search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
H


oe gaan de verschillende merken om met ko- pakkermanagementsystemen (in ’t kort:


HMS)? Dit overzicht geeft je een beeld. HMS is het systeem dat de repeterende handelingen op de kopakker automatiseert. En als we specifiek pra-


ten over HMS, dan bevalt het (optionele) systeem van Case IH en New Holland ons het beste. Vooral om dat deze heel uitgebreid zijn, maar toch ge- makkelijk te begrijpen. Het Valtra systeem is ook intuïtief. In de SmartTouch-terminal zijn voldoen-


de functies, die ook nog eens gemakkelijk te vin- den en te gebruiken zijn. Top. John Deere daaren- tegen heeft een fantastische terminal, maar als het gaat om HMS is de Gen4 4600 geen hoogvlie- ger. Er ontbreken veelgebruikte functies.


Deutz-Fahr iMonitor 12 “


Ja/Ja Ja


16 per werktuig 26 Ja Ja Ja


John Deere Gen4 4600 10 “


Ja/Ja Ja


Massey Ferguson Datratronic 4 7 “


Ja/Ja Ja


Ja Nee Ja 4 per werktuig/profi el 16 Ja Ja


8


35 Ja Ja


New Holland IntelliView IV 10,4 “


Ja/Optie (HTS II)


Alleen bij opt. HTS II Ja 2


30 met opt. HTS II


Alleen met opt. HTS II Alleen met opt. HTS II


Ja Ja Ja


Ja Ja Ja*** Ja Ja Nee


Ja*** Ja Nee Ja Ja Nee Deels***


Ja Nee Ja Ja Ja


Ja Nee Ja Ja Nee Ja


Ja Ja


Ja**: Hefi nrichting, shuttle en aftakas Ja Ja


Ja Ja Ja Ja Deels**** Ja Ja Ja


Valtra


SmartTouch 10 “


Ja/Ja Ja Ja


3 per werktuig/profi el 30 Ja Ja Ja Ja Ja Ja


Ja Ja Ja Ja Ja


Nee * Eerst actie moet alrijdend worden opgenomen. ** Alleen met optionele HMC II-versie. *** Deels, afhankelijk van de actie.


deze test, niet eerder lag de totaalscore van alle kandidaten zo dicht bij elkaar als in deze test. Dat is niet het geval als we de brutoprijzen naast elkaar zetten. De basisprijzen van dit zevental be- gint bij € 142.000 voor de MF tot bijna € 180.000 voor de Claas, een verschil van bijna € 40.000. Met de door de test gevraagde opties (voorasvering, 4 elektrische hydraulische ventielen, grote hydrauli- sche pomp, luchtremmen, fronthef, front-aftakas,


cabinevering, luxe stoel, led-verlichting en de meest complete terminal) variëren de prijzen tus- sen van € 160.000 (MF) tot € 210.000 (Claas). Een prijsverschil van € 50.000. De stuurautomaatoptie kost gemiddeld zo’n € 12.000 en is het goedkoopst bij MF, circa € 7.000. Grofweg mag je stellen dat naarmate de trekkers iets beter scoren, de prijs ook hoger ligt. Positief uit de toon valt Valtra, minder positief Claas vanwege de hoogste brutoprijs.


31 TREKKER MAART 2019


TEKST: BAS VAN HATTUM, BOB KARSTEN, TAPIO VESTERINEN, UOLEVI ORISTO, TUOMAS ANTTILA, JOHN CHRISTENSEN, OLA TANDE, MAGNUS SOERLIE


FOTO’S: MICHEL VELDERMAN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92