TRADITIONELE SCHEPEN BEURS 2022
EOCEOCEOCTRADITIONELEEOCTRADITIONELE SCHEPENBEURS
LIFETIME-AWARD MENSENREDDER
13
DEN HELDER DEN HELDER
AFVAL OVER WATER GROOT OPTIMISME BIJ HAVENONDERNEMERS PORT OF ZWOLLE
Adv_128x186_TraditioneleSchepenBeurs_2022.indd 1
Adv_128x186_TraditioneleSchepenBeurs_2022.indd 1
Adv_128x186_TraditioneleSchepenBeurs_2022.indd 1
Adv_128x186_TraditioneleSchepenBeurs_2022.indd 1
Adv_128x186_TraditioneleSchepenBeurs_2022.indd 1
11, 12, 13 november 2022
WWW.TRADITIONELESCHEPENBEURS.NL
DEN HELDER DEN HELDER
11, 12, 13 november 2022
WWW.TRADITIONELESCHEPENBEURS.NL
DEN HELDER
11, 12, 13 november 2022
WWW.TRADITIONELESCHEPENBEURS.NL
11, 12, 13 november 2022
WWW.TRADITIONELESCHEPENBEURS.NL
11, 12, 13 november 2022
WWW.TRADITIONELESCHEPENBEURS.NL
13-09-2022 16:18 13-09-2022 16:18
13-09-2022 16:18 13-09-2022 16:18
13-09-2022 16:18 11
EOCTRADITIONELE SCHEPENBEURS KOM, BEZOEK, BELEEF!
SCHEPENBEURS SCHEPENBEURS
SCHEPENBEURS KOM, BEZOEK, BELEEF! KOM, BEZOEK, BELEEF!
TRADITIONELE KOM, BEZOEK, BELEEF!
TRADITIONELE KOM, BEZOEK, BELEEF!
www.teamcoshipyard.nl info@teamcoshipyard.nl
Noordeinde 21 | 3341 LW Hendrik Ido Ambacht | Netherlands T +31(0)78 681 31 27 | E
info@koedood.nl |
www.koedood.nl
MAKES
THE DIFFERENCE
Alle hoop gevestigd op verruiming zeesluis van Kornwerderzand
‘wereldvreemds’ deed. In 1323 investeer- de de stad in de bouw van een vuurtoren op Terschelling. Kampen, op dat moment een bloeiende handelsgemeenschap, merkte dat schepen uit de wereld hier niet goed konden ko- men. Met de vuurtoren versterkte Kampen haar positie. Het ‘gat’ tussen Vlieland en Terschelling, leverde destijds voor schepen een groot gevaar op. Als we daar niet voor veiligheid, stabiliteit en zichtbaarheid zorgen, dan kunnen wij hier via de Zuiderzee, én via de IJssel, niet die ver- binding maken’, zo moeten ze destijds hebben gedacht.
Het havendebat, met rechts Danny Pol van Alumax.
KAMPEN Ondernemers in en rondom Port of Zwolle zien ineens volop kansen voor hun business én voor de algemene welvaart van de regio en haar bewoners, nu het besluit om de Kornwerdersluis toch echt te verbreden steeds dichterbij komt. Een veertigtal bedrijven heeſt gezamenlijk 26,5 miljoen euro toegezegd om daarmee een deel van de begrote overheidsin- vesteringen (totaal 200 miljoen) weer ‘terug te verdienen’.
Port of Zwolle heeſt, zo is becijferd, een grote potentie voor de regio, maar om dit te verzilve- ren is nog enorm veel gezamenlijke daadkracht nodig. Burgemeester Sander de Rouwe van de gemeente Kampen stelde voor dat er binnen de regio ‘met verrekijkers’ verder moet worden gekeken dan de eigen neus lang is, en dat men vooral gezamenlijk moet durven investeren; ook buiten de eigen regio, zodat men juist - op ter- mijn en voor jaren achtereen - daar de zoete vruchten van kan plukken.
Het was een van de grote positieve boodschap- pen van het tweede Havendebat Port of Zwolle in de Stadsgehoorzaal te Kampen. Daarnaast werd die woensdag 26 oktober vooral duidelijk dat er ook nog heel veel ‘uitdagingen’ liggen. “Waarom staan we hier?” Zo opende dagvoor- zitter Kim van Dijk het debat. Port of Zwolle is een haven die echt wel van belang is. De achter- landverbinding is waanzinnig belangrijk. Ze re- fereerde aan een recent onderzoek met de vol- gende cijfers: “Het gaat om 40.000 directe en indirecte banen en het heeſt een jaarlijkse toe- gevoegde waarde van circa 3,5 miljard euro in de regio.”
“Zoals Hanzestad Kampen bijna zevenhonderd jaar geleden investeerde in een vuurtoren op Terschelling om zo de eigen haven beter bereik- baar te maken”, stelde hij. “Want hoe komen we aan de welvaart en rijkdom van nu? Ik zou daar- voor twee metaforen willen gebruiken: die van de verrekijker en die van de vuurtoren. De ver- rekijker: we zijn altijd zo serieus met alles be- zig dat we met een vergrootglas de dingen di- rect om ons heen bekijken. Dan vergeet je om even door die verrekijker te kijken. Want juist dan zie je wat er in de wereld gebeurt en in de regio rondom. Zo’n middag als deze helpt ons om even niet met een vergrootglas naar ons ei- gen sores en kansen te kijken, maar veel verder, samen.”
Vuurtoren En de vuurtoren dan? “Volgend jaar is het precies 700 jaar geleden dat Kampen iets
Ik vind dat heel inspirerend. Het laat zien dat onze voorgangers vanuit bedrijfsleven en over- heden, zevenhonderd jaar geleden durfden te zeggen: wij kijken met de verrekijker vooruit en durven te investeren in een heel ander gebied. Als ik tegenwoordig tegen het college en de ge- meenteraad zou zeggen ‘we gaan investeren in Duitsland, want dat gaat Kampen op termijn veel opleveren’, dan krijg ik dat niet voor elkaar.
Maar destijds wist men: daar gaan we samen beter van worden. Die vuurtoren is het symbool van het thema van deze tijd. Wij zijn allemaal die Ommelandvaarders van toen. Die mensen die lef en geduld hadden, én die wisten dat je met samenwerking zoveel meer kunt bereiken. Het was onontbeerlijk voor het succes en de rijkdom die hun vaart bracht. Het zijn de drie in- grediënten die we vandaag de dag nodig heb- ben. De investering in een vuurtoren was des- tijds onbetaalbaar, maar we deden het. En ook nu durven we opnieuw met elkaar te investeren in de grote Kornwerderzeesluis; onze vuurtoren van nu.”
‘Klompje’
Gert Schouwstra van AA Planadvies gaf aan enorm blij te zijn met de toezeggingen van het bedrijfsleven rondom de plannen om de Kornwerderzandsluis te verbreden, zodat grote- re schepen het IJsselmeer op kunnen. “Een jaar of tien geleden heerste er in Friesland best wel twijfel of ondernemers serieus genoeg waren.”
Zouden de beraamde kosten van 200 miljoen euro (deels) terugverdiend kunnen worden? De politiek wenste een signaal vanuit het bedrijfs- leven en Schouwstra maakte zich er hard voor dit te bewerkstelligen, vertelt hij. Heel snel werd er ruim twintig miljoen euro door het bedrijfsle- ven toegezegd.
Inmiddels is dat bedrag opgelopen tot 26,5 miljoen euro. “Dat bedrag hangt al jaren in de lucht. En nu is het dan eindelijk zo ver dat er ge- investeerd gaat worden.” Het vervulde hem ‘als aanjager, bedenker, én intermediair tussen de provincie Friesland en de rest van de wereld’ met trots. Provinciale Staten van Friesland zal in december een besluit nemen. Verwacht wordt dat vanaf dat moment de plannen uitgevoerd zullen gaan worden.
Bas Ort, namens Zwartbol Advocaten, gaf aan dat de contracten klaarliggen en dat de on- dernemers staan te popelen om deze te te- kenen. ‘Het ministerie van I&W en de provin- cie Friesland nemen het investeringsbesluit en schieten de kosten voor.’ De contracten vanuit het bedrijfsleven symboliseren de intentie van deze bedrijven om met grotere schepen dan voorheen door de sluis te varen. Zij zullen voor deze dienstverlening als het ware ‘tol’ betalen en zo gaandeweg ervoor zorgen dat de voorfi- nanciering - deels - wordt terugverdiend en dus zal worden betaald door het bedrijfsleven. Ort: ‘Als je met een schip of vaartuig door de sluis gaat, die er eerder ook al door kon, dan betaal je niet. Maar ieder groter schip dat eerder geen toegang tot het IJsselmeer had, gaat wel betalen.’ Hij vergeleek het met het klompje dat vroeger aan een hengeltje naar je toezwaaide wanneer er voor de (plezier)vaart een brug open ging.
Burgemeester De Rouwe. Foto Marjan van Houwelingen
YOUR SHIP UNDER CONTROL HIGH
PERFORMANCE MANOEUVRING SYSTEMS
www.dewaalbv.nl
EASYFLOW VAN DE WAAL ALS BESTE GETEST
®
www.werkendammaritimeindustries.nl YOUR SHIP
BEL ONS! voor informatie en alle voordelen +31 (0)183-501811
www.dewaalbv.nl
Motoren, generatoren en 24/7 service
www.abato.nl
T: 088-2228600 T +31 182 354666
pols.aggregaten@
wxs.nl www.pols-aggregraten.nl UNDER CONTROL
Stage V - IMO III 600 - 1550 pk
LAAT OOK UW ROERSYSTEEM OMBOUWEN!
REPARATIE + LEVERING
SCHEEPSSCHROEVEN Tel: +31 (0)78 6148219
info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl
+ 31 184 412303 Ervaar de Kracht van Vakmanschap SCHROEVENDOK
tot 12.20 mbr. (max.650 t.) HELLINGEN tot 76 m
VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV
Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200
info@vangrevenstein.nl www.vangrevenstein.nl
VOORTVAREND DOOR techniek
dolderman toonaangevend in binnenvaart
BINNENKALKHAVEN 17 | 3311 JC DORDRECHT | TELEFOON: +31(0)78 - 613 8277 |
dolderman.nl
info@degrootmarine.com
www.degrootmarine.com Tel. 078 - 303 97 00
Service motoren Hermotoriseren Levering motoren Service boegschroeven Levering boegschroef-systemen Levering onderdelen Levering en plaatsen van ballastpompen
+31(0)168 416310
www.propellerservice.nl
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
authorized partner of man engines
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
officieel
geautoriseerd dealer
officieel Nu ook Leverbaar:
authorized partner of man engines
geautoriseerd dealer
stage V gecertificeerde motoren in verschillende vermogens
officieel
WEEK 44-45 2.11.2022 I NUMMER 1001
DIESEL MARINE SERVICES
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
