Samenstelling: redactie Arts en Auto
Column
Fietsen voor het goede doel
Elf VvAA leden fietsen deze zomer op een prachtige Canyon Bicycle. Canyon Bicycles leent, na een oproep in Arts en Auto, de fietsen uit voor training en deelname aan tochten voor het goede doel. Eind mei haalden de gelukkigen hun fietsen op bij het VvAA hoofdkantoor.
Eline Wielaard en Monique Staphorst vertrokken begin juni naar Frankrijk voor deelname aan de Alpe d’Huzes-tocht ter nagedachtenis aan mensen die aan kanker zijn overleden. Ook in juni stond de Tour du ALS op het programma van Marieke Bakker, waarbij zij samen met haar schoonzus de Mont Ventoux opging om geld in te zamelen voor wetenschappelijk onderzoek naar deze ziekte. Boudewijn van Hasselt en May Kwee Liem fietsten de Homeride, een tocht van Groningen naar Maastricht langs acht Ronald McDonaldhuizen. Eind juni beklom Ben Hazeleger de Stelvio tijdens de Stelvio Challenge, waarbij het sponsorgeld ten goede komt aan gehandicapte of ernstig zieke kinderen. Later in de zomer is VvAA goed vertegenwoordigd bij de Ride for the Roses,
waarbij Ingrid van der Eijk, Carin Lois en Lia Chan samen met duizenden wiel- renners fietsen voor KWF Kankerbestrijding. Na de Mont Ventoux Challenge waarbij Miriam Mooij fietst voor Stichting Hartedroom (onderzoek naar kinder- cardiomyopathie), sluit Saskia van Beveren het seizoen in oktober af op een stoere mountainbike bij de Kenya Classic om geld in te zamelen voor AMREF.
JanDiet Berendsen is bestuurslid van Vereniging VvAA. Geven en nemen
Het felle BNR Zorgdebat, een onrustwekkend rap- port over de geldstromen bij de zorgverzekeraars en de kritiek op het ‘ondeugdelijke’ NZa-rapport over de vrije prijsvorming in de mondzorg. VvAA heeft dit jaar al verschillende keren de knuppel in het hoenderhok gegooid. Het doel hiervan is steeds weer de zorgverleners en zorgverzekeraars wakker te schudden en alle neuzen dezelfde kant op te krijgen. Maar met enkel een heleboel rapporten en debatten komen we er niet. Er moet immers dringend een basis worden gelegd voor een gezonde en constructieve samenwerking tus- sen alle partijen in de gezondheidszorg: zowel zorgverleners als zorgverzekeraars moeten zich met een positieve ingesteldheid in de discussie mengen zonder daarbij alleen hun eigen belangen te verdedigen. Door de voortdurende vete tussen zorgverleners
en zorgverzekeraars heeft de patiënt/cliënt immers nog maar weinig vertrouwen in de zorgsector. Daarom is het belangrijk dat zorgverleners en
zo veel muren en zo weinig bruggen?
zorgverzekeraars het eindelijk met elkaar eens worden. In essentie willen we immers hetzelfde: een optimale, betaalbare en toegankelijke zorg voor onze patiënten/cliënten. Waarom bouwen mensen zo veel muren en zo
Risicomanagement dierenartsen
De workshop Risicomanagement voor dierenart- sen helpt dierenartsen voor landbouwdieren de vele maatschappelijke ontwikkelingen en trends die op hun praktijk afkomen te inventariseren en prioriteren. Risicomanagement helpt verder te kijken dan zorggerelateerde en financiële risico’s en ondersteunt praktijken om kansen en bedrei- gingen tijdig te signaleren en daar adequaat op te reageren. Aan bod komen onderwerpen als moei- zame financiering, schaalvergroting, ethische kwesties en vermindering antibioticaverstrekking. Utrecht, 2 oktober,
vvaa.nl/risicomanagement.
Vanaf deze zomer kunt u Ledemaatjes, de advertenties van leden voor leden van VvAA, ook online plaatsen en lezen. Meer informatie hier- over op pagina 118 en op
artsenauto.nl/ ledemaatjes.
weinig bruggen? Een wezenlijke vraag, vindt u ook niet? We zitten allemaal op ons eilandje te moppe- ren over contracten, dure behandelingen of wacht- tijden. Kritiek spuien is natuurlijk makkelijk, maar het is allerminst constructief voor de toekomst van de zorgsector. Laten we daarom vandaag al een paar muren afbreken en als zorgverleners samen met de beroepsorganisaties in discussie gaan met de zorgverzekeraars, we zijn tenslotte gelijkwaar- dige partners in de zorg. Laten we een stevige brug bouwen voor een nieuwe zorgtoekomst met wederzijds respect. Dat betekent dat beide partijen zullen moeten geven en nemen, maar uiteindelijk worden we er allemaal beter van.
Waarom bouwen mensen
ArtsenAuto juli/augustus 2013
009
Ledemaatjes ook online
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132
