Airport Garden City biedt unieke (vastgoed)kansen
Op 31 maart jl. werd besloten dat Lelystad Airport de tweede luchthaven in de Amsterdam regio wordt. De verwachting is dat Amsterdam Lelystad Airport als twinairport van Schiphol zal doorgroeien tot tweede luchthaven van Nederland. Goed nieuws voor logistiek en vastgoed Nederland en voor de gebiedsontwikkeling Airport Garden City.
D Serge Hollander Rob Verhoeff 36
irect grenzend aan Lelystad Airport wordt door de Ontwikkeling Maatschappij Airport Lelystad Almere (OMALA N.V.) het bedrij-
venterrein Airport Garden City ontwikkeld. OMALA en Airport Garden City zijn een initiatief van de gemeen- ten Almere, Lelystad en de provincie Flevoland.
Directeur Rob Verhoeff: “De aandeelhouders van OMALA hebben de kansen die de luchthaven en de directe omgeving bieden vroeg ingezien en heb- ben ons opgericht om direct naast de luchthaven een bedrijventerrein te ontwikkelen ten behoeve van de economische ontwikkeling van de regio”.
Goede bereikbaarheid via weg, water en lucht “Airport Garden City is perfect bereikbaar!” aldus Serge Hollander, Hoofd marketing en acquisitie bij OMALA. “Niet alleen grenst dit bedrijventerrein aan de lucht- haven, maar daarnaast heeft het een directie op- en afrit op de A6 en de N302 en een haven op 5 minuten rijden”. De aanleg van de containerterminal Flevokust in Lelystad maakt het mogelijk om de containers niet alleen via de weg maar ook via het water af te hande- len. Meer dan 170 miljoen consumenten bevinden zich binnen een 500-kilometer straal van Airport Garden City.
Dat logistieke klanten belangrijk zijn voor Airport Garden City bewijst wel de verkaveling die is afge- stemd op de eisen en wensen die logistieke bedrijven hebben. “Bij ons staat de gebruiker centraal” aldus Verhoeff. “Dat Airport Garden City daar ver in gaat, bewijst wel dat we niet alleen kijken naar de wensen van nu, maar dat we als gebiedsontwikkelaar ook voorsorteren op de toekomstige behoeftes van onder- nemers”.
Klaar voor de toekomst Airport Garden City wil klaar zijn voor de toekomst. Een omgeving creëren waarin bedrijven kunnen bloeien en
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148