Si bien el GAP debía actualizar las
funcionalidades de vigilancia en todos sus aeropuertos, ninguno de ellos conta- ba con un sistema de control de acceso estandarizado, de modo que la necesi- dad inmediata era dotar a todas las ter- minales con un sistema estandarizado. La integración de cámaras, disposi-
tivos de grabación y software de gestión de video con el sistema de control de ac- ceso también era una prioridad en todas las terminales ya que el objetivo era te- ner información suficiente de forma in- mediata, en caso de que un individuo no autorizado cruzara un punto de acceso crítico. El sistema de seguridad perime- tral también debía ser actualizado. “Nuestro objetivo era desarrollar un
programa de seguridad que lograra una sinergia entre todos los sistemas; ade- más de integrar en una sola plataforma todos los esfuerzos que estaban hacien- do las autoridades en cada aeropuerto”, afirmó Juan Francisco Martínez, subdi- rector de Tecnologías de la Información del GAP. Partiendo de soluciones de las mar-
cas American Dynamics y Software House, el grupo decidió implementar
una nueva infraestructura de seguridad para aumentar la seguridad de los visi- tantes y los empleados en estos aero- puertos.
LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA
La relación comercial entre IR Systems de México y el GAP se inició muchos años atrás; la compañía había instalado el sistema de seguridad que había sido implementado anteriormente y fue invi- tada a presentar una propuesta para ac- tualizar el control de acceso y la vigilan- cia para integrar ambos sistemas, con el fin de permitir a los operadores de cada aeropuerto controlar cualquier proble- ma de seguridad que pudiera surgir. El proyecto se inició en 2011 y culminó en el 2012, de acuerdo a lo mencionado por Martínez. Algunos de los aeropuertos habían
instalado sistemas de vigilancia que con- tenían una mezcla de sistemas, algunos de los cuales habían sido fabricados por otras marcas. Entre las soluciones insta- ladas anteriormente se encontraban uni- dades de grabación Intellex y cámaras SpeedDome Ultra. En los aeropuertos
CONTROL DE ACCESO 35
Foto: Tyco Security Products
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