SCHRIJVERS OP DE MOTOR 59
George Orwell 1984 Ook Eric Blair, alias George Orwell, geroemd om zijn romans Animal Farm en 1984 die waarschu- wen tegen het totalitarisme - doorliep eerst een ‘militaire loopbaan’. Dat wil zeggen, tussen 1922 en 1927 was hij in de kroonkolonie Birma werk- zaam bij de krijgshaftige Imperial Police. Alle Britse dienders ontvingen er een vergoeding om paard te rijden, maar Orwell kreeg van de autori- teiten toestemming de viervoeter in te ruilen voor een gemotoriseerde tweewieler. Hij koos voor een opmerkelijk exemplaar, namelijk een in Amerika vervaardigde Henderson met in vooronder een 1147 cc viercilinder-in-lijn. Hoe Orwell zo’n exoot in het verre Birma op de kop wist te tikken, zal altijd een raadsel blijven. Ontgoocheld over het koloniale beleid keerde Or- well terug naar Engeland. Daar ging hij als onder- wijzer werken, maar van het karige loon kon hij geen dure motorfi ets bekostigen. Uitkomst bood vanaf 1932 een Royal Enfi eld waarmee hij bijvoor- beeld zijn uitgever bezocht, want Orwell had in- middels zijn eerste boeken gepubliceerd. Iedereen vond hem een rare snuiter, een roekeloze heremiet die ook in de koudste maanden motor reed zonder muts, handschoenen of sjaal. En dat terwijl Or- well tbc onder de leden had. Na de oorlog ging het hem niet veel beter. Hij vond domicilie in een oude boerderij op Jura, een eiland voor de Schot- se kust. Daar schreef Orwell in strikte afzonde- ring het beroemde 1984. Voor transport op Jura maakte hij gebruik van een twintig jaar oude 499 cc Rudge. In 1950 stierf Orwell aan de gevolgen van tuberculose. Zes jaar later werd de toekom-
stroman 1984 verfi lmd waarin een rol voor de Vincent Owners Club was weggelegd. Cluble- den fi gureerden als een patrouille van de Thou- ght Police die op futuristisch gestylde 998 cc Vincent Black Knights door de straten scheurde op zoek naar vijanden van Big Brother. Van dat shot zou motorrijder George Orwell genoten heb- ben.
André Malraux Het menselijk tekort André Malraux - die met zijn roman La Condition Humaine (Het menselijke tekort) in 1933 de pres- tigieuze Prix Goncourt won en later onder De Gaulle zelfs minister van cultuur zou worden - was in zijn jonge jaren tuk op motorrijden. De guitige Malraux dweepte met T.E. Lawrence en in navol- ging van zijn idool ging zijn voorkeur uit naar rappe ‘routières’; motorfi etsen met viertaktmotoren van 400 cc of méér, waarmee je comfortabel lange reizen kon maken. In Frankrijk werden deze toer- machines gebouwd door de fi rma’s Dresch, Gnome et Rhône, Monet-Goyon en René Gillet.
Filmshot uit ‘1984’(1956) met gierende Vincent Black Knights.
Kettingroker André Malraux.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92