1001 | WEEK 44-45 2 NOVEMBER 2022
Damen en McEnergy komen met vernieuwende walstroomoplossing
23
Amsterdams akkoord over grootschalige importfaciliteiten voor groene waterstof
AMSTERDAM Tankopslagbedrijf Evos en Hydrogenious – marktleider en pionier op het gebied van LOHC (vloeibare organi- sche waterstof) – hebben samen met Port of Amsterdam een nieuwe fase van hun sa- menwerking aangekondigd.
De drie strategische partners hebben een ak- koord ondertekend waarin zij aangeven om gezamenlijk grootschalige import- en op- slagvoorzieningen voor waterstof op te zet- ten in de Amsterdamse haven. Deze voorzie- ningen zullen bestaan uit een grootschalige ontkoppelingsfabriek voor LOHC (dehydro- generings-proces) met een capaciteit van zo’n 100 tot 500 ton waterstof per dag en alle bijbehorende infrastructuur.
Rutger Blaauw (links) van Damen Services and Alex Wesemann, commercieel directeur en mede- eigenaar McEnergy.
RIDDERKERK De bedrijven McEnergy en Damen Services uit Ridderkerk brengen sa- men een vernieuwende walstroomoplossing op de markt.
Dit Damen B-Shoresysteem biedt de unieke mogelijkheid om schepen wereldwijd op een veilige en betrouwbare manier op elke lokaal beschikbare walstroom aan te sluiten. Dit moet leiden tot aanzienlijke vermindering in uitstoot van broeikasgassen en fijnstof én le- vert een besparing in brandstof op.
De B-Shore kan meerdere voltages aan en schakelt tussen 50Hz en 60Hz netwerken. Hierdoor kan ieder boordnet gekoppeld wor- den aan een lokaal beschikbaar netwerk. De B-Shore vangt ook de eventuele instabiliteit van het lokale net op en verzorgt een veilige scheiding tussen wal en schip, waardoor gal- vanische corrosie wordt gemeden. Tevens bestaat de mogelijkheid om een bat- terijpakket (energy storage) aan de B-Shore
Foto Damen
te koppelen in geval van een te zwakke, insta- biele of beperkt functionerende walvoeding.
De B-Shore S125 kan zelfs tegelijkertijd meer- dere eenheden met een beperkt verbruik voorzien van walstroom. Zo wordt veel uit- stoot voorkomen, en bovendien wordt het hierdoor voor veel potentiële klanten snel fi- nancieel aantrekkelijk een B-Shore aan te schaffen.
Netwerk De exclusieve partnerovereenkomst tus- sen MC Energy en Damen Services omvat de bouw, sales, levering en aſtersales van de B-Shore eenheden. “De B-Shore is een verde- re duurzame uitbreiding van de producten en dienstverlening van Damen Services die wij met behulp van ons uitgebreide netwerk van Service Hubs overal ter wereld kunnen leve- ren aan scheepseigenaren, scheepswerven en dienstverleners”, aldus Rutger Blaauw, direc- teur van Damen Services.
Nomineren voor Prins Friso Ingenieursprijs van start
De partijen zijn medeoprichters van het H2A- platform, een platform dat zich richt op de ontwikkeling van de hele toeleveringsketen voor de import van groene waterstof via de Amsterdamse haven. De realisatie van een
LOHC-importfaciliteit en een fabriek voor de grootschalige afgiſte van waterstof vormt een belangrijke aanvulling op andere geplande waterstofactiviteiten in het havengebied.
Daartoe behoren ook de ontwikkeling van de regionale en landelijk waterstofbackbone en diverse geplande projecten voor de productie van waterstof in het Noordzeekanaalgebied.
Kansrijk In de volgende fase worden de vereisten op ruimtelijk, infrastructureel en financieel ge- bied verder onderzocht om de terminal te- gen 2028 operationeel te hebben. Het stre- ven is om één miljoen ton LOHC per jaar te importeren. Een studie heeſt uitgewezen dat de LOHC-technologie een kansrijke oplos- sing is voor de haven van Amsterdam, om- dat LOHC kan worden ingepast binnen de be- staande infrastructuur. De terminals van Evos Amsterdam hebben kleine aanpassingen no- dig voor de opslag en distributie van LOHC.
De ondertekening (vlnr) door Dr. Daniel Teichmann (Hydrogenious), Koen Overtoom (Port of Amsterdam) en Ramon Ernst (Evos).
Rhenus zet nieuwe stap richting duurzame logistiek
DORTMUND De Duitse logistieke gigant Rhenus streeſt ernaar zijn wereldwijde con- tainerdiensten in 2045 geheel koolstofneu- traal te maken.
Als toonaangevende wereldwijde logistieke dienstverlener wil de Rhenus Group de koolsto- fuitstoot van alle FCL-producten (Full Container Load) rond 2045 geneutraliseerd hebben. Dit
volgt op de eerdere aankondiging van het be- drijf eind 2021 om zich tegen 2030 toe te leggen op het koolstofneutraal maken van al zijn LCL- producten (Less than Container Load).
Het concern werkt ook aan een tool om de al- gehele zichtbaarheid van de koolstofvoetaf- druk van zijn lucht- en watertransporten we- reldwijd te bevorderen.
Foto Port of Amsterdam
De Prins Friso Ingenieursprijs.
DEN HAAG Nomineren voor de prestigieu- ze Prins Friso Ingenieursprijs is sinds afge- lopen 18 oktober mogelijk. De Prins Friso Ingenieursprijs wordt sinds 2015 door het Koninklijk Instituut Van Ingenieurs (KIVI) uitgereikt aan de Ingenieur van het Jaar. Inzendingen kunnen worden gedaan tot en met 29 november.
Met de uitreiking van de Prins Friso Ingenieursprijs – veelal door prinses Beatrix
- wil het Koninklijk Instituut Van Ingenieurs (KIVI) excellente ingenieurs en hun werk een podium bieden. De uitreiking van de prijs vindt plaats tijdens de Dag van de Ingenieur op woensdag 15 maart 2023.
Ook zal dit jaar voor de tweede keer, de KIVI Engineering Student Team Award worden uit- gereikt. Dit is een aanmoedigingsprijs voor studententeams.
Illustratie Rhenus Air & Ocean
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76
