Werktuigtest
hoek van 123 graden in en zijn tegenwoordig met een instelbare, veerbelaste klauwkoppeling tegen overbelasting beveiligd. Daarmee vervalt de voor- heen lastige vervanging van de veiligheidsbout, een klus die alleen bij een lege graantank kon. Omdat we vonden dat de veervergrendeling snel- ler werd geactiveerd, adviseert New Holland om de instelling op de maaibordbelasting te controle- ren of aan te passen. Zit het rupsonderstel gemonteerd, dan is het wis- selen van de dorskorven millimeterwerk. De een- delige maiskorf is in vergelijking met de gedeelde graankorven nauwelijks alleen te hanteren. De graankorven bestaan echter ook uit twee delen zodat je het bovenste deel dichter op de rotor (bij- voorbeeld in gerst) of verder van de rotor weg (bij- voorbeeld in tarwe of koolzaad) kunt zwenken. Al- leen jammer dat je daarvoor sleutel 16 en sleutel 18 nodig
bent.De dubbel tegengesteld draaiende OptiClean-zeefkast, die in de IntelliSense-uitvoe- ring ook een elektrisch verstelbare voorzeef heeft, bevindt zich onder de dorskorf. Absoluut hoogte- punt blijft de standaard hellingcompensatie van de gehele reiniging van maximaal 17 graden!
Zeefkasten met hellingcompensatie Onderdeel van de hellingcompensatie is het Opti- Fan-systeem dat het ventilatortoerental heuvelop en heuvelaf automatisch aanpast. Voor de retour heeft de CR9.80 twee nadorsrotoren die het gewas terug naar de voorbereidingsbodem transporte- ren, zodat de hoofdrotoren niet worden belast. Netjes! Alleen jammer dat je enkel de volledige re- tour te zien krijgt. Liever hebben we zicht op de samenstelling van het retourmateriaal.
New Holland CR9.80 Revelation maaidorser ‘GEWOON GEEN KORRELBREUK KUNNEN CONSTATEREN’
Sinds juli werkt akkerbouw- en loonbedrijf Pou- cet Agri in Morialmé (B.) met een nieuwe CR9.80. Het bedrijf ruilde een CX8070 in. “Drie jaar terug had ik al eens een prijs opgevraagd voor een CR9.80, maar toen heb ik het niet ge- daan”, zegt Claude van den Abeele. “Totdat New Holland belde omdat een klant de financiering voor een in productie zijnde machine niet rond kreeg. Dat was een compleet uitgevoerde CR9.80 met rupsonderstel en diverse opties. Toen heb ik toegehapt.” Van den Abeele wilde een CR9.80 en geen kleiner type vanwege de beschikbare opties en de motor. Hij wilde ook per se een rupsonderstel. “Transportafmetingen worden echt een heet hangijzer. Ik ben ervan overtuigd dat brede machines op termijn niets meer waard zijn door strengere wetgeving. Je mag er straks gewoon de weg niet meer mee op.”
Het 9 meter brede maaibord past volgens hem het best bij condities met veel stro, zoals vorig jaar. Het bedrijf dorst in totaal 330 tot 380 ha wintergerst, tarwe, haver en koolzaad op jaar- basis. Een areaal waarvoor de CR beter geschikt is dan de voorgaande CX, aldus Van den Abeele.
Het graan passeert de opbrengst- en de vochtsen- sor in de elevator. Beide hoef je slechts een keer per seizoen te kalibreren, zij het dat dat bij de vochtsensor voor elk gewas afzonderlijk moet. Wij
Wat vooral opviel tijdens de eerste hectares is hoe aangenaam de CR te regelen is en dat het systeem heel ‘zacht’ is voor de korrels. “Ik heb gewoon geen korrelbreuk kunnen constateren. En ik had niet verwacht dat het koolzaad zo schoon in de tank zou komen – en dat met veel minder verliezen. Ik vermoed dat dit komt door het gemak en het effect van het IntelliSense- systeem. Dat is echt een verademing voor je als chauffeur, want er zijn zoveel instellingen waar je op moet letten.” Het valt hem op dat de strokwaliteit erg goed is. “Het stro is zelfs lan- ger en schoner dan bij een CX-combine die op hetzelfde perceel dorste.”
vonden dat ze beide erg nauwkeurig werken. In de graantank kregen we maximaal 8.420 kilo tarwe met een hectolitergewicht van 71 kilo/hl. Dat is 11.900 liter, waarbij de sensor aangaf dat de graan- tank vol zat. De fabrieksopgave van 12.500 liter haalden we niet.
Het legen van de tank nam 99 seconden in beslag. Dat is 120 l/s en dat komt heel dicht bij de fabrieks- opgave van 126 l/s, prima. Enthousiast zijn we ook over de elektrisch verstelbare rubberen uitloop waaraan je zonder twijfel de meerprijs van € 1.000 moet besteden. Je kunt er zonder al te veel ma- noeuvreerwerk elke kipper mee vullen, en als je de losvijzel inklapt voorkomt de uitloop ‘nadruppelen’.
De graantank meet 12.500 liter en tijdens de test kregen we er maximaal 8.420 kilo (11.900 liter) tarwe in. We leeg- den ‘m in 99 seconden. De optionele verstelbare rubberen uitloop (hier niet aanwezig) is de moeite waard.
38 TREKKER OKTOBER 2020
Stro netjes verdeeld De standaard strohakselaar en -verdeler Opti- Spread Plus heeft 88 messen en 20 verstelbare te- genmessen. Die waren echter bijna altijd helemaal naar achteren gedraaid. De hakselaar ‘verpulverde’ het stro ook dan al (nu met 4.000 tpm). Het enige minpunt is de mechanische koppeling in de aan- drijving van de hakselaar, die je eigenlijk alleen met handschoenen kunt bedienen. Van de elektri- sche verstelling tussen zwadaflegging en hakselen
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
