72 OP PAD MET DE MOTOR ADVISEUR
Franchiseorganisatie, dit kan echt niet door de beugel. Al meerdere malen schreef ik over minder goed functionerende collega’s zonder daar ooit een reactie op te krijgen. Waarom wordt toegelaten dat één rotte appel jullie allemaal aansteekt? Als franchiser ben je een individuele dealer die geza- menlijk opereert onder een collectieve naam. Door die naam zijn de be- drijven met elkaar verbonden. Daarom hoop ik met deze column op een reactie of op z’n minst een interne discussie op gang te brengen. De steen des aanstoots is een ST1100, die in 1994 in Leeuwarden op kenteken is gekomen. Toen ik de Pan keurde, had ie er 49.746 km opzitten. Bij verkoop was dat 38.000 km. Ja, dat verschilt inderdaad meer dan 10.000 km, maar dat komt omdat Ron, de eigenaar, het eervolle beroep van zelfstandig beveiliger uitvoert en geen auto heeft. Alles doet ie per motor en dan gaat het hard met
DE MOTOR ADVISEUR HELPT JE! Als je verzekerd wilt zijn van een objectief, grondig en kundig advies, dan schakel je de Motor Adviseur in. Je maakt een afspraak en ter plekke (ook in Duitsland en België) keurt Erik van Lent je nieuwe motor. Erik is telefonisch bereikbaar van maan- dag t/m zaterdag van 09.00 uur tot 18.00 uur: 0487-560466, 06-21490366. Er wordt gekeurd van dinsdag t/m zaterdag. Je kunt Erik ook mailen:
erik@erikvanlent.nl
DE PRIJZEN* Promotor-abonnee Niet-abonnee
€ 125,- € 135,-
*Naast de keuringskosten wordt € 0,19 per kilometer berekend (altijd op basis van een enkele reis), een compressiemeting kost € 15,- extra.
de kilometers. Bovendien doet de kilome- terstand er ook niet toe. Deze ST1100 had namelijk helemaal niet verkocht mogen worden. Niet omdat de motor qua onderhoud de nodige steekjes laat vallen, daar hoor je mij niet over. Het is nog veel erger. Na een aantal weken heeft Ron de moed verzameld om zijn aanwinst te laten zien bij een dichtbij gelegen franchisevestiging. Hij woont in Zeeland en om nou weer helemaal naar Leeuwarden te rijden vindt hij te dol. Bo- vendien opereren ze onder dezelfde naam. Er zit Ron iets dwars, en die vraag kan de franchiser bij hem in de buurt ook goed beantwoorden. Als hij verneemt dat de kans groot is dat het met de Honda mogelijk niet meer goed komt, is hij in zak en as. Meer willen ze in Zeeland niet kwijt, omdat ze anders hun collega’s in Leeuwarden afvallen. Daarom werd ik ingeschakeld. De aanleiding: tussen het zadel en frame schuif je zonder moeite een rijk belegde dubbele boterham, zonder het zadel te verwijderen! Als ik de kuipdelen losschroef, zie ik meteen de plaats van impact: rechtsachter. De rechter framebuis is anderhalf keer zo dik als de linker, die nog intact is. De poging om het frame weer recht te krijgen, is zichtbaar niet gelukt. Dat er nog meer framebuizen krom staan, daar verbaas ik me niet eens over. De motor is zo krom als een hoepel, blijkt ook uit de proefrit. Voortdurend duw ik links tegen het stuur om te voor- komen dat ik rechts de sloot in rij. En als ik de voorrem aanspreek, schiet de Pan European spontaan naar links. Waarom verkoopt iemand zo’n le- vensgevaarlijke motor? Om er een paar klote centen aan te verdienen? Dit kan echt niet en dat moet het collectief zich aantrekken.
N.B. Het genoemde kenteken is van de Blackbird. Mocht je ‘m tegenkomen, feliciteer de berijder met zijn goede koop.
ANWB RECHTSHULP
FIETSER Onlangs heb ik een fi etser aangereden. De fi etser kwam van links en reed zonder
op of om te kijken de weg op. Ik kon echt niet meer remmen. Ik moet nu zijn schade vergoeden, maar het is mijn schuld toch niet. Hoe zit dat?
Fietsers en voetgangers zijn kwetsbaar in het verkeer. Zij lopen een groter risico om bij een ongeval met een gemotoriseerde verkeersdeelnemer – automobilist, motorrijder e.d. - gewond te raken, of erger, te overlijden. Daarom worden zij wet- telijk ‘beschermd’ bij de uitleg van de risicoaansprakelijkheid van artikel 185 We- genverkeerswet (WVW). De eigenaar/houder van het motorrijtuig is aansprakelijk voor de schade van de fi etser of voetganger. Alleen als hij overmacht aantoont, wordt van deze regel afgeweken. In de praktijk blijkt dat vaak moeilijk te zijn. Van overmacht is eigenlijk alleen sprake als de fout van de fi etser of voetganger zo onwaarschijnlijk was dat de bestuurder van het motorrijtuig met die fout geen re- kening hoefde te houden en hij zelf niets aan het ongeval kon doen. Je mag er dus niet zonder meer van uitgaan dat fi etsers en voetgangers zich aan de verkeersregels houden. In de praktijk komt het op het volgende neer: De schade van een kind jonger dan 14 jaar moet volledig worden vergoed, ook al heeft het kind zelf een verkeersfout gemaakt en de bestuurder van het motorrijtuig niet. Voor ongevallen met fi etsers en voetgangers vanaf 14 jaar geldt dat je in ieder geval 50% van de schade moet vergoeden. Of je ook de overige 50% moet vergoeden, ligt aan de mate van eigen schuld van de fi etser. De bewijslast ligt bij de gemotoriseerde verkeersdeelnemer.
Meer weten over verkeersongevallen en aansprakelijkheid? Kijk op
anwb.nl/rechtshulp of bel met Juridische Informatie, 088 269 77 88. Lisette Schreuder, ANWB Rechtshulp
ANWB Autoverkoopservice
De fi le maakt me gek! Ik kap er mee, doe het niet meer! Ik ga vanaf nu woonwerken op
de motor. De auto gaat de deur uit. Wie wil ‘m kopen? Dilemma. Verkoop ik ‘m aan een dealer, zet ik ‘m op Marktplaats of plak ik m’n telefoonnummer op de achterruit met de vraagprijs erbij. Wat een werk. Want wat ik ook doe, aan het maken van af- spraken met mogelijke kopers ontkom ik niet. Weken krijg ik vreem- den over de vloer, moet ik onderhandelen over de prijs. Of de af- spraak komt helemaal niet opdagen. Dat wil ik helemaal niet. Wil gewoon m’n auto kwijt, zo snel mogelijk. Hoe doe ik dat? Réjoh van den Acker, Hilversum
Bekend probleem. Ruim 60% van de ANWB-leden vindt het verkopen van de auto helemaal niet leuk. Onderhandelen, afspraken maken, ad- ministratieve handelingen als het vrijwaringsbewijs. Het staat ze erg tegen. Daarom heeft de ANWB de Autoverkoopservice, een gebruiks- vriendelijke online verkoopsite waarmee je in drie stappen je auto ver- koopt. Als je je kenteken invoert - stap een – ontvang je direct een gratis waardeindicatie. Stap twee is het aanvragen van een taxatierap- port, waarbij de ANWB cruciale informatie over je auto vraagt. Binnen twee dagen ontvang je een rapport, waarin ook het bedrag staat waar- voor je auto verkocht kan worden. Bij stap drie sta je voor de keuze of je verder gaat met de ANWB of dat je zelf dealers bezoekt, met natuur- lijk het rapport bij de hand. Ga je akkoord met het aanbod, dan maak je een afspraak met een Hertz-vestiging waar je je auto inlevert. Het inle- verpunt handelt alle administratieve zaken verder af en het verkoopbe- drag staat de volgende dag op je rekening. Kortom: binnen een paar dagen is je auto verkocht en bestel je bij de motordealer je nieuwe woonwerk fi ets. Check voor meer info:
ANWBautoverkoopservice.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92