Marktverhaal
GEMEENTE NOORDOOSTPOLDER
den daarom waar nodig maatoplossingen. Zo hebben we voor Koopman bijvoorbeeld een bestaande weg laten verdwijnen en deze elders aangelegd, zodat het bedrijf nu maximaal voordeel heeft van de uitbreiding.”
BOUWHOOGTE VAN 35 METER
. Voor met name grote marktspelers is fase B intus- sen al in voorbereiding. Korterink: “Dit bedrijventerrein biedt een huisvestingsoplossing voor zeer grote voor- raadvolumes, die voor iets langere tijd moeten worden opgeslagen. De aanvoerroute is volgens Koopman uitstekend en dat kunnen wij alleen maar beamen. Alle inritten en rotondes lenen zich voor lang vracht- verkeer. De Munt is direct gelegen aan het knooppunt A6/N50, het verlengde van de A50. De komende periode wordt de N50 verbreed tot tweemaal twee rijbanen. Minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu gaf begin maart 2015 het startsein voor de realisatie.”
Het Emmeloordse bedrijventerrein heeft momenteel een omvang van 300 hectare, waarvan nog zo’n 20 hectare beschikbaar is in kavels van 2.000 tot 60.000 m2
Knooppunt van wegen Het nieuwe knooppunt A6/A50 is vanuit Rotterdam en de buurlanden sneller bereikbaar dan verwacht. “Het dichtslibben van het wegennet in andere delen van het land leidt aldaar tot langere aanvoertijden,” zegt Romkes. “Hier omzeil je het drukke westen en kun je doorrijden met hoge snelheden. Congestie kom je niet tegen. Naast andere voordelen van De Munt wegen de iets hogere transportkosten vanwege het stukje
KORTERE AANVOERTIJD
omrijden ruimschoots op tegen onze lagere grond- prijs en de lokaal lagere huisvestings- en loonkosten.” Bovenregionale ontwikkelingen dragen eveneens bij om logistieke dienstverleners uitgekiende kansen te bieden bij vestiging in de gemeente Noordoostpolder.
Multimodale regio Romkes: “De plannen voor een nieuwe haven bij het via de A6 op 20 autominuten afstand gelegen Lelystad, dat ook een luchthaven heeft, zijn nu in voorbereiding. De bouwstart ervan verwachten we in 2017. Deze bui- tendijkse haven aan het IJsselmeer krijgt een contai- nerkade en maakt de weg vrij voor vervoer over water.”
VERVOER OVER WATER
De gemeente Noordoostpolder is verder aangesloten bij het samenwerkingsverband Economische Regio Zwolle. “Logistiek is een kansrijk thema, waarop we dan ook mede de nadruk leggen. Om deze sector in de regio uit te bouwen is een logistieke cluster in oprich- ting. Qua logistieke locatie zijn we intussen van plaats 20 gestegen naar de Top 8,” aldus Romkes.
gemeente
www.noordoostpolder.nl/logistiek
137
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148