Hoe staat het met DE ROTAMIX VAN
AP MACHINEBOUW In de jaren tachtig ontwik- kelde AP Machinebouw een bijzondere voermengwa- gen; de Rotamix. Deze ver- schilt qua werking aan- zienlijk van de huidige mengwagens, want de hele mengkuip draait rond.
A
P Machinebouw, tegenwoordig geves- tigd in Rutten (Fl.), bouwt in de jaren tachtig voermengwagens die qua werk- wijze sterk afwijken van huidige meng-
wagens. De werking is het best te vergelijken met die van een betonmixer; de mengkuip draait rond en aan de binnenkant zijn vaste peddels gemon- teerd waardoor het voer mengt. Na vijf jaar testen is in 1987 de machine klaar, en start de productie in Lemmer (Fr.) waar AP Machinebouw dan gevestigd is.
Weinig pk’s nodig De Rotamix JW 1800 heeft een nuttig vulvolume van 12 kuub (de kleinere JW 1200 laadt 8 kuub). Tijdens het mengen draait de mengkuip in z’n ge- heel rond. Voer wordt niet gesneden, maar husselt door elkaar. Hierdoor is de mengtijd kort (circa 10 minuten), maar bovenal is het benodigde mo- torvermogen erg laag. In de folder wordt gespro- ken over een vermogensbehoefte van 0,75 kW per kuub voer. De reden: er is een vliegwielwerking, geen vernauwing, en er zijn geen vijzels die tegen elkaar indraaien. Daarbij werd de mengkuip in de latere uitvoeringen niet in het draaipunt aange- dreven, maar aan de randen van de mengkuip. Dat maakt de aandrijving erg sterk. Laden en lossen gebeurt bij de eerste modellen nog aan de achterkant, omdat de aftakas-aandrij- ving met eindvertraging de voorkant vult. In de la- tere modellen heeft de aftakas plaats gemaakt voor twee hydromotoren. Tegelijk zijn de losband en de vultrechter voorop geplaatst, waardoor het zicht op de losband verbeterde. Die losband is
Boven: dit is de latere uitvoering, waarbij hydromoto- ren de mengkuip aandrijven (onder de oranje ‘riemen’). Rechts: de eerste uitvoering. Aftakas-aandrijving voor- op, laden en lossen aan de achterkant.
overigens voorzien van een sideshift-functie, waar- door je niet dicht tegen het voerhek hoeft te rij- den. Naast de getrokken wagens, zijn er ook statio- naire- en vrachtwagenuitvoeringen.
Meer inhoud
De Rotamix JW 1800 heeft capaciteit voor melk- veebedrijven tot zo’n 65 koeien. AP wil groter, en dat blijkt niet makkelijk. De diameter vergroten kan namelijk niet; de mengwagen moet door de deuropening passen. De enige optie, is de meng- kuip verlengen. Echter, na vele tests blijkt dat de mengkwaliteit fors afneemt naarmate de kuip lan- ger wordt. De diameter-lengte-verhouding beïn- vloedt de mengkwaliteit sterk. Het lukt niet om de capaciteit te vergroten.
Gestopt in 2002 AP Machinebouw stopt in 2002 met de
49 TREKKER OKTOBER 2020
ontwikkeling en bouw van de Rotamix-voermeng- wagens. Op dat moment woedt de mkz-crisis in Nederland waardoor de markt slecht is, én is net de overname van Faber-beregeningshaspels ach- ter de rug. Om te voorkomen dat een ander verder gaat met het principe, wordt het laatste prototype met de snijbrander kapot gesneden. AP Machine- bouw bouwt dan het programma wat we tegen- woordig kennen: kuilhappers, kilverbakken, level- lers en (beregenings-)haspels. Het is onbekend of er nog Rotamix-mengwagens actief zijn in Neder- land. Er zijn in ieder geval geen onderdelen meer verkocht in de afgelopen tien jaar. Wel bouwt de Italiaanse fabrikant Bravo sinds een jaar of 15 zelf- ladende en zelfrijdende Rotomix-mengwagens die werken volgens een vergelijkbaar principe.
TEKST: BOB KARSTEN FOTO‘S: AP MACHINEBOUW
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
