tions métiers. » Pour Geoconcept, l’ob- jectif est bien d’étendre le cercle de ses utilisateurs en France et bien au-delà. La 1ère référence client est d’ailleurs chinoise (voir encadré page 40). Il y a bien un air du temps techno- logique à suivre pour ces éditeurs, notamment pour simplifi er la mise en route d’un projet d’optimisation de tournées. Mais il y a aussi un air du temps business à accompagner, livrai- son à domicile et e-commerce en tête. « C’est le secteur porteur vu sa croissance et la place primordiale qu’y tient l’acte de livraison, partie intégrante de l’offre au client », confi rme Michel Water- schoot, Directeur Commercial Europe du Sud de Descartes Systems Group.
Gérer des créneaux en dynamique
Il l’illustre par l’optimisation avan- cée au service des livraisons sur cré- neau horaire qui gagnent du terrain depuis plus de 3 ans outre-Manche, plus récemment en France. Pour cela,
l’éditeur canadien a développé son module Réservations, directement en version web. « L’enjeu est de calculer en dynamique et de proposer des cré- neaux fi ables au client, et exécutables à un coût maîtrisé. En tenant compte des moyens affectés et des commandes déjà enregistrées, du coût marginal de chaque proposition ou d’un éventuel scoring selon le profi l du client, sa localisation par rapport à la tournée ébauchée… », complète Michel Water- schoot. A l’un, 10 créneaux seront par exemple ouverts, à un autre seulement 5, avec la possibilité d’infl uer sur les choix via un tarif de livraison asso- cié. A ce jour, c’est selon lui le projet déployé pour l’e-commerce de l’en- seigne anglaise John Lewis qui fait référence.
Cette capacité à accompagner les attentes sophistiquées est sans doute l’apanage des grands éditeurs, mais ne concerne qu’une portion du mar- ché. D’autant que la performance de leurs outils repose sur des paramé-
trages plutôt complexes, et que leur mise en œuvre initiale peut s’étaler sur des mois. Résumé caricatural, admet- tons-le, mais il résonne avec les enjeux d’une véritable démocratisation de l’optimisation de tournées. C’est l’angle d’attaque des nouveaux entrants sur ce créneau, même si tous n’en font pas leur unique cheval de bataille.
Priorité à l’utilisateur
C’est en tous cas celui de Mapotempo, qui a lancé en 2014 une plafe-forme web dédiée à la planifi cation, l’ordon- nancement, la visualisation et l’expor- tation de tournées vers les terminaux mobiles des conducteurs. Sa cible ini- tiale était plutôt les tournées simples d’acteurs du portage de presse, de repas à domicile ou du secteur santé, mais la start-up de 15 personnes commence à percer côté transport-logistique (voir encadré page 40). « Ces entreprises sont peu équipées, et quand elles le sont, l’utilisation de l’outil est rare- ment systématique. L’enjeu porte sur
NOVEMBRE 2016 - SUPPLY CHAIN MAGAZINE N°109
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