TRANSPORTE SEGURO
CRONOLOGÍA DE ASALTOS PIRATAS EN EL GOLFO DEL ADÉN
FECHA INCIDENTE 5 de noviembre de 2005
El crucero Seabourn Spirit, cuya tripulación era de 310 miembros, fue atacado por un grupo de piratas en las costas de Somalia. Los atacantes, que iban en dos lanchas, dispararon con metralla y cohetes al barco; sin embargo, la tripulación los ahuyentó empleando chorros de agua provenientes de mangueras y un dispositivo acústico de largo alcance.
16 de enero de 2006
Un grupo de piratas secuestró y registró el barco Indio Safina al-Birsarat. El 22 de enero, el destructor USS Winston Churchil interceptó la embarcación, dejando a los piratas bajo custodia. Los tripulantes fueron llevados a Kenia, donde fueron identificados por los marinos indios y posteriormente sentenciados a siete años de cárcel.
18 de marzo de 2006
Las embarcaciones estadounidenses USS Cape Saint George y USS González, respondieron al ataque de un grupo de piratas en el Océano Índico, matando a uno y dejando al menos cinco heridos.
5 de abril de 2008 20 de abril de 2008
El yate francés Le Ponant fue capturado con 30 personas a bordo.
El buque de pesca atunero Playa de Bakio fue capturado con 26 personas a bordo.
15 de noviembre de 2008
El buque petrolero Sirius Star, el mayor tanquero jamás secuestrado, fue hecho presa en el Océano Índico; es tres veces mayor que un portaaviones y tiene una capacidad de carga de dos millones de barriles de crudo.
4 de abril de 2009
El yate Tanit, de tripulación francesa, tuvo un saldo trágico al momento de la liberación de los cautivos el 10 de abril: cuatro rehenes vivos y uno fallecido. Entre los piratas resultaron dos muertos y tres capturados.
8 de abril de 2009
El buque de carga Maersk Alabama fue capturado con 21 ciudadanos estadounidenses a bordo. Fue la primera vez, en dos siglos, que una nave bajo la bandera de los Estados Unidos sufre un ataque de piratas.
3 de octubre de 2009
El buque de pesca atunero Alakrana fue capturado con 36 trabajadores a bordo, tras haber conseguido evitar un intento de abordaje apenas un mes antes, el 3 de septiembre.
24 de marzo de 2010
Guardias privados disparan de muerte a un pirata somalí. El incidente podría ser la primera fatalidad realizada por contratistas armados en contra de piratas somalíes.
6 de mayo de 2010
Un comando especial ruso libera un buque secuestrado por piratas somalíes. Las autoridades que investigan el suceso informaron que, tras un enfrentamiento armado a bordo del carguero “Moskovski Universitet”, al menos murió uno de los secuestradores y varios más resultaron heridos, según una versión de la agencia de noticias rusa, Interfax.
24 de noviembre de 2010
Piratas somalíes capturan dos barcos cerca de las costas de Kenia. Los criminales actúan desde hace tiempo en esa región y al cierre de esta edición retienen 19 navíos con 428 rehenes, según la Fuerza Naval europea.
Payne efectuó una visita a la ciudad de Mogadiscio, el pasado 13 de abril, con el objetivo de discutir la situación con las autoridades gubernamentales y generar estrategias para atajar el problema. Las primeras reacciones de los pi-
ratas ante el revés de la pérdida del re- hén del Maersk Alabama, y las bajas sumadas a la del yate Tanit, fueron de amenazas de muerte a marinos de Es- tados Unidos y Francia que transitan en las aguas bajo su control. De hecho, los bandidos habían cesado los asaltos en el primer trimestre de 2009 a causa de la presencia de fuerza internacional en el Golfo de Adén. Ante esto, optaron por operar en zonas más lejanas a las vigi- ladas, evitando a la vez el mar picado frente a la costa somalí. Hasta el 11 de abril se estimaba que
había unos 270 rehenes y 18 embarca- ciones retenidas en poder de los piratas; cifra que aumentó el día 14, a 340 tripu- lantes y 21 naves de diversas naciona- lidades, lo que se considera un monto mayor a cualquier año. [
En un informe
del International Maritime Bureau’s Piracy Reporting Centre dado a cono- cer en mayo, se confirmó que de los 102 ataques piratas a nivel mundial, un total de 61 fueron realizados por los saquea- dores somalíes en los primeros tres me- ses del 2009.
PIRATAS, ¿QUIÉN ES QUIÉN?
La “Guardia Costera Voluntaria de Somalia”, denuncia que “los verdaderos bandidos del mar son los pescadores clandestinos que saquean nuestros peces”, en clara alusión a los barcos pesqueros de países desarrollados; y recuerdan a su vez, el gravísimo problema de contaminación que sufren, debido al vertido ilegal de sustancias contaminantes que estos realizan en litorales circunvecinos.
62
www.seguridadenamerica.com.mx
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148 |
Page 149 |
Page 150 |
Page 151 |
Page 152 |
Page 153 |
Page 154 |
Page 155 |
Page 156