search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
KENTEKENPLICHT NAAR 2021


De invoering van de kentekenplicht en de verhoging van de maximum snel- heid van trekkers gaat naar verwachting per 1 januari 2021 in. Dat schrijft mi- nister Stef Blok van Buitenlandse Zaken in een brief aan de Tweede Kamer. De invoering van de kentekenplicht wordt gecombineerd met de invoering van de Europese APK-plicht voor snelle trekkers. Voor de invoering van de kente- kenplicht geldt een overgangstermijn tot 2025 voor langzame trekkers die maximaal 25 km per uur rijden. Voor de verplichte registratie van alle trekkers geldt een conversieperiode van een aantal maanden.


CEO van Lemken Anthony van der Ley.


‘ÉÉN INTERNATIONALE BEURS PER JAAR IS GENOEG’


Lemken CEO Anthony van de Ley pleit voor minder mechanisatiebeurzen. Corona heeft ons laten zien dat er wellicht een overkill aan beurzen is en dat het ook anders kan.


WIE TEST DEZE AXION 960 TT?


Laatste kans! TREKKER is op zoek naar een kritische tester voor de Claas Axion 960 TerraTrac! We zoeken iemand die zin heeft de halfrups dit najaar uitge- breid te testen op het eigen bedrijf, met eigen machines. Voorwaarde: er staat een redelijk vergelijkbare eigen trekker tegenover qua motorvermogen (zo’n 400 pk), transmissie (liefst traploos) en gewicht (ruim 16 ton). Heb je interesse en staat er het in najaar werk op het programma dat tractie vraagt? Mail ons op trekker@misset.com. Vermeld in de onderwerpregel van de mail duidelijk ‘Merkenwissel Claas Axion’, en in het bericht je naam en woonplaats, en vertel kort iets over je bedrijf. Welke werkzaamheden denk je met de rups-Claas te gaan doen, wat voor trekker gebruik je zelf om hem mee te vergelijken?


Hoe dat zo? “Door corona was het plots afgelopen met beurzen en zakelijke dienstreizen. Lemken geeft jaarlijks veel uit aan events, marketing en dienstreizen en neemt jaarlijks wereldwijd aan zo’n 200 events deel, van grote internationale beurzen tot kleine demo’s bij dealers. Ook bezochten we vaak belangrijke klanten in het buitenland. Dat was nu niet mogelijk. Het heeft ons doen beseffen dat het anders kan en moet. Zeker in het huidige digitale tijdperk kunnen vele rei- zen vervangen worden door videogesprekken en het organiseren van digitale events. Daarnaast zal Lemken zich in de toekomst meer focussen op kleinere dealer-events in de regio waarbij klanten de machines daadwerkelijk aan het werk kunnen zien en minder op grote shows. Seeying is believing … De grote beurzen doen er alles aan om hun beurs te laten door- gaan.


Dat is hun goed recht, maar in het huidige coronatijdperk vinden wij enerzijds het gezondheidsrisico te groot en anderzijds de kosten te hoog in verhouding tot het aantal mogelijke deelnemers. Wij denken dat met een mondkapjesplicht en afstandsregel minstens de helft van de bezoekers verstek laat gaan. Een dure stand heeft dan voor ons te weinig waarde. Lemken heeft zich daarom al afge- meld voor de Eima in Bologna, die in februari 2021 zou plaatsvin- den. Ook de Sima in Parijs in februari 2021 zouden we skippen, maar die beurs besloot uiteindelijk zelf de editie uit te stellen naar november 2022. Hoe zou volgens u het beurzenlandschap er uit moeten zien? De Franse Sima en de Duitse Agritechnica vielen altijd samen in het- zelfde jaar. Sima gaat nu naar november 2022, waardoor het samen- valt met de Italiaanse Eima. Twee internationale beurzen in dezelfde maand is verreweg van optimaal. Als het aan mij zou liggen, dan zou de cyclus driejaarlijks worden, maar dit is mijn persoonlijke me- ning. Het ene jaar Agritechnica, het jaar erop Eima, het jaar daarop Sima en daartussen kan elk land een nationele eigen beurs organi- seren, Nederland bijvoorbeeld de ATH, België haar Agribex en De- nemarken haar Agromek.


11 TREKKER OKTOBER 2020


DE MECHANISAT IEMAN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92