This page contains a Flash digital edition of a book.
DELTA DEVELOPMENT GROUP, HOOFDDORP


het grootste, Europese luchthaven gebonden logistieke park in privaat eigendom. Het voorziet in de behoefte aan kwalitatief hoogwaardige logistieke bedrijfsruimte op een uitstekend beveiligde locatie, die bovendien een compleet pakket aan parkservices biedt.


Kringloopprincipe Zachariasse: “Met vertrouwen in de positieve markt-


volgens Zachariasse. “Multifunctionaliteit is waarde- vol in een snel veranderende markt,” benadrukt hij. “Uiteraard kijken we kritisch naar de samenstelling van de materialen, want we houden ons niet alleen ver van gif, maar besteden juist veel aandacht aan een optimaal binnenklimaat met de focus op werk- plezier, gezondheid, daglichttoetreding en minimale geluidhinder. Dat betekent bijvoorbeeld ook dat de isolatiematerialen geen chemicaliën of andere schade- lijke stoffen mogen bevatten. Toch maken we relatief lage kosten voor de interieuraanpassingen. Duurzaam bouwen kan een stuk goedkoper zijn. Wie kijkt naar de lange termijn, komt voor de dag met de beste business case.”


ontwikkelingen en in deze toplocatie starten wij dit bijzondere project op risico. Bij verschillende kantoor- ontwikkelingen werken we al langer volgens de Cradle to Cradle® filosofie en passen we bewezen innovatieve producten en materialen toe. De gedachte achter het kringloopprincipe is dat we het oorspronkelijke Fokker 7|8 gebouw zien als een toekomstige materialenbank. Hergebruik bespaart de nodige scenario’s voor recy- cling, waaronder het omsmelten van schroot. Gezien het opkomende gebrek aan grondstoffen, hebben bouwmaterialen een aanzienlijke waarde. Op dit voor- malige fabrieksterrein is voor honderden tonnen aan materialen beschikbaar, zowel qua gewicht als euro’s. Wat we ter plaatse niet nodig hebben, zetten we in voor andere gebouwen. Via slimme engineering en het gebruik van later gemakkelijk te demonteren staal- constructies, creëren we voor dit distributiecentrum een restwaarde die hoger is, dan die van het gemid- delde DC.”


Beste business case Dat is allemaal niet alleen te verdisconteren in een gunstigere huurprijsopbouw, maar biedt ook de nodi- ge flexibiliteit ten aanzien van opvolgende functies,


Zuiverend groen Het gebruik van gecertificeerde, duurzame materialen heeft ook tot doel om de eindgebruiker te ontzorgen, volgens Xander van Hoof, development manager van Delta Development Group. “Logistieke dienstverle- ners hebben steeds meer programmeurs en ander hoog opgeleid personeel nodig in de hal,” zegt hij. “Deze professionals hechten veel waarde aan een goed werkklimaat. Dat bereiken wij met speelse architecto- nische elementen en het naar binnen halen van lucht zuiverend groen. Lichtstraten met groene longen, die zijn uitgekozen op de inpandige temperaturen, zorgen voor doorkijkjes en plezierige plekken van samenkomst. Zo creëren we ook binding tussen het kantoor en het warehouse. We gebruiken onder meer innovatieve, CZC gecertificeerde systeemwanden, die afkomstig zijn uit de standbouw. Een CO2 zuiverend truckcourt stimuleert eveneens de biodiversiteit. Dat realiseren we met beton met een toplaag van oli- vijn, een innovatief Excluton product. Olivijn is een veel voorkomend, groen mineraal met een bijzondere eigenschap; het reageert relatief snel met het (zure) CO2 in de atmosfeer en bindt dit tijdens het verweren. Verder zetten we ook planten in voor geluiddemping en windwering.”


Energie en waterbeheer De gecreëerde daglichttoetreding in het complex bevordert niet alleen het welzijn van de medewerkers en de groei van de planten, maar is ook voldoende om energie te besparen Van Hoof: “Het complex is verder voorzien van efficiënte verlichtings- en verwarmings- systemen en de opwekking van zonne-energie. De isolatie en kierdichting zijn optimaal. Extra ventilatie ontstaat met het openen van de ramen. Voor elektri- sche auto’s zijn er laadpalen voorhanden.” Fokker 7|8 heeft een gesloten grondbalans en een eigen bufferca- paciteit regenwater. De nabij gelegen vijver leent zich voor filtering en lozing.


De oplevering van Fokker 7 is gepland in juli 2015. Zachariasse en Van Hoof nodigen belangstellende logistieke dienstverleners uit om met hen van gedach- ten te wisselen over hun huisvestingsvraagstuk en meer voordelen van deze bijzondere locatie nader voor het voetlicht te kunnen brengen.


17


Coert Zachariasse


Meer informatie Namens consortium AFBP C.V.: Delta Development Group Coert Zachariasse, CEO Xander van Hoof, development manager Taurusavenue 60, postbus 1333, 2130 EK Hoofddorp 023 – 7600 501


www.deltadevelopment.eu


Projectpresentatie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136  |  Page 137  |  Page 138  |  Page 139  |  Page 140  |  Page 141  |  Page 142  |  Page 143  |  Page 144  |  Page 145  |  Page 146  |  Page 147  |  Page 148