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TRANSPORTE SEGURO Posteriormente, comparar las ponderaciones resultantes


(PR) de los distintos proveedores (ver figura 2).


Grupo Pond. del grupo P1 P2 P3


40.0 15.0 15.0


-P4 Total


-30.0 100.0


Figura 2. Ponderaciones globales resultantes por proveedor/sistema (PG)


Proveedor 1 116.0


Proveedor… n 134.0


-Fase 9. Evaluación final de los sistemas de rastreo: en este pun- to se comparan los resultados obtenidos (ponderaciones glo- bales más demostración del sistema) y se selecciona aquel que sume mayor puntaje (ver figura 4).


Evaluación


Ponderaciones globales (PG) Demostración del sistema Total


Figura 4


Proveedor 1


Proveedor… n


Es importante destacar que el factor económico (-P4%) se


toma como valor negativo ya que de esta manera, en la pon- deración final pesan aquellos sistemas de rastreo económicos respecto de los más costosos. Por último, completar estos re- sultados con un análisis de las ventajas y desventajas del sistema de rastreo y una copia de la propuesta. Organizar una reunión con el equipo de proyecto para presentar las opciones, discutir la evaluación, comparar los valores obtenidos y seleccionar los candidatos. Al finalizar, seleccionar los sistemas de rastreo de los cuales se pedirá una demostración a los proveedores.


-Fase 8. Demostración del sistema: los proveedores mostrarán el sistema de rastreo satelital a los usuarios y ellos completa- rán un formato con los criterios de evaluación (ver figura 3). Los usuarios calificarán de 0 a 5 cada criterio en la columna de ponderación (“P”), según lo indicado en la parte inferior del formato. Del total de cuestionarios, se determina un promedio de puntos por cada criterio y luego se suma para obtener el total de puntos logrados por cada proveedor.


Criterios


1 2 .


.


Compañía con múltiples filiales. Multiplataforma simultánea. Multilenguaje-varios idiomas.


Ayudas en pantalla en el idioma de trabajo de la organización.


n … Total Figura 3. Demostración del sistema del proveedor n Al terminar este punto, se tiene un informe con la evalua-


ción completa por candidato, que incluye la información ins- titucional, la propuesta, el informe de criterios ponderados, la evaluación de demostración del sistema, ventajas y desventa- jas, y todo comentario e información adicional que se tenga del proveedor y del sistema. Es importante señalar que durante la evaluación del sistema de rastreo, debe incluirse un análisis para tomar la decisión de quién llevará a cabo el monitoreo: ¿la empresa transportista o el proveedor? Desde luego, cada uno de estos esquemas tiene implicaciones diferentes y puede influir de manera determinante en la selección del sistema.


50 seguridadenamerica.com.mx En resumen, la utilidad de esta metodología radica en


que permite reducir la incertidumbre e ir con mayor segu- ridad hacia la toma de decisiones. Su uso práctico, la hace ser versátil y eficiente con los recursos que se destinan a la selección de herramientas de gestión, como los sistemas de rastreo satelital. n


*Colaboración de José Elías Jiménez Sánchez y Alejandra Gutiérrez Soria, investigadores del Instituto Mexicano del Transporte.


*Fuente: Canacar


0=Ítem no evaluado; 1=Ítem evaluado no soportado; 2=Ítem evaluado soportado de manera incompleta; 3=Ítem evaluado soportado con necesidad de varias modificaciones factibles; 4=Ítem evaluado soportado de manera correcta; 5=Ítem eva- luado soportado y provee de valor agregado al trabajo.


P


Foto: Shutterstock


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