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C C T V


tamaño de una persona a una distancia de unos 1.6 kilómetros”. “La SR-100 de FLIR Systems se per-


filó como una buena solución para nuestro problema. Presenta una mag- nífica combinación de alcance, calidad de imagen y precio. Para asegurarnos de que no dejábamos de detectar ni una sola amenaza, decidimos instalar cáma- ras térmicas a cada lado del aeropuerto”, continúa el Sr. Edlbauer. “Las cámaras térmicas se han insta-


Una parte de la sala de control del aeropuerto de Múnich


lado, junto con una cámara de CCTV, sobre un posicionador pan/tilt. De esta forma, podemos ver lo que queramos, alternando fácilmente entre la cámara de día y la cámara térmica. Durante el día, utilizamos las cámaras de CCTV; en condiciones de luz escasa y oscuri- dad total, activamos la cámara térmica”.


AMPLIFICACIÓN DE LUZ


La amplificación de luz, también de- nominada tecnología I2, amplifica pe- queñas cantidades de luz visible miles de veces, para poder ver objetos por la noche. Estos sistemas exploran una zona y amplifican la luz ambiental disponible para generar una imagen. La amplificación de luz requiere un


determinado nivel de luz ambiental, pero incluso la luz de las estrellas puede producir una imagen en una noche des- pejada. Una cámara de intensificación de imágenes de alta gama puede generar buenas imágenes en una noche de luna despejada. Como el sistema requiere un nivel mínimo de luz ambiental, en algu- nas condiciones, como un día muy nu- blado, su eficacia puede verse limitada. Asimismo, demasiada luz puede sobre- cargar el sistema y reducir su eficacia. “Y eso es exactamente lo que ocurrió


aquí, en el aeropuerto de Múnich”, expli- ca el Sr. Edlbauer. “Durante el aterrizaje y el despegue de los aviones, las luces de estos alteraban la amplificación de luz”. “Cuando llegó el momento de sustituir el sistema de amplificación de luz, deci- dimos explorar el mercado en busca de otras tecnologías. Así descubrimos las cámaras térmicas”.


CÁMARAS TÉRMICAS


La tecnología termográfica no necesita luz para funcionar. Genera una ima- gen clara en las noches más oscuras y prácticamente en cualquier condición climática. “Nos pusimos en contacto con el Sr.


Horvath de Dekom Security, un distri- buidor alemán de cámaras térmicas de


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FLIR Systems para aplicaciones de se- guridad, que nos hizo una demostración del sistema”. “La solución para el aeropuerto de


Múnich era bastante sencilla”, explica el Sr. Horvath. “Las cámaras térmicas tenían que proteger una línea recta de 6 kilómetros. Una a cada lado del aero- puerto. Optamos por la SR-100. Esta cá- mara térmica ofrece un alcance excelen- te y es capaz de detectar un objetivo del


LAS CÁMARAS TÉRMICAS NO DEJAN UNA SOLA AMENAZA POR DETECTAR


Aunque se utilizan principalmente en la oscuridad, las cámaras térmicas también son muy útiles durante el día. Intrusos potenciales que intentan ocul- tarse en las sombras son detectados sin problemas por las cámaras térmicas. El contraste térmico también es extrema- damente dif ícil de enmascarar. Las per- sonas que intentan camuflarse son cla- ramente visibles en una imagen térmica.


“Las imágenes generadas por la SR-


100 pasan a través de un cable de fibra óptica a la sala de control. Podemos controlar los movimientos pan/tilt y ver las imágenes en todas las pantallas o en el videowall. Si se detecta una amenaza, podemos tomar medidas inmediata- mente”. Al igual que en cualquier otro gran


aeropuerto, garantizar la seguridad de los pasajeros, los aviones y su tripula- ción, el personal del aeropuerto y otras personas que visitan las instalaciones es prioritario en el aeropuerto de Mú- nich. Las cámaras térmicas ayudan a garantizar la detección de todas las amenazas. n


Fuente: FLIR Systems


Foto: FLIR Systems


Foto: FLIR Systems


Foto: FLIR Systems


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