BMW R80 G/S SIEBENROCK 43
Viagra
BMW R80 G/S SIEBENROCK
Je hebt van die motorfi etsen die zo’n succes zijn, dat hun opvolgers altijd een beetje in hun schaduw blijven staan. Neem de BMW R80 G/S. Al dertig jaar heel gewild. Met een simpele ingreep geef je deze ‘oer-enduro’ een oppepper, waarmee hij zelfs de 1200 GS naar de kroon steekt.
TEKST OLIVIER VISSER FOTOGRAFIE BERTEL KOLTHOF
Vraag een voormalige G/S-bezitter wat zijn
fi jnste motor is geweest, en je krijgt een voorspelbaar antwoord. De R80 G/S sloeg bij de lancering in 1981 in als een komeet en is altijd geliefd gebleven. Kijk maar eens naar de prijzen voor
een gebruikte fi ets. Je be- taalt er al gauw vijftienhon- derd euro meer voor dan voor een R80 of R100 toer- fi ets. Als je er al eentje vindt, want menig G/S-rijder peinst niet over verkopen. En alle- maal kunnen ze je vertellen hoe 1200 GS-rijders verte-
derd hun fi ets bekijken bij het stoplicht. Want voor heel wat van die 1200’ers is het allemaal begonnen met zo’n tweeklepper.
Oude liefde roest Maar toch. De 1200 GS heeft
heel wat voormalige twee-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92