76 HALFAUTOMAAT VS VOLAUTOMAAT HOE ZIT DAT?


Al vanaf 2006 levert Yamaha de FJR 1300AS met het Chip-Con- trolled-Shiſt systeem, waar- mee je kan schakelen zonder te koppelen. Honda gaat met de kersverse VFR 1200F Dual Clutch Transmission een flinke stap verder. Die schakelt volautomatisch en heeſt dan ook geen schakelpedaal. Maar als je wilt kan je toch zelf schake- len. Hoe zit dat?


TEKST GUIDO SALIGER, FOTOS C. GÜLDENRING EN FABRIKANTEN


In beide gevallen heb- ben we hier niet met


monotoon brommende va- riomatic automaten te ma- ken zoals op motorscooters, maar met volwaardige ver- snellingsbakken, die voor een goede communicatie tussen gashand en achter- wiel zorgen. Daarbij hebben zowel de FJR als de VFR een automatische koppeling en op de linker stuurhelft ook een tuimelschakelaar voor het op- en terugschakelen. Voor het functioneren van beide systemen speelt elek- tronica een belangrijke rol, en zowel het koppelen als het schakelen gaat dan ook alleen bij lopende motor.


Het brein van het schakel- systeem bestaat uit een elektronisch besturings- systeem, dat wordt gevoed door talrijke sensoren, die belangrijke parameters doorgeven, zoals motortoe- rental, versnellingsbakas- toerental, ingeschakelde versnelling en de oliedruk van het bedieningssysteem van de koppeling.


Standaard compo-


nenten bij Yamaha Daarbij ziet het systeem van de Yamaha er het meest over- zichtelijk uit, omdat het func- tioneert met de standaard FJR koppeling en versnellingsbak. En dat betekent dat er dus


Rechts, net boven de swingarm, zit bij de Yamaha FJR 1300AS de servomotor voor de koppeling (geheel rechts). Onder het linker zijdeksel bevindt zich de ser- vomotor voor het schakelen, die met behulp van stangen de standaard schakelwals bedient (rechts).


SCHOKVRIJ OVERSCHAKELEN


ZONDER ONDERBREKING VAN DE AANDRIJVING IS OP DE FJR 1300 NIET MOGELIJK.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92