Multi-trekkertest 210 pk met powershift (deel 1)
delijk voor het menselijk lichaam, dus de trekker die dat als beste doet, krijgt de meeste credits: New Holland. Opmerkelijk: John Deere is de enige met een chauffeursstoel met links/rechtsvering erin. Vanuit gezondheidsaspect perfect. Echter, gecombineerd met een gevoelig stuurwiel geeft je dit weinig ver- trouwen in het stuur- en weggedrag van de trek- ker. Alsof je geen controle hebt over de trekker. Gelukkig kan je deze zijdelingse stoelvering ver- grendelen. Maar voor de gezondheid van je rug geldt: vergrendel deze niet!
Stoel moet cabinetrilling verminderen Valtra zou zijn een beter samenspel mogen ont- wikkelen in de veersystemen. Ten opzichte van het groepsgemiddelde meten we 37,5% meer schok- ken verticaal (bij 15 km/u). Normaliter zou een luchtgeveerde stoel een deel van die hoeveelheid moeten wegnemen, net zoals de Claas-stoel dat heel goed doet (deze reduceert 40% van de verti- cale trillingen). Echter, de Valtra reduceert slechts 8,5% van de hoogteschokken. Vertrouw daarbij niet op je gevoel, want als je de Valtra-stoel nog zachter zet, krijg je nog meer bewegingen en tril je zelfs 14,6% méér dan de cabine doet. Ook in ande- re richtingen (voorwaarts en zijwaarts) blijkt de Valtra-stoel de slechtste in deze testgroep.
Cabines: ruimtelijk en met multi-rijhendel Slechte cabines bestaan vandaag de dag niet meer. Maar nog altijd zijn de verschillen groot. John Deere en Valtra scoren het hoogste wat be- treft de keuze voor kwaliteitsmaterialen en de af- werking in de cabine. John Deere wint ook wat be- treft praktische details, zoals opbergruimtes, elektronische aansluitingen en echt handige za- ken, zoals een superpraktische zekeringenhouder. Op gebied van ergonomie wint de Valtra, ook vooral dankzij de multifunctionele rijhendel. Ook qua ventilatie scoort Valtra hoog: veel ventilatie- openingen en alle op een goede plaats. Case IH en New Holland hebben een verouderd cabineont- werp met onder meer primitieve en kleine ruiten- wissers, weinig opbergruimtes en weinig mogelijk- heden voor elektrische aansluitingen en het plaatsen van extra terminals.
Compacte armleuning integreert terminal Zowel John Deere als Valtra hebben compacte en functionele armleuningen met terminals die het gezichtsveld niet of nauwelijks blokkeren. Bij John Deere ontbreekt echter een multifunctionele rij- hendel (wel leverbaar vanaf 2019). In het alge-
De draaicirkel varieerde tussen 12,1 en 14,4 meter. In onze vorige viercilinder-multitest, varieerde dit tussen 11,1 en 13,4 meter. Ofwel, de winnaar (Valtra) blijkt wendbaarder dan veel compacte viercilinders.
Alle trekkers hebben voldoende verlichting. Handig detail in Deutz-Fahr: er is een lampje dat de trap verlicht. En een halogeenlamp is gericht op de hefinrichting; handig bij het aankoppelen en werken in het donker.
meen mag je stellen dat het hebben van een mul- tifunctionele rijhendel een groot pluspunt is. De hand moet daarbij natuurlijk en zonder hinder op de rijhendel liggen, zoals dat goed kan in de Claas, Deutz-Fahr en Valtra. En het hebben van vrij-pro- grammeerbare toetsen (onder meer bij Valtra en Claas) is een extra pluspunt. Alle merken leverden ook een elektrisch-hydrauli- sche joystick op de armleuning. Daarbij is het be-
22 TREKKER MAART 2019
langrijk dat de joystick zich dichtbij bevindt, zodat je comfortabel op de bestuurdersstoel kunt blijven zitten terwijl er met de voorlader wordt gewerkt.
Buiten de cabine: praktische details tellen Elke trekkercabine is ook aan de buitenkant beoor- deeld. Daarbij is vooral gelet op de in- en uitstap, het aftanken van de diesel- en AdBlue-tank, of er een goede (opbergruimte van) gereedschapskist
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
