SEGURIDAD PRIVADA


en 2004, oficiales del Departamento de Seguridad del país comenzaron a ex- perimentar en una estación de tren de Maryland para comprobar si era factible monitorear a los pasajeros con el equi- pamiento de detección de bombas. Durante 30 días, en un un proyecto


experimental de 1 millón de dólares, en Mayo, en la estación New Carrollton Amtrak/MARC, los viajeros tenían que caminar a través de un “olfateador” de alta tecnología, desarrollado por la Se- guridad de Infraestructura de General Electric, que les registraba en busca de residuos de bombas. Los pasajeros tenían que pararse en


un portal de seguridad durante 12 se- gundos mientras que un sensor en el techo “olfateaba” en busca de rastros de explosivos. El equipo disparaba ocho rá- fagas de aire a la parte superior de los muslos para ayudar a soltar cualquier partícula que pudiera haberse pegado a la ropa. Funcionarios de transporte dijeron


que el sistema llevaba demasiado tiem- po y los trenes sufrían retrasos. No había sido instalado en ningún


sistema de transporte masivo, donde la gran cantidad de viajeros y trenes con pocos minutos de diferencia hacían los registros demasiado difíciles. El aparato detector de bombas “no


tiene apenas lugar en la infraestructura abierta del transporte masivo”, dijo Greg Hull, director de programas de bienestar y seguridad de la Asociación Americana de Transporte Público, quien trabaja en el Proyecto New Carrollton. Se están utilizando “máquinas so-


pladoras” en aproximadamente 16 ae- ropuertos de todo el pais -junto con máquinas de Rayos X que escanean el equipaje y una máquina de detección de rastros que utiliza un cepillo de algodón para comprobar si hay residuos, dijo un portavoz de la Administración de Segu- ridad en el Transporte. La policía utilizó máquinas portátiles


de detección de rastros en las dos esta- ciones del metro en Boston en la Con- vención Nacional Democrática del ve- rano pasado. Pero funcionarios dijeron que tuvo éxito sólo porque los pasajeros comprendían el retraso debido a la segu- ridad y ésto no hubiera sido así en opera- ciones normales. Aunque una encuesta en la CNN-


Gallup mostró que el 69 por ciento de los americanos están a favor de “reque- rir a cada americano que pase a través de un detector de metales cuando utili- ce el transpote público, incluyendo tre- nes, autobuses o metros,” El Secretario


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PERROS DE CONTROL Y DETECCIÓN DE SUSTANCIAS ILÍCITAS


Weimaraner Basset Hound


Cocker Spaniel


Springer Spaniel inglés


Foxhound


Labrador Retriever


Beagle


Beagle y PERROS PARA BÚSQUEDA DE CADÁVERES PERROS DE RASTREO Coonhound Blood Hound Blood Hound


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