a fuego lento

De qué se trata el Fun Race 4x4

Es el rally más grande de Venezuela

con pernocta. No sólo es transmitido por las pantallas de la televisión venezolana, sino que se pude ver a través de ESPN desde México hasta la Patagonia. Se trata, básicamente, de un trabajo en equipo, donde hay que seguir la ruta trazada con la ayuda de un GPS. Existen varias cate- gorías determinadas por el grado de difi- cultad de la ruta y las exigencias a los vehículos en cuestión. Los organizadores aseguran que, en 10

años, no han abierto nuevos caminos, sino que se sirven de los existentes. Las válidas se realizan en parajes naturales, de difícil acceso, pero que no forman parte de par- ques nacionales ni de áreas bajo protección especial. Todo ese barro que se esparce por los aires como consecuencia de vehículos atascados y jalados con guayas para poder librarse es sólo parte del trayecto. En la actualidad, se realizan cinco váli-

das anuales a las que se han incorporado bicicletas, motocicletas, caballos así como actividades familiares y sociales de ayuda a las zonas donde se desarrolla cada episodio.

mía. Ellos llevan siete válidas encargándo- se de alimentar a un batallón de gente que debe ir bien desayunada para un día donde apenas hay tiempo para comerse un sánd- wich -que también se encargan de prepa- rar- y recibiéndolos hambrientos a la hora de la cena. En la cocina trabajan 17 personas

entre los dos chef ejecutivos, un jefe de cocina, cuatro cocineros, siete pasantes, un ayudante y dos personas para el man- tenimiento. Sorprende que, hasta en las horas de mayor actividad, la cocina siem- pre está ordeno, limpia y reine el buen ambiente y la camaradería. “Más que una brigada de cocina, somos una fami- lia”, afirma Crovato. Y es de comprender. Les toca convivir juntos por semanas que incluyen el antes, durante y después de cada válida, que por lo general se divi- de en dos fines de semana. Además, los menús sufren variaciones dependiendo del tipo de competencia.

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Durante la cena, el bufé también luce

apetitoso: siempre hay carne roja, pollo,

dos tipos de carbohidratos, vegetales y ensa- lada, además de agua, jugos y refrescos.

Los platos son plásticos y los cubiertos son entregados junto a las servilletas en una bolsita. Al terminar, pipotes de basu- ra señalan el hecho de que hay que sepa- rar los desperdicios: metal, papel y plástico. El servicio fluye sin contratiempos y

es rápido. Las colas, aunque un poco lar- gas, se mueven rápidamente. Bajo una gran carpa se ubican por los menos 40 mesas con sus sillas. La carpa en sí es el corazón de la ciudad Fun Race, pues allí no sólo se come: se hacen anuncios, se dictan charlas y, a su alrededor, hay todo tipo de tiendas como una sucursal de Beco para quien olvidó cosas como la carpa, un par de medias, repuestos, acce- sorios para acampar, caucheras y hacer cambio de aceite.

| Especial Día del Padre | Junio 2010

Repetición y planificación

No siempre es sencillo complacer a

todos. Para quienes van al Fun Race 4x4 por primera vez, la comida resulta gustosa, abundante y caliente, casi un milagro por considerar las condiciones en las que es pre- parada. Pero algunos participantes y perso- nas que van con regularidad se quejan de lo repetitiva que puede resultar. Sin embargo, Sierralta y Crovato aseguran que, por los menos, dos meses antes se planifican los menús. Dada algunas recomendaciones han incluido algunas variantes, especial- mente en el desayuno. La planificación es parte de la clave. Si

falta la sal, el aceite o incluso una caja de fósforos, salir al abasto de la esquina a comprarla no es una opción, así que no puede faltar nada. Mientras tanto, en cues- tión de dos o tres horas se alimentan alre- dedor de 1.000 personas que, mientras hacen la cola, con una mano sostienen su plato y con la otra espantan mosquitos.

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