Van strategische grondposities naar onderscheidende gebiedsontwikkelingen


“Maximale flexibiliteit voor ver- schillende logistieke opgaves”, zo kenmerkt zich LogistiekPark A12, dat in de tweede helft van 2015 gereed is om een bouwstart van de eerste distributiecentra te verwel- komen. Het ook vanuit Europees perspectief gunstig gelegen logistieke bedrijvenpark maakt onderdeel uit van de ontwikkeling Glasparel+ in Waddinxveen. Het gebied ligt in de Zuidplaspolder, in de driehoek Rotterdam, Gouda en Zoetermeer en is ontsloten direct aan de A12 Den Haag – Utrecht.


W


ayland Developments heeft als eigenaar en ontwikkelaar, met het circa 36 hectare grote LogistiekPark A12 in het voorzienin-


genrijke Waddinxveen grondposities met onbegrensde mogelijkheden in handen. Het gebied is goed bereik- baar via water, weg en luchtruim en biedt met het groeiend aantal inwoners van Waddinxveen en de nabijheid van Gouda en Zoetermeer een aantrekkelijk arbeidspotentieel. LogistiekPark A12 is bovendien een kwalitatieve, waardevaste hotspot in distributie, vol- gens Arnaud van der Eijk, commercieel directeur van Wayland Developments. “LogistiekPark A12 is een abso- lute hotspot in de fijnmazige distributie. Of het nu gaat om food of non-food artikelen, vanuit LogistiekPark A12 is het mogelijk om binnen een uur het belangrijk- ste en grootste deel van de Nederlandse consument te bedienen. Daarnaast liggen de Rotterdamse haven, de inlandterminal Alpherium in Alphen aan den Rijn en Schiphol Airport op korte afstand. Gezien de vraag naar grootschaligheid biedt LogistiekPark A12 een groot voordeel voor logistieke bedrijven die zich hier willen vestigen.”


XXL kavels Binnen LogistiekPark A12 is het mogelijk om 100.000 m² aaneengesloten logistieke ruimte te ontwikkelen of geheel op maat te ontwerpen en realiseren. De vraag naar ruime kavels neemt toe, mede dankzij de heden- daagse groei in e-commerce en online verkoop. Van der Eijk: “Wij denken de markt dan ook passend tegemoet te komen met grote rechthoekige kavels op deze prima


ontsloten zichtlocatie. Daarnaast biedt de locatie het voordeel van bouwmogelijkheden en -voorzieningen, die voldoen aan de laatste logistieke normen en uit- gangspunten en een hoge BREEAM score opleveren.” Wayland Developments voelt zich op bekend terrein met de vraag naar XXL kavels. Met haar jarenlange ervaring in de glastuinbouw, heeft de gebiedsontwik- kelaar de nodige kennis in huis als het gaat om zeer grote bouwpercelen. “Juist met die kennis zijn wij de bestaande bedrijventerreinen een slag voor. Met een verschuiving in vraag naar zeer grote kavels in de logis- tiek zijn we gaan nadenken over de mogelijkheid en bijdrage die onze grondposities kunnen bieden voor deze trend, zowel in de randstad als in Greenport Venlo”, aldus Van der Eijk.


“A12 Corridor” De geografische ligging van LogistiekPark A12 ten opzichte van de hoofdinfrastructuur is goed, met op 200 meter afstand een bestaande op- en afrit van de A12. Ook de A20 is binnen enkele minuten bereikbaar. Een directe ontsluiting op deze snelweg volgt op korte ter- mijn met de aansluiting via de Moordrechtboog N456. Met LogistiekPark A12 en BusinessPark Vredenburgh


84


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148