Belgische fabrikanten staan bekend als pioniers met hun overlaadwagens. Door veranderende eisen is deze nichemarkt zichzelf opnieuw aan het uitvinden. Nieuwe wens: akkerbouwers willen bij af-landleve- ring hun product veel beter reinigen. Deroo bouwde een overlaadwagen met MultiSep-rollen en een klui- tenscheider.
D
e filosofie rondom overlaadwagens is langzaam aan het veranderen. Van oudsher bestaat deze markt vooral uit hooglossers die achterwaarts opkippen en dan via een bodemketting hun hele lading in een vrachtwagen kunnen overstorten. Voordeel is dat deze wagens universeel zijn en snel kunnen lossen, bijvoorbeeld in vrachtwagens. Zo kun je extra capaciteit uit de rooier te halen door rijdend de bunker te lossen. Een nieuwe wens die sinds een jaar of vijf opkomt, is om tegelijk met het over- laden de aardappelen extra te reinigen. Dit is inge- geven door de grondboetes die verwerkers invoe- ren: zit er te veel tarra tussen de aardappelen, dan kost dat geld. Hierop zijn verschillende concepten ontwikkeld, vaak een compromis tussen een beet- je reinigen en tóch snel overladen. Brecht Deroo, eigenaar van Deroo Constructie: “Je merkt dat de markt erg zoekende is. Wat mag het reinigen kos- ten, wat mag het niet kosten? Hoeveel capaciteit moet er zijn? Elke koper heeft andere eisen.” Op die wisselende eisen kan de Belgische fabrikant van getrokken materieel goed inspelen, omdat het een vrij klein bedrijf is dat alles in eigen huis te- kent, bouwt en spuit. Opgeteld achttien medewer- kers bouwen op jaarbasis zo’n zestig machines. Dat varieert van simpele platte balenwagens tot aan complexe tridem-hooglossers. De meeste ko- pers zitten in België, maar ook in Frankrijk is er af- zet. Zo’n 85% verkoopt de bouwer rechtstreeks, zonder tussenkomst van dealers, aan klanten.
TECHNISCHE GEGEVENS
Bunker (l×b×h) 6,00×2,65×1,95. Oplopend tot 1,00 m wandhoogte Reiniger
Capaciteit
Loselevator 1 m breed, losafstand 3,5 m op 4,5 m hoogte Onderstel Banden
Aandrijving Brutoprijs
hydraulisch geveerd tandem, luchtgeremd 650/65 R26,5 en 650/65 R30,5 boordhydrauliek met aftakaspomp € 165.000
31 TREKKER OKTOBER 2020
MultiSep-reiniger, sorteerrollen en kluitenscheider (rol) ongeveer 50 ton per uur
Goed reinigen of niet De eisen van klant Jona-Agri waren in elk geval dui- delijk. Reinigen moet goed of niet. In een beetje rei- nigen ziet dit bedrijf geen meerwaarde. Het moet goed of niet. De loonwerker, die ervaring heeft met overlaadwagens, bouwde daarom in 2018 een veld- overlaadstation met stortbak om maximaal te kun- nen reinigen. Eigenaar Johan Huyghe: “We rooien ook kleinere percelen en dit was niet mobiel ge- noeg. De reiniging was onvoldoende en ik had twee kippers nodig om de aardappelen van de rooier in de stortbak te kippen.” Op basis van deze ervarin- gen wisten vader en zoon steeds beter wat ze wél wilden. Namelijk een overlaadwagen met een klei- ne bunker, hoge reinigingscapaciteit en een goede kluitenscheider. Eentje die flexibel is, mobiel, en géén opbouwtijd nodig heeft. Goed reinigen kost tijd, zo hadden ze al geleerd, dus accepteerden de mannen op voorhand dat de wagen niet continu bijrijdt om de bunkerrooier te legen. In beginsel lost de rooier dus stilstaand op de kopakker in de over- laadwagen. Ze zien hun nieuwe machine als een mobiele reiniger, niet als een overlaadwagen.
Goed over nagedacht Om de ideeën naar een machine te vertalen, klop- te de loonwerker aan bij Deroo. Dat bouwt al lang hooglossers, ook met reinigingsunits, en kwam in 2016 met een overlaadwagen met zijwaartse af- voerband. In 2018 volgde een wagen met een rei- nigingsunit bestaande uit twaalf rollen. Op deze
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
