MECHANISATIE NIEUW PRODUCT


Twee hydromotoren drijven de twee kettingen aan die elk 25 ton mogen trekken. De ketting trekt de losband inclusief voorwand traploos naar voren of naar achteren. Wanneer de voorwand achter in de wagen is, is de wagen ook volledig geledigd.


gen besturing leverbaar. Bij gedwongen besturing stuurt bij een tandem onderstel de achterste as en bij een tridem-onderstel worden de voorste en achterste as be- stuurd. Bij de elektro-hydraulisch gedwon- gen besturing wordt de stuurhoek bepaald aan de hand van de rijsnelheid. Het hydraulisch geveerde onderstel kan uitgerust worden met weegsenso- ren (€ 3.700) op de middelste as en op de hydraulische knikdissel. Het gewicht


Eindoordeel PLUS


z veelzijdig in gebruik z grote banden mogelijk z uit te bereiden met praktische opties


MIN


z hoge aanschafprijs z rolband is gevoelig voor beschadigen


wordt vervolgens weergegeven op het Isobus-scherm. De grootst mogelijke bandenmaat onder zowel het tandem- als tridemonderstel is 800/45 R30.5, bij de drie-assige GX 440 is dit 800/45 R26,5.


In ontwikkeling


Momenteel is er een lading-afdeksysteem leverbaar voor € 6.000 in de vorm van twee afdeknetten die zowel links als rechts opklappen, dit volstaat prima om gras of


mais af te dekken. Akkerbouwers met aard- appelen en graan geven de voorkeur aan een waterdicht afdeksysteem, dat is op dit moment nog niet leverbaar, maar ligt wel op de tekentafel bij Krone.


In de praktijk blijkt ook dat tijdens het lossen voor de stortbunker de aardappelen uit de bunker rollen. Een praktische en tijdelijke oplossing is een zeiltje aan de op- klapbare bumper te maken, ook hier werkt Krone nog aan.


Optioneel is weeg- inrichting lever- baar op de Krone GX-wagens. De rolbandwagen wordt op de niet-sturende as en hydraulische knikdissel voorzien van een weegcel. Het wegen gebeurt stilstaand op een enigszins vlakke ondergrond.


86 BOERDERIJ 107 — no. 1 (28 september 2021)


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124