Wereldprimeur:


Fokker 7|8 eerste logistieke complex in lijn met cradle-to-cradle filosofie


Delta Development Group zet met de herontwikkeling van Fokker 7|8 de toon voor toekomstige logistieke vastgoedontwikkelin- gen. Uitgangspunt bij de realisatie van dit ultramoderne, multifunc- tionele complex is de Cradle to Cradle® filosofie, het innovatie- platform van de Amerikaanse architect William McDonough en de Duitse scheikundige Michael Braungart. Het zowel commercieel, als sociaal en duurzaam verant- woorde ontwerp biedt de sector maximale economische haalbaar- heid, optimaal gebruiksgenot en innovatieve meerwaarde.


I


n


een


consortium met


VolkerWessels


en


Reggeborgh ontwikkelt Delta Development Group in Hoofddorp het eerste logistieke complex ter


wereld, dat is geïnspireerd op de Cradle to Cradle® filosofie. De realisatie van het prominent aan de


entree gelegen distributiecentrum Fokker 7|8 aan de Fokkerweg op Fokker Logistics Park op Schiphol-Oost is in handen van aannemers Systabo Turn-Key Bouw en KWS Infra en kan ook qua omvang bogen op een histo- risch hoogtepunt. OPL Architecten in Utrecht tekende voor het ontwerp. Het gebouw, dat op privaat initiatief wordt ontwikkeld, heeft een omvang van 37.700 m2 bvo, waarvan 31.000 m2 distributie en 6.700 m2


is bestemd voor opslag en voor kantoorfuncties. Het eigen


terrein biedt 199 parkeerplaatsen.


Luchthaven gebonden “Fokker 7|8 bestaat uit een optimaal gevormd ware- house en telt twee verdiepingen, die flexibel op maat kunnen worden ingedeeld, “ zegt Coert Zachariasse, CEO van Delta Development Group. “De modulaire bouwwijze maakt het complex geschikt voor één tot zes eindgebruikers. De totale herontwikkeling van de opstallen van het voormalige Fokker fabrieksterrein, die deels worden getransformeerd en gerenoveerd, heeft een omvang van 190.000 m2


en huisvest onder meer


het datacenter van KPN, Kerry Logistics, KLM en DB Schenker Logistics.” Het zowel per auto als per openbaar vervoer goed bereikbare Fokker Logistics Park vormt


16


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148