This page contains a Flash digital edition of a book.
COLOFON OTAR


Vakblad voor managers beheer en onderhoud infrastruc- tuur. Uitgave onder licentie van de Vereniging van Infrabe- heerders (VIB), voorheen VWAR, www.vib-infra.nl Uitgave 1-2016, jaargang 97 www.otar.nl Verschijnt 8x per jaar ISSN 0376-6799


Doelgroep Managers beheer en onderhoud infrastructuur en mobiliteit binnen het bedrijfsleven (grond-, weg en


waterbouw), Rijkswaterstaat, provincies, gemeenten, waterschappen en onderwijsinstellingen.


Uitgever AcquiMedia, Brouwerstraat 2-4, 3364 BE Sliedrecht, Henk van der Brugge, tel. 0184-


481041, info@acquimedia.nl Bladmanagement en


advertentieverkoop AcquiMedia, Wim Boer, Fabiënne Leenart, tel. 0184-481042, info@otar.nl


en begeleiding leden Redactie Advies Commissie VIB: Kees Abrahamse, Rindert van Dalen, Paul Huisinga, Henk van de Laak, Jos van Maarschalkerweerd, Chris Westhuis, Jan Pijnappel, Bart van der Roest, Gerrit Schenk.


Redactie-adres Verhaalsuggesties, persberichten, productnieuws, evenementen, noviteiten en reacties kunt


u mailen naar info@otar.nl


Vormgeving en druk Maarten Molenaar, Senefelder Misset B.V.


Abonnementsvormen, losse uitgaven, adreswijzigingen zie www.otar.nl


AcquiMedia heeft in nauwe samenwerking met de Redactie Advies Commissie van de VIB deze uitgave van OTAR samengesteld. De VIB en de uitgever zijn zich bewust van hun verantwoordelijkheid aangaande inhoud en vormgeving van het magazine OTAR. Desalniettemin aanvaarden zij geen aansprakelijkheid voor eventueel in deze uitgave voorkomende onjuistheden. Reproductie van artikelen of delen van artikelen uit dit blad, op welke wijze dan ook, is uitsluitend toegestaan na voorafgaande toestemming van de uitgever.


OTAR als crossmediaal platform OTAR biedt een platform waarbij meerdere mediavormen (bijv. tijdschrift,


website, digitaal magazine, digitale nieuwsbrief) kunnen worden ingezet voor het bereiken van uw communicatieve en commerciële doelstellingen.


Hoofd- en eindredactie Astrid Melger. Redactie Edith Andriesse, Constant Gras, Sandra Krens, Olav Lammers, Joost Zonneveld, Richard Mooyman. Advies


redactioneel


Onverwoestbaar brikkie


Momenteel rijd ik in een Volkswagen Golf uit 1997 met 360.000 km op de teller. De oude auto ging stuk, de nieuwe is besteld, maar die wordt pas over drie maanden geleverd. Het toeval wil dat mijn buren hun Golfje naar de sloop wilden brengen. Gelukkig kwam het brikkie toch door de APK keuring en kan ik er nog even mee rijden.


OTAR Digitaal


OTAR is tevens digitaal beschikbaar met extra’s als videobeelden , diverse links informatie


en achtergrond-


En alhoewel het voor die tijd een luxe exemplaar was – 1.9 TDI met open dak – is het echt wel even terug in de tijd. Voor het starten moet je voorgloeien, de dashboardverlichting is beperkt en met de roetuitstoot van dit dieseltje mag ik niet in het centrum van Utrecht en Rotterdam rijden. De auto’s zijn in die 19 jaar enorm veranderd. Ze zijn veel stiller, zuiniger en gecompliceerder geworden. Kon je vroeger, als je een beetje handig was, nog zelf wat sleutelen, de nieuwe generatie auto’s zijn rijdende computers die worden ‘uitgelezen’ wanneer er onderhoud nodig is. Als ik kijk naar de weg, is die in die laatste twee decennia minder schrikbarend veranderd. Natuurlijk zijn er innovaties geweest met nieuwe soorten asfalt, is de bewegwijzering veranderd met wegkantsystemen en matrixborden en is verlichting tegenwoordig een stuk zuiniger. Maar ik denk dat de gemiddelde automobilist in de afgelopen twintig jaar geen hele grote verschillen ontdekt.


1 2016


jaargang 97 www.otar.nl


Het samen optimaliseren van AssetmAnAgement


Interview


Melanie Schultz van Haegen VOEGOVERGANGEN


Maar nu de automobilist van vandaag over twintig jaar. Die gaat een fl inke ommezwaai meemaken. De eerste eigenaar van mijn Golf had misschien net zijn of haar eerste mobiele telefoon en had geen idee welke impact deze ontwikkeling op het verkeer zou hebben. Nu heeft meer dan 80 procent van de Nederlanders een smartphone. Dit biedt ongekende mogelijkheden om nieuwe diensten in en voor het verkeer grootschalig toegepast te krijgen. En die gaan er komen, want minister Schultz van Haegen – u leest er alles over in het interview in dit nummer - zet zeventig miljoen in om de ontwikkelingen van nieuwe systemen en diensten in Nederland te stimuleren. Tel daarbij op de ontwikkelingen die nodig zijn om de zelfrijdende auto’s ruim baan te geven en u zult het met mij eens zijn dat we aan de vooravond staan van grootse veranderingen op de weg! Wat de technologische oplossingen in dit nummer gemeen hebben is dat ze gericht zijn (net als mijn oude brikkie) op een lange levensduur, met een degelijkheid van zeker 20 jaar.


Astrid Melger (amelger@otar.nl) Hoofdredacteur OTAR Nr.1 - 2016 OTAR


O Nr.1 - 2016 TAR 3


Coverfoto: Ultimo Software Solutions, zie ook pagina 20


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58