Multi-trekkertest 210 pk met powershift (deel 1)


VOORAL TERMINAL BLOKKEERT ZICHT


H


et design van de motorkap, de positie van de stoel en vooral de plaatsing van de gro-


te terminal zijn belangrijk voor het zicht rond- om de trekker. Claas slaagt het beste erin ruim zicht te creëren. De 12 inch terminal (een van de grootste) is toch nauwelijks terug te vinden in de tekening. De kleinere, externe 7 inch ter- minal in de MF berooft juist erg veel zicht. Hoe deze beelden tot stand zijn gekomen? De trekkers stonden in een donkere hal, met een lamp op de bestuurdersstoel (op hoofdhoog- te). Het testinstituut tekent met wit krijt de schaduwgrenzen op de betonvloer. De totale cirkel heeft een radius van twaalf meter en is 452 vierkante meter groot. Dát is hiernaast di- gitaal in beeld gebracht. Let op: hoe hóger het percentage, des te meer de chauffeur ziet. Dus bijvoorbeeld in Claas, de winnaar, is 72.9% van de totale cirkel zichtbaar.


Case IH Puma 220


Voor: 78,9% Achter: 67,1%


66,1% Totaal zicht:


11 109910 11556 meter


88 77 42 2 334 6


Vanuit de Case IH-stoel zie je meer dan vanuit die in New Holland. Vooral het zicht naar voren in de Case IH is duidelijk beter. De terminal blokkeert veel zicht. Onthoud overigens wel dat de hoofdsteun van de stoel – die zicht wegneemt – meedraait als de chauffeur omkijkt.


John Deere 6195R


Voor: 70,0% Achter: 74,4%


72,2% Totaal zicht:


Massey Ferguson 7722


Voor: 59,1% Achter: 59,9%


59,5% Totaal zicht:


11 109910 11556 meter


88 77 42 2 334 6


11 109910 11556 meter


88 77 42 2 334 6


We schreven al lovend over de ruime Deere-cabine, ook qua zicht rondom scoort-ie goed. De tweede plek. Een lange, hoge en best brede motorkap neemt zicht weg naar voren, in vergelijking met sommige slanke kappen. Overigens biedt Deere het beste zicht naar achteren.


Er is maar 59.5% van de cirkel zichtbaar in de Massey Ferguson. Een teleurstel- lende score. De externe terminal lijkt de belangrijkste boosdoener. Nog een ar- gument om alles (bediening, Isobus én gps) in één terminal te verzamelen. Let ook op de dikke uitlaat, die alleen bij MF echt zicht blokkeert.


24 TREKKER MAART 2019


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92