32


Welkom aan boord!


Hartelijk welkom ‘aan boord’ van de mo- numentale voormalige marinewerf Willemsoord in Den Helder voor de lustrum- editie van EOC Traditionele Schepen Beurs!


Vanwege een noodzakelijke verbouwing deze keer niet in de vertrouwde omgeving van de vroegere mastenmakerij, maar in de nabij- gelegen Stadshal. Deze statige hal - met als bijnaam de Kathedraal - bezit een bijzonde- re sfeer die naadloos aansluit bij het karak- ter van een nautische beurs. En net als bij alle voorgaande edities van de beurs wordt ook nu weer alle dagen samen opgetrokken met de andere culturele organisaties die gevestigd zijn op de marinewerf.


Een korte introductie van de activiteiten in de Stadshal: oude ambachten, scheepsbe- nodigdheden, maritieme boeken en kleding, kunst en diverse noviteiten – al gaat het om historische schepen. De Traditionele Schepen Beurs mag zich met naar verwachting weer drieduizend bezoekers zowel nationaal als


Welkom in het Schipperscafé


Voor velen is het al een heel vertrouwde lo- catie op het Willemsoordcomplex in Den Helder. Het knusse Schipperscafé ligt in het Nautisch Kwartier ingeklemd tussen de scheepshelling en het Boerenverdriet (het dokkanaal). Ook wel ‘het kloppend hart’ van Museumhaven Willemsoord ge- noemd. Een gezellige huiskamer voor allen die het nautisch erfgoed een warm hart toe dragen.


1001 | WEEK 44-45 2 NOVEMBER 2022


Demonstraties oude ambachten


internationaal in een groeiende belangstelling verheugen. Behalve uit heel Nederland kon- den er de vorige edities ook bezoekers worden verwelkomd uit België, Duitsland, Engeland, Frankrijk en Spanje.


Op verzoek geeſt de vermaarde bootbouwer Bert van Baar op zaterdag en zondag in de Medemblikkerloods tekst en uitleg over het ontwerp, het vakmanschap en daadwerkelijke


Evenals bij de vorige vier edities van de EOC Traditionele Schepen Beurs is het etablisse- ment geopend en zal beheerster Marja de gas- ten weer van harte welkom heten. Zij kijkt nu al uit naar de vele bezoekers waar zij al eerder kennis mee heeſt gemaakt: “Ik vind het net één grote familie, met allemaal heel hartelijke men- sen. En er zijn er altijd een aantal die spontaan met muziek en zang de sfeer nog verder weten te verhogen. Na twee jaar stilstand verheug ik me er weer helemaal op.” Beursbezoekers zijn ook nu weer alle dagen van harte welkom in het Schipperscafé, de warme huiskamer van de Stichting Nautische Monumenten en de Stichting Museumhaven Willemsoord.


bouw van diverse typen houten boten. Verder kunnen in de buitenlucht in de naastgelegen museumhaven vele bijzondere traditionele schepen worden bezichtigd en bezocht. Naar verwachting liggen er weer meer dan vijſtig traditionele schepen in deze museumhaven, waaronder botters, aken, tjalken, reddingbo- ten, slepers en zeilschepen. Geniet van deze unieke verzameling varend erfgoed!


Gedurende de drie beursdagen kan in en rond de werkplaatsen van Museumhaven Willemsoord kennis worden gemaakt met di- verse oude ambachten. De meeste hebben iets of alles met de scheepvaart te maken.


Zo komen op zaterdag en zondag de twee smeden Jaap Postumus en Siem Molenaar in actie en zal aan de kade van het Boerenverdriet aan de Hagenaars Marius of aan de Metje Mourik klinkwerk worden ver- richt. Verder zullen Bart Vermeer en diens echtgenote alle drie de dagen plaat- en klinkwerk uitvoeren aan hun historische schippersvlet.


Museumhaven Willemsoord in Den Helder be- schikt over diverse werkplaatsen, waaron- der een draaierij, smederij en lasserij die alle opengesteld zijn voor bezoek.


OMBOUW DE TUKKER TOT ZEILEND VRACHTSCHIP NIET ZONDER TEGENSLAGEN Emissievrij vrachtschip te water in Franeker


FRANEKER Met als visie het probleem van de vervuilende scheepvaart op te lossen, kocht de coöperatie EcoClipper begin dit jaar een groot zeilschip met achterstallig onderhoud: De Tukker. De scheepvaart industrie verbrandt na- melijk gigantische hoeveelheden zware stook- olie, om al de producten die we importeren te vervoeren. Als je dit vervoer met zeilschepen zou doen, scheelt dit een enorme uitstoot. Het verbouwen van De Tukker tot zeilend vracht- schip bleek echter niet zonder tegenslagen.


Toen Jorne Langelaan, oprichter van EcoClipper, begin dit jaar zijn handtekening onder het koop- contract van De Tukker zette, hoopte hij op een snelle financiering en verbouwing.


Om nog dit jaar de vrachtklanten die geheel emissievrij hun producten willen laten vervoe- ren te kunnen bedienen. Dat de wereldecono- mie op z’n kop zou worden gezet en het schip toch in slechtere staat was dan verwacht, daar kon hij zich toen nog niets bij voorstellen.


Hypotheek “Na een aanvankelijk goede start stokte de financiering na het begin van de oorlog in Oekraïne. Om toch de benodigde investerin- gen te kunnen doen, verstrekte een van de ini- tiële investeerders een hypotheek op het schip. Nu duidelijk wordt dat het grootste deel van het werk achter de rug is, verwacht ik ook dat de fi- nanciering rond komt”, vertelt Jorne, die posi- tief blijſt over de toekomst van duurzame bin- nenvaart en shortsea per zeilschip.


Het grootste deel van de verbouwing werd ver- richt door scheepswerf Talsma, gevestigd in Franeker. Toen het duidelijk werd dat er veel meer werk aan het schip te doen was, was het Jelle Talsma, oprichter en directeur van de gelijk- namige werf, die aanbood het gehele onderwa- terschip te vervangen. Hij zei: “Dit is nu niet leuk, niemand is hier bij gebaat, maar als het schip volgend jaar zeilend vracht vaart en de weg wijst naar een duurzame logistiek voor de toekomst, dan kom je snel over deze tegenslagen heen.”


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76