ONDERDELEN 9 CBR600F
Met de nieuwe CBR600F brengt Honda een legende terug op de Nederlandse wegen. De CBR600F was verdrongen door de racege- oriënteerde CBR600RR. Maar aangezien de meeste mensen op straat rijden, komt de CBR600F weer terug. En hij is duidelijk minder op sportiviteit geënt. De 599cc viercilindermotor levert slechts (kuch) 100 pk (75 kW) @ 12.000 tpm bij een maximum koppel van 64 Nm @ 10.500 tpm. Verder heeft hij een aluminium ruggengraatframe in plaats van een twin-spar-frame, niet-instelbare vering en eenvoudige tweezuigerremtangen in het voorwiel. Een gecombineerd C-ABS-systeem behoort wel tot de opties.
CB1000R Ook vernieuwd is de power-naked van Honda, de
CB1000R. Die kreeg een nieuw, dikker aluminium stuur, een nieuw stadslicht en een nieuw neusje met een driehoekige multireflectorlamp in een compacte bikini-kuip.
DUCATI
MONSTER 1100 EVO Ducati heeft ook de Monsters voor 2011 aangepast. Ze hebben
een nieuw zadel, een 20 mm hoger stuur, een 43 mm Marzocchi- voorvork en een sterker achtersubframe. Daarnaast brengt Ducati de Monster 1100 Evo. Dit is de eerste tweekleps Monster die de 100 pk-grens slecht. Hij levert 100 pk (74 kW) @ 7500 tpm en haalt een koppel van 105 Nm @ 5750. Het accent van de trekkracht is naar hogere toerentallen verschoven, waarbij het geheel wordt beheerst door een traction control systeem dat over vier moge- lijke settings beschikt. De Monster 1100 Evo weegt 169 kg de ABS-versie weegt 171 kg.
DIAVEL
De Diavel, zo heet de nieuwe power-naked van Ducati. Hij ziet er extra bruut uit door zijn massieve voorpartij met zijdelings geplaatste radiateurs. Daarboven zit een rotatie-gegoten kunststof
tank, terwijl het achtersubframe eveneens van kunststof is. De enkelzijdige swingarm is van spuitgietaluminium. Daarin zit een 240 mm brede achterband, die op een nieuw ontworpen Marchesini velg zit. Het voorwiel zit in een 50 mm dikke upside-down voorvork met radiaal gemonteerde Brembo monoblock remklauwen. Ondanks het zware uiterlijk weegt de Diavel slechts 206 kg. En dat terwijl zijn 1198cc L-twin maar liefst 162 pk (119 kW) @ 9.500 tpm levert. Het maximum koppel bedraagt 127 Nm @ 8.000 tpm. Om dat in de hand te houden is de Diavel voorzien van diverse motormap- pingen. Verder heeft de Diavel onder meer een sleutelloos contactslot, Ducati Traction Control, ABS en een gesplitst dashboard met twee LCD displays. Naast de gewone versie komt er ook een carbon-versie, die 2,5 kg lichter is.
ANWB-REISWIJZER ACTIVATIECODE
D6E5C-W1JP8-C7BCN-QY161
Tik bovenstaande code in je ANWB-reiswijzer en je download alle GPS-routes in deze Promotor direct op de harde schijf van je PC of in je GPS-toestel.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92