van het kabinet be- perkt zich daarmee niet alleen tot onze boe- ren. Ter voorbereiding gebeurt er al veel achter de schermen, op grote en op kleine schaal. Van aandrijvingstechniek, motoren op waterstof, inklapbare containers tot uit- breiding van smart technologie. De innova- ties gaan razendsnel, en daar zijn goedopge- leide mensen voor nodig.


CATHELIJNE BEIJN


In de binnenvaart wordt er steeds meer ge- automatiseerd en op afstand gemonitord en bediend. Met de ontwikkeling van schone- re motoren en minder tot geen uitstoot rich- ten innovaties in de branche zich op de toe- komst. Ook smart technologie wint daarbij terrein, zoals apps waarmee data ter plekke of op afstand kan worden uitgelezen om proble- men en storingen te voorkomen. En dat is nog maar het topje van de ijsberg.


Drijvende fabriek “Een binnenvaartschip is een kleine, drijvende fabriek waar enorm veel techniek in zit”, zegt Gerard Timmers, opleidingscoördinator voor de onderhoudsberoepen bij Techniek College Rotterdam. “Van koelinstallaties tot verwar- mingsregulatie, meetapparatuur en pompen voor de tanks. Dat alles is weer verbonden met elektronica die de boel aanstuurt en in de gaten houdt. Kortom; het technische hart van het schip beperkt zich niet tot de voortstu- wing.” Technici zorgen ervoor dat de schipper veilig zijn werk kan doen waarbij alles gaat om het draaiend houden van systemen en op- timale kennis. “Die mensen leveren wij af.”


Vraag naar technici Binnen Techniek College Rotterdam is Timmers verantwoordelijk voor de onder- houdsopleidingen binnen de industrie. De op- leidingen zijn ontstaan uit de vraag vanuit de petrochemische industrie waar behoeſte is


aan goed opgeleid technisch personeel. “Er is al jaren een grote vraag naar mensen die on- derhoud kunnen plegen aan allerlei indus- triële installaties. Naast de petrochemische sector zijn technici ook zeer gewild in de tuin- bouw en foodsector, in ziekenhuizen, zwem- baden en dus ook in de binnenvaart. De mo- gelijkheden zijn eindeloos.”


Aansluitende opleidingen Als het gaat om onderhoud, kennis van ver- brandingsmotoren, IT, mobiliteit en construc- tie sluit ruim negentig procent van de main- tenance- en onderhoudsopleidingen binnen Techniek College Rotterdam aan op de bin- nenvaart, aldus Timmers. “Onze onderhouds- opleidingen kennen twee uitstroomprofielen: werktuigbouwkunde dat zich richt op de me- chanische kant van een systeem, en elektro- en instrumentatietechniek, ofwel meet- en regeltechniek. Er komt veel rekenwerk en wis- kunde bij kijken, dus een bèta-vooropleiding met wiskunde als examenvak is wenselijk en een pre. Anders kan het lastig worden. Tijdens de opleidingen krijgen de studenten een bre- de basiskennis mee. Het college zorgt voor vernieuwend technisch onderwijs, zodat ze na


vier jaar zijn uitgerust met goede technische kennis en algemene vaardigheden. “Met een diploma op zak kunnen de studenten zich ver- volgens verder ontwikkelen en specialiseren in het werkveld.”


Baanzekerheid Na een opleiding bij Techniek College Rotterdam kun je bijvoorbeeld aan de slag als onderhoudsmonteur bij een grote organisa- tie of een kleiner onderhoudsbedrijf dat zich specialiseert op één gebied. Ook voor jezelf beginnen als zelfstandig ondernemer is een aantrekkelijke optie. “Omdat er in de tech- niek veel vraag is naar goede mensen, kun je een uitstekend salaris verdienen en snel door- groeien”, zegt Timmers. “Als je je inzet zijn de mogelijkheden onbeperkt. Je kunt razendsnel carrière maken.”


Technicus is een veelzijdig beroep: het is veel- zijdig, afwisselend en vrij. Er is telkens iets anders te doen, je bent geregeld op een an- dere locatie en veel buiten. “Voor wie van rei- zen houdt, is de branche ook interessant. De vraag naar opgeleide technici is namelijk we- reldwijd, dus kan het gebeuren dat je voor een


tijdje wordt uitgezonden naar het buitenland. Zo zie je nog iets van de wereld.”


Doorstromen en verdiepen Na een opleiding bij Techniek College Rotterdam kun je van mbo-4 doorstromen naar een hbo-opleiding. Om een carrières- prong te maken of ter verdieping van hun spe- cialisatie kunnen ook professionals er een deeltijdopleiding volgen. Afhankelijk van je vooropleiding duurt deze avondopleiding twee tot vier jaar. “Momenteel staat het bedrijfsleven te sprin- gen om goede techneuten. Van stagiairs en starters tot mensen met specialistische ken- nis”, zegt Timmers. “Daarom helpen we stu- denten én professionals om ambitieuze doelen te stellen en die te bereiken. Voor prak- tijkervaring werken we samen met tientallen bedrijven uit de regio. Zo leiden we vakmen- sen op die nu en in de toekomst vrijwel direct aan de slag kunnen.”


Open dag Maak jezelf waardevoller, blijf je ontwik- kelen en maak carrière in de techniek met een (vervolg)opleiding van Techniek College Rotterdam. Je kunt kennismaken maken tij- dens de open dag op donderdag 10 novem- ber 2022. Dan zijn alle locaties van Techniek College Rotterdam geopend en kun je overal het techniekgevoel ervaren. Op de locaties Prins Alexanderlaan (Rotterdam-Oost) en de Jan Ligthartstraat (Rotterdam Zuid) is een uit- gebreider programma samengesteld. Zo is er een ouderbijeenkomst, een meet-and-greet met studenten en vertelt het begeleidings- team hoe de extra begeleiding op de school is geregeld. De open dag heeſt een vrije inloop, dus kun je zelf bepalen hoe laat je langskomt. Wanneer je je online aanmeldt ontvang je een e-mail met een QR-code die je kunt meene- men naar de open dag.


Kijk op www.techniekcollegerotterdam.nl/open-dag voor meer informatie.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76