Multi-trekkertest 210 pk met powershift (deel 1)
pliment voor de intuïtieve wijze van instellen: op 1 knop drukken en vervolgens kan je via de bedie- ningshendel/flipper/joystick ineens de gift van het ventiel verstellen. Helaas ontbreekt er nog al- tijd een standaard om hydrauliekventielen te mar- keren. En dus was dit niet bij elk merk even duide- lijk. Claas en MF hadden naar onze mening de helderste markeringen met heldere kleuren, num- mers en symbolen. Alle tractoren in de testgroep hebben een ge- sloten hydraulieksysteem. Minimaal mag je als gebruiker een oliecapaciteit verwachten van 100 liter per minuut. En dat leveren ze ook. Case IH en New Holland leveren 111 en 104 liter per minuut. De rest levert tussen de 150 en 162 liter per minuut. Dat is niet alleen voldoende voor de werktuigen, maar vooral ook voor de hefinrich- ting die dan lekker snel werktuigen uittilt op de kopakker. John Deere, Claas en MF waren overigens de eni- ge met drukontlastende hendeltjes op de ventie- len. Dat is altijd wenselijk als er nog druk staat op de slangen.
Hefkracht tussen de 63.2 Kn en 85.2 Kn De werkelijk gemeten hefkracht in deze testgroep varieert grofweg tussen de 63 Kn (John Deere) en 85 kN (van Case IH). Dat betekent dat de Puma toch 35% meer tilt dan de John Deere. Zie alle test- resultaten van de hefinrichting op pagina 31. Let op: er zijn twee resultaten. Want we hebben ook mee- gerekend hoe groot die hefweg daadwerkelijk is. Hoe groter het verschil in minimale en maximale hefhoogte zónder pennen te verstellen, hoe beter. Dan praten we over kNm (kilonewton meter). Als we dus rekening houden met de hefweg, dan blijkt dat John Deere nog steeds het minste tilt met 49 kNm, en Valtra juist hoogste eindigt met 71 kNm.
Sterk en wendbaar We hebben alle trekkers op de weegbrug gezet, met een volle tank en mét alle toebehoren er aan. Valtra bleek de lichtste trekker met een gewicht van 8 ton, Claas, New Holland en Case IH de zwaarste met een gewicht van 9 à 9,1 ton. Een tip: geloof niet altijd het gewicht wat een fabrikant in de folder vermeldt. De New Holland en Case IH wegen bijvoorbeeld respectievelijk 900 en 800 kg méér dan de folder beweert. Hou hier rekening mee bij het bepalen van een minimale banden- spanning of maximaal totaalgewicht. Het gemiddelde testgewicht van elke trekker ligt bij ongeveer 8,6 ton. Het relatieve gewicht per pk komt uit op zo’n 40 kg/pk. Dat is voldoende voor
BESTE KOPAKKER-MANAGEMENT ZIT IN DE CASE IH OF NEW HOLLAND
Kopakkermanagementsystemen op de zeven trekkers
Merk
Functie of eigenschap Grootte van scherm
Eenvoudige/geavanceerd Sessie stationair opzetten
Actie live recorden op het land Max. aantal sessies
Max. aantal acties per sessie Opgenomen sessie aanpassen Acties verwijderen en toevoegen Sessie in één keer verwijderen
Volgende actie triggeren door afstand Volgende actie triggeren door tijd
Volgende actie met manuele trigger (klik) Overige mogelijke triggers Triggers mixen Sessie pauzeren
Cruisecontrol in HMS ***** Auto PTO in HMS *****
Motortoerentalgeheugen in HMS ***** GPS in HMS *****
Case IH
AFS Pro 700 10,4 “
Ja/Optie (HMC II)
Alleen bij opt. HMC II Ja
2 per werktuig/profi el 30 met opt. HMC II
Alleen met opt. HMC II Alleen met opt. HMC II Ja Ja Ja Ja
Ja**: Hefi nrichting, shuttle, aftakas Ja Ja Ja Ja Ja Ja
Claas Cebis 12 “
Ja/Ja
Deels* Ja
4 per werktuig 99 Ja Ja
Nee Ja Ja
Nee
Nee Nee Ja Ja Ja
Nee
transportwerk, maar onvoldoende om écht tractie over te brengen in het land. Een frontgewicht is dan nog altijd de meest een voudige en snelste wijze om de trekker in balans te brengen. Wat ons ontzettend meeviel, is dat deze trekkers bijna alle- maal een kleine draaicirkel hebben. Dankzij het zandlopervormige frame draaien ze kort, zelfs ver- gelijkbaar met draaicikels van viercilinder-trek- kers. De gemiddelde draaicirkel in de testgroep
30 TREKKER MAART 2019
was 13 meter en varieerde tussen 12,1-14,4 meter. Ter vergelijking: in onze vorige 4-cilinder cvt-test (2017) va rieerde de radius tussen 11,1 en 13,4 me- ter. Het kortst draait Valtra met een draaicirkel van 12,1 meter.
Bruto prijsverschil tot € 50.000 Welke trekker je ook koopt, een slechte koop is er niet. En, zoals aangekondigd aan het begin van
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
