Conflictos que afronta el servicio Dada las circunstancias que vive México, ya no es tan fácil transportar mercancía por las principales carreteras del país ya que existen diferentes situaciones por las cuales ésta no llega a su destino. Actualmente, algunos de los problemas que enfren- tan las empresas de custodia son: la inseguridad en carreteras, la baja protección de las instancias federales de seguridad y las diferentes áreas —sobre todo al norte de la República— que se encuentran controladas por grupos delictivos que cobran dere- chos de paso, expuso Santos. Agregó que en últimas fechas también afectan los bloqueos
por manifestaciones de inconformidad social en la ciudad pues retrasa las entregas y al estar en la espera, se expone la carga a actos de vandalismo o robo. De acuerdo con Ricardo Bustamante Medina, director ge-
neral de Tracking Systems de México, S.A. de C.V., otros facto- res importantes son la falta de una buena logística, políticas y procedimientos internos en las empresas. Añadió que es nece- sario poner las reglas claras para lograr una mayor eficiencia en la custodia y evitar robos.
Valor de las certificaciones en custodia Según Atilano y Santos, una de las certificaciones más comunes es Business Alliance for Secure Commerce (BASC) que incluye dentro de sus estándares puntos estratégicos como la selección del personal y los controles de confianza, lo cual es crítico al avalar los procesos de las empresas de custodia. Al igual que Transported Asset Protection Association (TAPA), que cuenta con dos series de normas, una de seguridad para mercancías y otra para camiones. Juan Carlos Santos y Oscar Perea Lona, gerente de Finan-
zas de LG Electronics, coincidieron en que los principales va- lores agregados que dan las certificaciones a las empresas de custodia son el manejo de niveles de calidad en el servicio y la disponibilidad del personal para poder realizar las funciones de resguardo ya que éste lleva la seguridad de la mercancía. Por otro lado, Bustamante explicó que la principal certifi-
cación en empresas de rastreo satelital para custodia de mer- cancía es la del Consejo Nacional de Normalización y Certifi- cación de Competencias Laborales (Conocer) de la Secretaría de Educación Pública (SEP) a nivel federal. Ésta instrumenta a cualquier compañía que cumpla los requisitos para poder im- plementar este tipo de tecnología, aseveró. El experto añadió que también existen otras certificaciones
como CESVI (Centro de Experimentación y Seguridad Vial), la cual verifica principalmente que los hardwares, las plataformas de rastreo satelital y los proveedores de servicios como los ca- rriers de telefonía móvil funcionen correctamente.
Tecnología en el resguardo de mercancía Para lograr las encomiendas de las compañías de custodia hoy en día es más confiable recurrir a elementos con el mínimo ín- dice de fallas, es decir, herramientas tecnológicas que pueden servir de apoyo durante el resguardo de la carga en tránsito. De acuerdo con Atilano, conforme avanza la tecnología
habrá más custodia electrónica y menos f ísica, como el Sis- tema de Posicionamiento Global (GPS), que está evolucio- nando al integrarse a otro tipo de dispositivos electrónicos de vanguardia tecnológica como la volumetría, la cual puede alertar cuando el combustible de un camión está siendo ro- bado; y la detección de señales luminosas en el tema foto- eléctrico, que notifica cuando una puerta se abre sin nece- sidad de tener sensores tan sofisticados. Dicha combinación está volviendo a los GPS cada vez más versátiles.
Fausto Delgado Rubio, Prosegur México
Elena Bernad Silva, Prosegur España
Roberto Atilano Cruz, TEVA Pharmaceuticals México Ricardo Bustamante y Juan Manuel Al-
Juan Carlos Santos Del Moral, MSPV Seguridad Privada
varado, gerente de Seguridad Comercial para Brown-Forman Tequila de México, coincidie- ron que la tendencia en este servicio se inclina hacia la tecnología ya que —según el pronós- tico de Alvarado— en los próximos 18 meses disminuirán las custodias con personas y en su lugar se utilizará únicamente seguridad elec- trónica.
Retos a futuro Pese a los avances tecnológicos que se han in- tegrado al servicio de custodiar, se ha destaca- do que los inconvenientes surgen por la falta de competencia de recurso humano y autori- dades; así como por buscar ofrecer un servi- cio de reacción en lugar de prevención de los incidentes. El reto para los profesionales en seguridad
Oscar Perea Lona, LG Electronics
es materializar los proyectos, que los custo- dios y operadores del transporte realmente apliquen los planes de seguridad que tienen las compañías, de lo contrario seguirá la proble- mática igual o peor, señaló Fausto Alejandro Delgado Rubio, gerente de Seguridad Logística en Prosegur México. Santos opinó que el principal desaf ío es el
Juan Manuel Alvarado, Brown-Forman Tequila de México
tema de la prevención puesto que muchas veces no se toca. Las empresas de custodia ofrecen servicios de reacción y lo que deben ofrecer es cómo prevenir algún acto ilícito. “Tenemos que unirnos como asociaciones
y como empresarios con el fin de combatir los riesgos a los que está expuesta la unidad cus- todiada; tener acercamiento con las autorida- des y exigirles el apoyo para hacer un rescate oportuno en caso de robo. Si atrapan a los de- lincuentes, se aplique todo el peso de la ley y que no les sea fácil recuperar su libertad; eso sería lo más importante porque de lo contrario no serviría el trabajo que estamos haciendo”, concluyó Bustamante. n
seguridadenamerica.com.mx 45
Foto: Shutterstock
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