Challenger rupstrekkers
Enige kennis is wel vereist. Het uitlijnen van de rupsstellen helpt ook slijtage te voorkomen. Is dat niet in orde, dan ga je dat aan het slijtagebeeld van de rupsen zien. Henri van de Brink: “Het frame waar de looprollen aan zitten kun je uitlijnen. Ook moeten de twee rupsstellen parallel lopen, dus niet toe- of uitsporen. Tot slot moet de trekker recht midden boven de rupsen staan. De sturing moet alles wat je niet uitlijnt corrigeren. Dat geeft slijtage, kost vermogen, en dus brandstof.” Hebben de rupsen nog maar een beetje profiel, dan verlies je uiteraard tractie. Ook ontstaan on- prettige trillingen op de weg. Het servies van de buren rammelt dan letterlijk uit de kast wanneer je ’s avonds naar huis rijdt. Eenmaal gekozen voor een gebruikte Challenger, dan is een juiste ballastering belangrijk. Lees: frontgewichten. Een fronthef kan dan handig zijn, origineel was dat niet te krijgen. Achteraf opbouwen kan wel. Zeker bij gedragen werktuigen in de achterhef is dat een aanrader. Want gaat de trekker op z’n aandrijfwielen lopen, dan zijn alle voordelen voor de bodem weg.
TEKST: MATTHIJS VERHAGEN FOTO’S: MARK PASVEER, JAN WILLEM SCHOUTEN, MATTHIJS VERHAGEN, VERKOPERS
De rupsen en onderrollen zijn uiteraard slijtage- en onderhoudsgevoelig. De grote aandrijfwielen niet zo. Dankzij peilglaasjes in het afdekkapje kun je het oliepeil in de onderrollen op de jongere types sneller peilen. Lagers regel- matig checken en tijdig vervangen hoort erbij.
Gebruikt
‘HET IS ECHT EEN TREKKER VOOR IN HET LAND’
ANTHONY BRAK (57) LOONBEDRIJF BRAK
“We maken nu niet zo- veel uren meer met de Challenger. En als je er dan een beetje op past, dan koop je zo’n trekker echt voor het leven.”
Samen met z’n broer heeft Anthony Brak in het Friese Aldeboarn een loonbedrijf en 180 melk- koeien. Sinds 2010 draait er een Challenger MT765. Die kwam als demo uit Engeland naar een akkerbouwer in Friesland. Met net geen 1.000 uur op de klok kocht Brak hem, als opvolger voor hun Claas (Challenger) 65-rupstrekker. Met een Kem- per-vierrijer in de hef knorde de Challenger jaren- lang de mais eraf, met Morooka-rupsdumpers on- der de pijp. En sleepslangen op bouwland. Dat werk is nu voor wieltrekkers op brede banden. “Dat geeft toch meer comfort bij het verplaatsen en minder beschadiging van de zode.” Een hakselaar op Zuidberg-rupsen neemt nu de mais over, voor meer capaciteit. De Challenger blijft erbij voor het ploegen, kilveren, overtopfre- zen en dozeren. Brak is tevreden: “Wij denken bij machines vaak: als we het zelf zouden bouwen, dan zouden we het dubbel zo sterk maken. Bij de Challenger dachten zélfs wij dat het zwaar ge- bouwd is. Zo ontzettend dik en degelijk allemaal.” De elektronica is wel wat minder, een storing op een sensor wegdrukken hoort er af en toe bij. Eén
63 TREKKER OKTOBER 2020
keer was er een serieuze reparatie. “De grote la- gering in het achterwiel, waarmee het hele rupsframe aan de steekas hangt, was aan beide kanten stukgelopen.” Dat kostte € 4.000 per kant. Slijtage van de rupsen valt mee. Brak wis- selt tussen de originele 60 centimeter rupsen, en gebruikte 90 centimeter rupsen.
De Challenger van Brak staat nu op zo’n 5.000 uur.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
