FOTO’S: PETER ROEK
MECHANISATIE NIEUW PRODUCT
Krone GX is vooral veelzijdig
Krone komt met de GX 520 en 440. Beide zijn een soort alles-in-één aanhangers voor akkerbouwers en loonwerkers met een losband op de bodem.
Door Robin Looman K
rone richt zich met de TX-silage- wagen voornamelijk op het trans- port van gras en mais. Deze nieu- we GX ziet er vanaf een afstandje hetzelfde uit, maar is geschikt voor zowel akkerbouw- als loonbedrijven en is, behal- ve voor gras en mais, ook inzetbaar voor het transport van granen, aardappelen, bieten en uien. Ook vervoer van stalmest, balen, compost en houtsnippers behoort tot de mogelijkheden.
Bij het ontwerp van de machine heeft Krone rekening gehouden met de wens van beide soort bedrijven. Optioneel kan de GX onder andere uitgerust worden met twee verdeelwalsen en hydraulisch inschuifbare zijwanden die de laadhoogte met 70 cen - timeter verlagen. De GX 440 heeft een bakinhoud van 44 kuub en is verkrijgbaar als twee- en drie-asser, de GX 520 is er uit- sluitend als drie-asser.
Technische gegevens
Krone start met twee typen, de GX 520 en de GX 440.
Krone GX 520 (Tridem) Inhoud: 52 kuub. Eigen gewicht: 11.200 kilo. Laadvermogen: 30.000 kilo. Totale lengte: 11,8 meter. Totale hoogte: 3,95 meter. Bodemvrijheid (bij knikdissel): 70 cm. Hydraulische aansturing: via loadsensing. Bediening: Isobus-terminal. Prijs vanaf:€ 132.325
84
Krone GX 440 (tandem) Inhoud: 44 kuub. Eigen gewicht: 8.600 kilo. Laadvermogen: 21.000 kilo. Totale lengte: 10,3 meter. Totale hoogte: 3,95 meter. Bodemvrijheid (bij knikdissel): 70 cm. Hydraulische aansturing: loadsensing. Bediening: Isobus-terminal. Prijs vanaf: € 98.685
De voorwand van de wagen zit bevestigd aan de losband. Deze losband is gemaakt van pvc, waarin twee stroken polyester- weefsel zijn ingeweven. De zijwanden zijn gemaakt van glasvezelversterkte kunststof (GFK) panelen. De breeklast van de band ligt volgens Krone rond de 50 ton. De band loopt vanaf de voorwand door tot ruim on- der de achterklep. Onder de laadbak zitten twee kettingen die elk 25 ton mogen trek- ken. De kettingen zitten vervolgens weer aan de voorwand gemonteerd. Vooraan de wagen zitten twee hydromotoren die twee nestwielen van de ketting aandrijven. Tevens zorgen de wand en ketting ervoor dat de band altijd gecentreerd wordt in de laadbak. Achter in de wagen zit een rol waar de band overheen loopt. Net voor de rol zitten twee schrapers die zorgen dat het vuil van de band wordt geschraapt. De voorwand is gedeeltelijk transparant en biedt goed zicht in de bak, in het donker versterken de ledstrips in de rechterwand
het zicht. Tijdens het lossen beweegt de voorwand altijd mee naar achteren. Dus leeg is ook leeg. Voorop de wand zitten twee drukveren als automatische spanners van de band met de bodemkettingen. Daar- naast zorgen twee lange trekveren ervoor dat de voorwand met de looprollen op de bodem van de bak gedrukt wordt.
Doseerwalsen en achterklep De machine wordt hydraulisch aange- dreven via de loadsensing. De achterklep van de Krone GX is tweedelig, dit is voor het optionele doseeraggregaat (€ 9.600). Twee doseerwalsen worden aangedreven op 1.000 aftakas-toeren en zijn eenvoudig te koppelen en ontkoppelen door een ket-
Optioneel is de afstandsbediening leverbaar; hiermee kan de achterklep geopend worden, bodem- richting en snelheid bediend wor- den.
BOERDERIJ 107 — no. 1 (28 september 2021)
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
